ديدنيها....فقط عكسهاي ديدني ....

عربستان  قرار دادی به ارش 7.25 میلیارد دلار برای خرید 72 فروند هواپیمای جنگی " یورو فایتر "  از یک کنسرسیوم مختلط سازنده هواپیمای نظامی در اروپا منعقد کرده است .
 

جنگنده چهار مليتي (يورو فايتر تايفون)هواپيمايي با بالهاي دلتا و پيش بال و با قابليت فراتر از ميدان ديد ،رزم هوايي نزديكو هوا به زمين است.

اين جنگنده توانايي پرواز سوپر كروز را دارد به طوري كه بدون استفاده از پس سوز مي تواند با سرعت بالاي صوت (بيش از يك ماخ)به مدت زيادي پرواز كند.

مركز اصلي توسعه و ساخت يورو فايتر در مونيخ واقع شده است كه شامل كنسر سيومي متشكل از BAE systemsاز بريتانيا،EADSاز آلمان،‍CASAاسپانيا وآلينا ايرو ناتيكا از ايتاليا است.

همچنين موتور EJ200اين جنگنده نيز توسط شركتEurojetطراحي و ساخته شده است كه آن نيز متشكل از كنسر سيومي از چهار شركت كشورهاي فوق است .

در ژانويه 1998چهار كشور قرار دادي براي تحويل 620فروند يورو فايتر به امضا رسانيدندكه اولين كه اولين سري از جنگنده ها طي سالهاي 2003و2004 به ترتيب به اسكادران هاي عملياتي نيروهاي هوايي آلمان ، اسپانيا ، ايتاليا و بريتانيا تحويل داده شوند . از اولين مشتريان خارجي اين جنگنده مي توان به اتريش و يونان اشاره كرد و ناگفته نماند كه اين جنگنده در ژوئن2004توسط نيروي هوايي سنگاپور مورد بررسي قرار گرفت.

طراحي
در ساختمان اين جنگنده به طور گسترده از مواد كامپوزيت فيبر كربن ، پلاستيك تقويت شده با شيشه، آلومينيوم ليتيم ، تيتانيم و آلومينيوم ريخته ، استفاده شده است . قابليت پنهان كاري راداري (stealth) اين هواپيما شامل مقطع كم راداري از مقابل ، حس گرهاي غير فعال و امكان پرواز سوپر كروز بوده كه آنرا از ديد رادارهاي دشمن مخفي مي دارد.

تركيب پيش بال / دلتا به ميزان زيادي از نظر آيرود يناميكينا پايدار استكه همين ناپايداري باعث چابكي فوق العاده اي به خصوص در پرواز ما فوق صوت به ارمغان آورده است.

بايد خاطر نشان ساخت كه تركيب پيش بال /دلتا در بهبود ليفت به دراگ نيز تأثير مثبتي در اين جنگنده داشته است . خلبان ، هواپيما را توسط يك سيستم كامپيوتري پرواز با سيم در پرواز كنترل مي كند كه اين سيستم به صورت تصنعي پايداري هواپيما را به وجود آورده است و ناپايداري هاي محيطي را نيز از بين مي برد . پيش بالهاي تمام متحرك وفلپرون هاي داخلي و خارجي كنترل RoleوPitchرا امكانپذير كرده وYawتوسط سكان عمودي انجام مي گيرد . اسلتهاي اتوماتيك لبه حمله نيز كمبر بال را در زواياي حمله بالا افزايش مي دهند . اين جنگنده در اصل تك سر نشينه بوده كه براي مقاصد آموزشي نوع دو سرنشينه آن نيز ساخته شده است .

كاكپيت

سيستم كنترل خلبان شامل كنترلهاي صوتي،اهرم گاز و استيك است.براي دسترسي سريع خلبان ،اهرم گاز و استيك 24 حالت شستي فرمانهاي ورودي را در جاي خود قرار داده اند كه شامل شستي هاي حس گرها ،تسليحات ،سيستم مديريت كمك هاي دفاعي و هندلينگ پرواز هستند.

سيستم صوتي نيز اين امكان را به خلبان مي دهد كه در گيرو دار نبرد فرمانهي ورودي به سيستم هاي هواپيما را با صداي خود اجرا كند .كلاه خلبان و همچنين نمايشگر سر بالا تمام اطلاعات پروازي ،علائم مربوط به تسليحات وتصاوير ما دون قرمز را به صورت مشترك نمايش مي دهد .كاكپيت به سه نمايشگر چند منظوره ير پايين مجهز مي باشد كه موقعيت تاكتيكي ،وضعيت سيستمها و نقشه را نمايش مي دهند .از تجهيزات ديگر مي توان هشدار نزديك به زمين را نام برد.

تسليحات

يورو فايتر تايفون مجهز به توپ چرخان 27 ميليمتري داخلي مائو زر و 13 محل براي حمل تسليحات مي باشد .4عدد در زير هر كدام از بالها ،5 عدد درزير بدنه قرار گرفته اند. يك سيستم مديريت تسليحات نيز در تمام شرايط انتخاب ،شليك و وضعيت آنها را تحت نظارت خود دارد.

در نقش جنگنده برتر هوايي 6 موشك فراتر از ديد ميا ن برد آمرام را در محل هاي نيمه پنهان بدنه و 2 موشك كوتاه برد آسرام را در پايلون هاي بيروني حمل خواهد كرد.امكان استفاده از موشكهاي متئوركه داراي موتور رم جت هستند براي اين جنگنده در نيروي هوايي بريتانيا وجود دارد .

در نقش باز دارندگي هوايي نيز مجهز به 4 آمرام ،2آسرام ،2 موشك كروزو 2 موشك ضد رادار مي باشد .براي سركوب دفاع هوايي دشمن مجهز به 4آمرام ،2آسرام و 6 موشك ضد رادارمي باشد .
در نقش چند منظوره نيز اين جنگنده 3آمرام،2آسرام،2موشك ضد رادار و 2 بمبGBU-24 PUVرا حمل مي كند .

براي ماموريتهاي پشتيباني هوايي نزديك نيز به 4آمرام،2آسرام و 18 موشك ضد زره بريم استون مجهز خواهد شد و در نهايت در عملياتهاي ضربتي دريايي 4آمرام،2آسرامو 6 موشك ضد كشتي با خود حمل مي كند .انتظار مي رود در نوع انگليسي آن امكان حمل و شليك موشكهاي كروز استو رم و اسكالپ را نيز داشته باشند .نوعي موشك مادون قرمز IRIS-Tساخت آْْلمان نيز از سال 2005 توسط ديگر يورو فايتر هاي آلمان و اسپانيا و ايتاليا قابل حمل شد ه است.

جنگ الكترونيك و اقدامات متقابل

اين تجهيزات شامل ساب سيستم كمك دفاعي هواپيما(DASS)بوده كه انواع تهديدات دشمن را ارزيابي و اولويت بندي مي كند .ساب سيستم متشكل از ضد اقدامات الكترونيكي و ساپورت ،هشدار نزد يكي موشك از جلو و پشت سر ،تله موشكي كششي كه قابليت كشيده شدن از پشت هواپيما در سرعت بالاي صوت رانيز دارد و پخش كنندهاي Chaffو Flareمي باشد و سيستم ايو نيكي هواپيما نيز بر اساس شاهراه فيبر نوري انتقال داده هاي استاندارد ناتو ساخته شده است.

رادارها و حس گر ها

اين هواپيما مجهز به رادار پالس داپلر CAPTORچند حالته و باند ايكس بوده كه توسط كنسر سيو م يورو رادار تهيه شده است رادار چند حالته داراي سه كانال پردازش بوده كه كانال سوم براي كلاس بندي عوامل انتشار پارازيت ،حذف سيگنالهاي ناخواسته و نولينگ لوپ هاي مجاور به كار مي رود .تجهيزات رديابي از طريق آشكار ساز امواج مادون قرمز نيز در سمت چپ جلو كاناپي نصب شده است .اين سيستم در نقش هوا به هوا به عنوان يك سيستم منفعل جستجو و رديابي هدف مورد استفاده قرار مي گيرد .در نقش هوا به زمين نيز توانايي شناسا يي اهداف چند گانه را دارا مي باشد .اين سيستم مستقيما به كلاه خلبان متصل مي باشد .

موتور

اين پرنده به 2 موتورEJ200مجهز بوده كه هر كدام كششي برابر 90كيلونيوتن در حالت پس سوز و 60كيلو نيوتن در حالت خشك توليد مي كنند .توربين تك مرحله اي در موتور يك فن سه مرحله اي و كمپرسور فشار بالاي 5 مرحله اي را مي چر خاند .

اين جنگنده با اين كه يكي از پيشرفته ترينها در جهان است اما در برابر رقبايي مانند F-22 و جنگندهاي نسل 5 روسي حرفي براي گفتن ندارد .

چون این هواپیما، جنگنده ای نسبتاً سبک و در عین حال نیرومند می باشد، برای برخاست تنها به 700 متر باند پروازی احتیاج دارد. قابل توجه است که این هواپیما نیز مانند اکثر جنگنده های اروپایی از بالهای دلتا یا مثلثی شکل بهره می برد و به این جهت که در انتهای آن سکان افقی یا دم هواپیما وجود ندارد، این سکان به قسمت جلو منتقل شده و اصطلاحاً «کانارد» نامیده می شود.

البته سیستم کانارد و بالهای دلتا شکل مزیت هایی چون دیر استال یا وامانده شدن را دارند اما به دلیل نقایص و عیب های دیگری که دارند، هواپیماهای آمریکایی از این نوع طراحی استفاده نمی کنند. در این هواپیما جمعاً 13 مقر سلاح یا پایلون در نظر گرفته شده که 5 عدد آنها زیر بدنه و 8 عدد در زیر بال ها قرار گرفته اند.

این هواپیما، می تواند در این مقرها از موشک های کوتاه برد هوا به هوا نظیر Aim-9 سایدوایندر و یا موشک های میان برد نظیر Aim-120 آمرام برای نبرد های هوایی و از بمب ها و موشک های ضد زره هدایت لیزری بهره جوید. 

نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا، به منظور جایگزین سازی این هواپیما با هواپبماهای قدیمی تورنادو اف-3 و جاگوار تعداد 232 فروند از این هواپیما را سفارش داده که تحویل این هواپیما ها از سال 2002 آغاز شده و تا سال 2014 ادامه خواهد یافت. در کل، خلبانان این هواپیما، پرواز با این جنگنده را نشاط آور توصیف کرده و پرواز با آن را به هر خلبان نظامی توصیه می کنند.

منبع