تاريخ : جمعه 16 بهمن 1388 | 2:02 PM | نويسنده : Mohammad ali Hajian
داخل يكي ازواگنهاي متروي تهران كنارجواني نشسته بودم باب صحبت بازشدآن شخص ضمن تشكرازمسئولين وكساني كه سالهاي متمادي تمام سعي وكوششان رادرجهت حفرتونل مترو وايجادسالن هاي چنين مجلل كه احداث واكنون جهت بهره برداري شهروندان ساخته شده وباحداقل زمان مسافرين راازنقطه اي به مقصدهاي گوناگون مي رسانند قدرداني وتشكرمي كرد ازصرفه جويي درزمان رسيدن اشخاص به محل كاروزودتررسيدن به خانه هايشان وديگرمزاياي متروكه به نوعي به عدم آلودگي هواي شهرهادرارتباط است صحبت مي كرديم آن دوست همراه كه دركنارمن نشسته بودمي گفت درگذشته چه مدت زمان طولاني وقت صرف مي شدكه اتوبوسي ازگردراه برسدومسافرين انبوهي كه سرشان رابه سمتي كه اتوبوس مي بايست نمايان گرددچشم درراه رسيدن اتوبوس مي شدندكه از خستگي ودرماندگي چهره شان نمايان مي گشت و بناچارباتوجه به درآمداندكي كه كسب نموده بودند مجبورمي شدندبه خاطرزودتررسيدن به منزل باتاكسي خودرابه خانه هايشان برسانندكه اين گونه خودروهاهم اجباراًباكندي حركت روبرومي شدندوبااندك زماني متفاوت آن دسته مسافرين درون شهري به مقصدمي رسيدند ازطرف ديگررانندگان اتوبوسهاهم وقتي به درددلشان گوش مي كرديم ازشلوغي خيابانهاوراه بندان هاي پيچ درپيچ گله وشكايت مي كردندالبته هم اكنون هم گره سردرگم ترافيك شهرهاي بزرگ منجمله تهران اصفهان وبسياري ديگرازشهرهاي كشورپهناورمان حل نشده است ونيازبه راه كارهاي جديددارد كه به حول قوه الاهي حل گرددآن همسفرشهروندازارقامي نجومي براي هزينه كردن حفرتونل هاي گذرمترويادمي كردوازمدت زمان طولاني كه جهت حفروايجادراه روهاي عريض وطويل وسالن هاي متعددايستگاه هاي بين راه كه ساليان درازوقت ونيروي سازندگان درايجادآن صرف شده بوديادمي كرد لحظاتي بعدآن دوست همراه به مقصدش رسيدوبعدازخداحافظي يكديگرراترك نموديم بعدازمصاحبت باآن همسفرباخودانديشيدم مقاله اي مرتبط بااصلاح الگوي مصرف ودر جهت بهره برداري سريعتروكاستن هزينه هاتاحدبيشترازنصف براي ايجادمتروهايي كه درآينده ايجادخواهدشدثمربخش وباحداقل هزينه موردبهره برداري قرارگيرداين طرح به صورت ايده وپيشنهادارائه مي گرددو نظرسنجي اين مقاله رابه ارشادبازديدكنندگان عزيزواگذارمي كنم و بادلايل مستندراه كاريي به صورت ايده وپيشنهاد ارائه مي دهم .
همانگونه كه درابتدائ مقاله به موضوعاتي ازقبيل هزينه نمودن عظيم براي ايجادزيرگذرمترووزمان بسيارطولاني وبكارگيري نيروي انساني بسياركه فعاليت مي نمودندولي متاسفانه گاهن درهنگام حفاري باريزش زيرگذرهاكه به واسطه پوكي زمين يازاغه هاوقنات هاي قديمي مواجه ميشدند مانع يپشروي وسرعت بخشيدن به حفاري تونل هاي مترومي شدراه كارتازه اي براي سرعت بخشيدن وايجادايستگاه هاي مختلف محلات ازطريق خلاف زيرگذردرمحل هاي حركت اتوبوسهاي حمل مسافر درون شهري پيشنهادمي شودكه درمحل هاي حركت اتوبوسهاي درون شهري خطوط حركت متروروگذرجانشين طرح قبلي گرددبه اين طريق هزينه سنگيني كه دولت جهت حفاري تونل هاوسالن وجايگاه هاي متعددزيرزميني هزينه مي نمودصرف راه اندازي متروهاي متعددي دركليه مناطق شهري مي گرددومتروهاراجايگزين اتوبوس هاي دودزاي حاضرنمايندوبه تدريج به عمرخودرهاي عمومي جابجايي مسافرين شهرهاخاتمه وبااين روش ازهزينه كردن ميلياردي براي ايجادگذرزيرزميني دولت مي تواندباصرفه جويي كلان كه درگذشته هزينه مي نمودباسرعتي شايدصدبرابرقبل اقدام به راه اندازي مترودرسطح اسفالت خيابانهاي شهرهاي بزرگ نمايدو بااجراي اين طرح ومتوقف نمودن اتوبوسهاي درون شهري به تدريج ازآلودگي هواي شهرهاكه دراثرتردداين گونه خودروهاي دودزا انواع آلودگي هاكمترخواهدشد وشهروندان به تدريج باايجادگذرگاه سطحي خيابان جهت حمل وجابجايي مسافرين با متروافراد پيروناتوان ازپيمودن پله هاي غيربرقي كه اكنون دربسياري ازايستگاههاي مترو مشاهده مي شودوشهروندان سالمندنيزدرموقعيتي مناسبترقرارخواهندگرفت و اين قشركه پدران ومادران ماهستندبهره مندخواهندشد درضمن اين روش مي تواند الگويي براي كشورهاي ديگرجهان نيزبشود وباعث رضايت مردم ورفع آلاينده هاي محيط زيستي گردد وازنظراقتصادي طرفه جويي قابل ملاحظه اي به همراه دارد
نويسنده محمدعلي حاجيان
بازديدكننده محترم ازنظرحفظ امانت داري كپي برداري باذكرمنبع آدرس اينترنتي اين وبلاگ ونام نويسنده بلامانع است
.: RASEKHOON.NET:.