نگرش به ایمنی کلان شهر تهران با تقدم رویکرد مهندسی نرم افزاری بر سخت افزاری
فاکتور های هزینه ، زمان ، آموزش و تخصص ها ، فرهنگ سازی ، مشارکت مردم و … در رویکرد نرم افزاری
رابطه مدیریت حوادث انسان ساخت و مدیریت بحران ( در ایران و جهان )
نفش مهم سازمانهای آتش نشانی و خدمات ایمنی در ایمنی شهرها با توجه به : حضور مستمر روزانه در حریق و حوادث – پایگاههای هر چند نا کافی – منافع انسانی کار آزموده و مجرب – وسایل و تجهیزات امدادی
ارتباط سازمان آتش نشانی تهران با صنعت آسانسور:
۱- حضور مستمر برای ایمن سازی و نجات افراد در حوادث آسانسور
شامل : – محبوس شدن
– گیر کردن دست و پا یا بدن در قسمت بالای کابین آسانسور
– سقوط افراد در داخل چاهک یا روی کابین آسانسور
۲- مشارکت در تدوین آیین نامه ها و مقررات ساختمان سازی
۳- حضور پویا در جلسات تدوین استانداردها
۴- نظارت بر ایمنی آسانسور در ساختمانهای بلند ( صدور پروانه و پایان کار ساختمان )
ارتباط سازمان آتش نشانی تهران با صنعت آسانسور
۱- حضور مستمر برای ایمن سازی و نجات افراد در حوادث آسانسور
شامل :
– محبوس شدن
– گیر کردن دست و پا یا بدن در قسمت بالای کابین آسانسور
– سقوط افراد در داخل چاهک یا روی کابین آسانسور
۲- مشارکت در تدوین آیین نامه ها و مقررات ساختمان سازی
۳- حضور پویا در جلسات تدوین استانداردها
۴- نظارت بر ایمنی آسانسور در ساختمانهای بلند ( صدور پروانه و پایان کار ساختمان )
معرفی سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی تهران
l بخش عملیات ( ارائه خدمات امدادی و اطفائی در حوادث و آتش سوزی ها)
l بخش آموزش (ارائه آموزش های عمومی رایگان به شهروندان ، آموزش های تخصصی و حرفه ای)
l بخش حفاظت و پیشگیری
۱- نظارت بر ایمنی ساختمانهای بلند و ساختمانهای کوتاه پر خطر و مهم
۲- نظارت بر ایمنی اماکن مختلف
۳- بررسی علل حریق و حوادث
۴- شرکت در کمیسیون های مختلف تدوین آیین نامه های ایمنی
l آدرس سایت سازمان آتش نشانی تهران
WWW. 125 . ir
علل حوادث
الف – حادثه محبوس شدن
ب- قطع برق شهر و نبود سیستم black out و ژنراتور در ساختمان
پ – سوار شدن بیش از حد ظرفیت و پاراشوت کردن آسانسور
ت – عدم سرویس و نگهداری توسط مالکان
ث – خریداری آسانسورهای ارزان قیمت و نامرغوب توسط مالکان
ج – تعویض قطعات آسانسور با قطعات غیر استاندارد ، پس از خرابی
چ – عدم مهارت کافی تکنسین تعمیرکار
ب- گیر کردن آسانسور ( عدم امکان جا به جایی دستی کابین ) :
l خارج شدن اتاقک از ریل راهنما
l گیرپاچ کردن گیربکس موتور
l جمع شدن سیم فولادی روی کابین آسانسور
l پاراشوت کردن
l فرسودگی ، خوردگی و …
خ- گیر کردن دست یا پا در قسمت بالای کابین آسانسور
l -آسانسورهایی که فاقد چشم هستند
l -آسانسورهای تک درب و مکانیکی ( قدیمی)
l – خطای تعمیرکار آسانسور در هنگام تعمیرات
د- سقوط افراد در داخل چاهک یا روی کابین آسانسور
l – عدم قفل شدن درب ورودی هنگامیکه آسانسور در طبقه توقف نکرده است
l – خطای تعمیرکار آسانسور در هنگام تعمیرات
l – پاره شدن کابلها به دلایل مختلف
ح – آتش سوزی و برق گرفتگی
l مطابق نمودار بالا تعدا د حوادث در ماههای تیر و اسفند سال ۸۸ در بالاترین نرخ آن سال قرار دارد . عدم تجهیز به برق اضطراری مهمترین دلیل جهت بروز حوادث اینچنینی میباشد.لازم به ذکر است که این اجبار صرفاً جهت آسانسورهای تخت بر اعمال شده است.
تیر و مرداد سال ۸۸ در بالاترین رنج آن سال قرار دارد. فصل تابستان، فصل تعطیلی مدارس و حضور مداومتر خانواده ها و استفاده بیشتر از آسانسورها ، ریسک حوادث را بالا میبرد.
اهداف ایمنی در صنعت آسانسور
۱- نجات جان افراد
۱-۱- استفاده کنندگان
۱-۲- کارکنان نگهداری کننده و بازرسان
۲- حفاظت از جان ماموران و امدادگران
۳- حفظ اموال
۲-۱- ساختمان محل نصب
۲-۲- بارهای داخل آسانسور
۲-۳- اجزاء و قطعات آسانسور
۴- تسریع و تسهیل در عملیات امداد و نجات
اهداف فرعی
۱- جلوگیری از تکرار حوادث و وحشت افراد از آسانسور
۲- جلوگیری از محبوس شدن افراد دچار بیماریهای قلبی و تنفسی و افرادی که ترس های روانی دارند .
سیم لحیم
سیم قلع
خرید سیم لحیم
فروش سیم لحیم
کابینت ساز
کابینت کار
خدمات کابینت
.: Weblog Themes By Pichak :.