سيد دادوش هاشمي روز دوشنبه در جلسه ارايه راهکارهاي عملي و اتخاذ تصميمات راهبردي براي تسريع در اجراي طرح منوريل کرمانشاه افزود: دستگاه هاي ذيربط موضوع بايد نهايت تلاش و جديت خود را جهت تسريع در اجراي اين پروژه بکار گيرند.
وي اظهار داشت: طرح منوريل کرمانشاه علاوه بر حل مشکل ترافيکي، در فضا و زيبا سازي شهر نيز مي تواند تاثير خوبي داشته باشد لذا با توجه به اينکه اين طرح به تصويب رسيده تلاش هاي لازم براي آغاز عمليات اجرايي آن بايد دو چندان شود.
در ادامه اعضاي جلسه به بيان ديدگاه ها و نکته نظرات خود پيرامون چارت سازماني و اداري سازمان قطار شهري و همچنين در خصوص جذب بودجه و اجراي اين پروژه پرداختند.
قطار شهري کرمانشاه مجموعه اي است از منوريل و مترو البته با ظرفيت منوريل که در بخشهايي به صورت هوايي و در بخشهايي به شکل سطحي و يا زيرزميني اجرا مي شود.
ظرفيت جابه جايي مسافر از طريق قطار شهري کرمانشاه براساس نياز اين شهر يک ميليون نفري در سال 1410 به طور ميانگين 25 هزار نفر برآورده شده است.
قطار شهري کرمانشاه مسير 14 کيلومتري از تاق بستان تا ميدان فردوسي اين شهر را پوشش مي دهد.
سال گذشته 10ميليارد ريال اعتبار از سوي وزارت کشور براي قطار شهري کرمانشاه اختصاص يافته که براي شروع عمليات اجرايي آن مي تواند موثر باشد.
اين طرح بزرگ با اعتباري بالغ بر چهار هزار ميليارد ريال ظرف پنج سال از محل اعتبارات ملي به اجرا در خواهد آمد
منبع:ایرنا.