شرکت راه آهن مرکزی ژاپن، ساخت نمونه اولیه این قطار را به پایان برده و این قطار برای آزمایش در سال 2017 آماده است.

این قطار فوق سریع قرار است نخستین خدمات خود را در مسیر بین توکیو و ناگویا ارائه دهد و این سفر 257 کیلومتری را در حدود 40 دقیقه بپیماید.

قطارهای مغناطیسی کنونی ژاپن می توانند به سرعت حدود 241 کیلومتر بر ساعت برسند و مسافت توکیو تا ناگویا  را طی یک ساعت و نیم طی کنند.

بر اساس اعلام راه آهن مرکزی ژاپن پس از افتتاح نخستین خط این قطار در سال 2027، این شرکت قصد دارد با صرف هزینه حدود 102 میلیارد دلار مسیرهای این قطار را به اوزاکا تا سال 2045 گسترش دهد.

در قرن نوزدهم حدود 400 سال یا بیشتر کشتی ها با استفاده از نیروی بخار در دریاها حرکت می کردند.امروزه برای کاهش هزینه های سوخت و کاهش گازهای گلخانه ای کشتی های بادی یکبار دیگر ارزش خود را اثبات کردند.

اما شرکت(Eco Marine Power (EMP ژاپن در حال توسعه یک کشتی بادی مدرن مبتنی بر انرژی های تجدید پذیر و سازگار با محیط زیست می باشد.

نه تنها با استفاده از مهار انرژی بادی بلکه با استفاده مکمل انرژی خورشیدی با نصب پانل های فتوولتائیک کار می کند.با وزش باد اینها به طور اتوماتیک در جهت باد می چرخند و سیستم خورشیدی نیز با استفاده از پانل ها تولید برق نموده و در آب و هوای بد نیز برق ذخیره شده مورد استفاده قرار گرفته و زمانی که کشتی در ساحل است این انرژی ذخیره می شود.

EMP میگوید: یک نمونه اصلاح شده از   EnergySail با امکان ذخیره سازی انرژی خورشیدی از بادبانهای بسیار مقاوم بدون نیاز به نگهداری و تعمیر در هوای طوفانی تولید نموده است.