forosh-khodro

پیشنهاد فروش خودرو مدل بی ام و 116i مدل 2016

بی ام و 116i در ردیف خودروهای هاچ بک قرار دارد و در این میان رقبایی مانند مرسدس بنز A180 و آئودی A3 در برابر آن خودنمایی می کنند. در اینجا لازم به ذکر است یاد آوری کنیم که اگر طرفدار خودروهای آلمانی هستید، با انتخاب هر کدان ار برند های یاد شده، دو برند بعدی رقیبتان خواهند بود.

تجهیزات استاندارد بی ام و 116i مدل 2016 عبارتند از: رینگ های 16 اینچی آلومینیومی، سنسور پارک عقب، کروز کنترل، تودوزی چرمی، روکش چرمی غربیلک فرمان، تهویه مطبوع، قابلیت اتصال سیستم صوتی و تلفن همراه از طریق بلوتوث. برخی آپشن های سفارشی عبارتند از:  سیستم صوتی سازگار با تلفن همراه، برف پاکن اتوماتیک، نوربالای اتوماتیک، دوربین دید عقب، مسیریاب ماهواره ای، سیستم صوتی Harman با 12 بلندگو، اما گفتنی است که کنترل آب و هوا بر خلاف رقبا در این خودرو یافت نمی شود.

 

پیشرانه بی ام و 116i را یک موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری مجهز به توبوشارژر تامین می کند که قادر است 134 اسب بخار نیرو و 220 نیوتن متر گشتاور تولید نماید. شایان ذکر است، یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک یا 6 سرعته دستی قدرت را به چرخ های عقب منتقل می کند. شتاب صفر تا صد این خودرو 8.7 ثانیه برآورد شده است.

می توان گفت که بی ام و 116i تنها خودرو دیفرانسیل عقب در این کلاس است و نیازی به چرخیدن چرخ های جلویش ندارد! نکته قابل توجه این است که باوجود انتقال قدرت به چرخ های عقب، مصرف سوخت این هاچ بک به ازای هر 100 کیلومتر 5.6 لیتر در سیکل ترکیبی محاسبه شده است.

 

فرمانپذیری این خودرو نسبت به رقبایش بهتر است چراکه چرخ های  رقبای دیفرانسیل جلو باید هم قدرت را به زمین منتقل کنند و هم خود را بچرخانند که این مسئله فرمانپذیری را کمی کند می کند. هندلینگ بی ام و 116i نیز نسبت به رقبای دیگر در این کلاس، در حقیقت بهترین است و این هاچ بک باواریایی بر سر پیچ های تند و تیز راننده را به زحمت نمی اندازد.

اما این خودرو در برخی موارد دارای نقاط ضعف است، پلاستیک به کار رفته در داشبورد و کنسول چنگی به دل نمی زند و درخور این ماشین نمی باشد، غربیلک فرمان تا حدودی دید کامپیوتر سفری را محدود می کند، محفظه داخل داشبورد و کنسول وسط نیز کوچک هستند. با این وجود، کاربرد سیستم سرگرمی  iDrive آسان است و اتصال آن به تلفن همراه زحمت چندانی در بر ندارد.

 

از جمله تجهیزات سفارشی این خودرو می توان به : دسترسی اتوماتیک بدون کلید، سیستم پارک خودکار به همراه سنسور جلو، صندلی های برقی جلو  به همراه گرمکن و نوربالای اتوماتیک اشاره کرد.

فضای صندلی جلو در این خودرو نسبت به رقبا کمتر است و برای رانندگان قد بلند مناسب نمی باشد، فضای عقب نیز به دلیل کمبود محفظه قرار دادن بار و مجله امتیاز کمی می گیرد. وجود محور محرک عقب فضای صندلی عقب و بار را محدود می کند، و این خودرو در مورد فضای بار صندوق عقب که حدود 360 لیتر می باشد از رقبای خود امتیاز کمتری می گیرد.

 

در مجموع می توان گفت که بی ام و سری 1 به خاطر طراحی کابین و تجهیزات استاندارد نمی تواند رقیبی برای مرسدس کلاس A و آئودی A3 به حساب آید. در واقع، موتور پر قدرت، گیربکس اتوماتیک و سیستم تعلیق نر و راحت که انگار رفقای قدیمی هستند، نقطه قوت این خودرو خواهد بود. جالب است بدانید که فورد فوکوس ST نیز به لحاظ قیمت با این خودرو یکسان است و شتاب سریع تری هم دارد. اما اگر شما عاشق ماشین های دیفرانسیل عقب هستید نباید این پاچ بک را از دست بدهید.

ادامه مطلب

نوشته شده در : چهارشنبه 12 آبان 1395  ساعت :9:58 AM   |   توسط :شیما ملکی نظرات (2)

پیشنهاد فروش خودرو مدل اینفینیتی QX60 مدل 2016

 

 

به جز تغییر اسم در سال 2014 و تغییر در برنامه ریزی گیربکس در سال 2015، اینفینیتی QX60 از زمان عرضه اش در سال 2013 و تحت عنوان اینفینیتی JX همچنان دست نخورده باقی مانده است. با این که همیشه تصور می شود این خودرو یک کراسس اوور لوکس با سه ردیف صندلی باشد، ولی همیشه نقاط ضعفی هم وجود داشته که مانع شده در صدر جدول این کلاس از خودروها قرار بگیرد. البته اینفینیتی QX60 مدل 2016 به مقدار زیادی ارتقا یافته است و این امر می تواند برای کسانی که به دنبال یک کراس اوور لوکس و همه جا رو می گردند خبر خوبی باشد.

گفتنی است مدل جدید حتی با تجهیزات جدیدش هم در برابر برخی از رقبا کم می آورد. به نظر می رسد آکورا MDX یکی از بهترین خودروهای این کلاس باشد که هم از سواری پویایی برخوردار است و هم مصرف کمی دارد. ولوو XC90 نیز در سال 2016 مورد بازنگری قرار گرفته است و به چهره جدید، مواد عالی و با کیفیت در کابین داخلی و موتور هیبریدی اش می بالد. اگر قیمت را بالاتر ببریم، می توان بی ام و X5 مدل 2016 را در نظر گرفت که اسپرت و جذاب است، هر چند صندلی های ردیف سوم آن زیاد جادار نیستند. با همه این حرف ها، اگر به دنبال یک کراس اوور لوکس می گردید و خانوادگی بودن آن نیز برایتان در اولویت قرار دارد، اینفینیتی QX60 ارزش بررسی را دارد.

• طراحی بدنه و امکانات رفاهی

اینفینیتی QX60 مدل 2016 یک کراس اوور هفت نفره است که با موتور بنزینی معمولی یا با موتور هیبرید بنزینی- برقی به بازار عرضه می شود. هر دو این مدل ها فقط یک تیپ دارند و می توانند به دیفرانسیل جلو یا سیستم چهار چرخ محرک مجهز بشوند.

تجهیزات استاندارد برای اینفینیتی QX60 استاندارد و اینفینیتی QX60 هیبرید عبارتند از: رینگ های 18 اینچی، چراغ های زنون اتوماتیک، چراغ های مه شکن LED، آینه های جانبی تاشو برقی و مجهز به گرمکن، سانروف، درب صندوق عقب برقی، دسترسی و استارت بدون کلید، آینه الکتروکرومیک، روکش چرم، صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم در هشت حالت، صندلی برقی شاگرد با قابلیت تنظیم در شش حالت، گرمکن صندلی های جلو، صندلی های تاشوی ردیف دوم به نسبت 40/60، صندلی های تاشوی ردیف سوم به نسبت 50/50، فرمان تلسکوپی بشک برقی، کنترل آب و هوای اتوماتیک سه نقطه ای، اتصال بلوتوث، نمایشگر لمسی 7 اینچی، دوربین دید عقب، سیستم صوتی مجهز به سی دی خوان و شش بلندگو، رادیو ماهواره ای و درگاه USB.

چنانچه پکیج Premiumرا برای تیپ QX60 خریداری کنید این تجهیزات در اختیارتان قرار می گیرند: استارت از راه دور، حافظه تنظیمات راننده، نشیمنگاه برقی صندلی راننده، گرمکن غربیلک فرمان، سیستم صوتی Bose به همراه 13 بلندگو و سیستم دسترسی و استارت بدون کلید  ارتقا یافته که می تواند آخرین تنظیمات صوتی، آب و هوایی و مسیریابی که راننده انجام داده است را به خاطر بسپارد. تجهیزات پکیج Premium Plusنیز عبارتند از: سنسورهای پارک جلو و عقب، دوربین پارک 360 درجه، برف پاک کن اتوماتیک، نمایشگر لمسی 8 اینچی، مسیریاب ماهواره ای، کنترل صوتی، اتصال سیستم صوتی و تلفن همراه از طریق بلوتوث، و سیستم ارتباطی Infiniti InTouch .

پکیج Hybrid Premium که فقط برای نسخه هیبریدی ارائه می شود در بردارنده همه تجهیزات دو پکیج فوق می باشد.

تجهیزات پکیج Driver Assistance شامل این موارد است: کروز کنترل تطبیقی، سیستم هشدار تصادف از جلو به همراه ترمز اتوماتیک، سیستم هشدار موانع عقب، سیستم هشدار نقاط کور، سیستم Active Trace Control (که به طور اتوماتیک خروجی موتور را تنظیم می کند و تا هنگام عبور از پیچ ها عملکرد بالا برود) و Eco Pedal (که چنانچه راننده به گونه ای رانندگی کند که باعث بالا رفتن مصرف سوخت بشود، پدال گاز به صورت اتوماتیک به سمت بالا رانده می شود).

پکیج Theater دو مانیتور در پشت صندلی های جلو و یک پریز برق 120 ولت را به تجهیزات پکیج فوق اضافه می کند.

پکیج Deluxe Technology همه تجهیزات پکیج Driver Assistance را داراست و این موارد را نیز به آن ها اضافه یا جایگزین می کند: رینگ های 20 اینچی، سقف پانوراما، مجاری هوای صندلی های جلو، گرمکن صندلی های ردیف دوم، صندلی های برقی ردیف سوم، تهویه مطبوع ارتقا یافته به همراه تصفیه هوا و سیستم صوتی Bose با 15 بلندگو و صدای فراگیر.

• قدرت و عملکرد موتور

نیروی پیشران اینفینیتی QX60 مدل 2016 را یک موتور شش سیلندر 3.5 لیتری تأمین می کند که می تواند 265 اسب بخار نیرو و حدود 336 نیوتن متر گشتاور تولید کند. تنها گیربکسی که با این خودرو عرضه می شود، گیربکس متغیر پیوسته (CVT) است. دیفرانسیل استاندارد نیز دیفرانسیل جلو است ولی امکان خرید سیستم چهار چرخ محرک به صورت سفارشی وجود دارد.

میزان مصرف سوخت در سیکل ترکیبی با دیفرانسیل جلو 11.90 لیتر (13.03 لیتر در شهر و 10.14 لیتر در بزرگراه) و با سیستم چهار چرخ محرک 12.44 لیتر (14.41 لیتر در شهر و 10.53 لیتر در بزرگراه) برآورد شده است.

نسخه هیبریدی اینفینیتی QX60 به یک موتور چهار سیلندر 2.5 لیتری مجهز است که در کنار یک موتور برقی 15 کیلو واتی قرار می گیرد  که در مجموع می توانند 250 اسب بخار نیرو و حدود 329 نیوتن متر گشتاور تولید کنند.

 

 

• ایمنی

تجهیزاتی که به صورت استاندارد برای اینفینیتی QX60 مدل 2016 ارائه می شوند عبارتند از: ترمز ضد قفل، کنترل کشش و پایداری، کیسه هوای صندلی های جلو، کیسه هوای پرده ای سراسری و دوربین دید عقب.

تجهیزاتی که به صورت سفارشی قابل خریداری هستند عبارتند از: سیستم ارتباطی Infiniti Connection به همراه هشدار تصادف اتوماتیک، باز کردن درب ها از راه دور، مکان یاب خودرو مسروقه، سیستم geo-fancing که می تواند برای رانندگان نوجوان محدودیت های جغرافیایی وضع کند، سنسورهای پارک جلو و عقب، کروز کنترل تطبیقی، هشدار عبور از خط، هشدار نقاط کور، دوربین 360 درجه، پارک با دید 360 درجه و ترمز اضطراری اتوماتیک به همراه سیستم تشخیص عابرین پیاده.

• طراحی داخلی و امکانات خاص

یکی از نقاط قوت اینفینیتی QX60 صندلی های قابل انعطاف آن هستند. صندلی های ردیف دوم 5.5 اینچ به جلو و عقب می لغزند و به سرنشینان اجازه می دهند به راحتی به صندلی های ردیف سوم دسترسی داشته باشند، روی صندلی های ردیف دوم یک صندلی کودک نیز نصب شده است. صندلی های ردیف سوم حتی برای افراد بلند قد نیز فضای سر کافی دارد.

کابین داخلی ترکیبی است از چرم، چوب و فلز و بسیار شیک و با کلاس به نظر می رسد. البته نمایشگر لمسی قدری کوچک و قدیمی به نظر می رسد ولی دکمه ها و دسته های کنترلی پیدمان خوبی دارند و کار کردن با آن ها آسان است. دوربین دید 360 درجه نیز بسیار عالی است و دیدی کامل از اطراف خودرو در اختیار راننده قرار می دهد. چنانچه صندلی های ردیف دوم و سوم خوابانده شده باشند ظرفیت فضای بار به 2.17 متر مکعب می رسد که فضای بدی نیست ولی از فضای بار بعضی از رقبا کمتر است.

 

 

• تجربه رانندگی

اینفینیتی QX60 خودرو بزرگی است و همین امر باعث می شود موتور شش سیلندر و 265 اسب بخاری هنگام سبقت گیری کمی کند و تنبل احساس بشود. به جرأت می توان گفت سایر کراس اوورهایی که سه ردیف صندلی دارند، از شتاب بیشتری برخوردارند.

البته در مورد سرعت این کراس اوور در بزرگراه هیچ شکوه و شکایتی نخواهید داشت. اینفینیتی QX60 ناهمواری های مسیر را به خوبی جذب می کند، بسیار راحت و بی سر و صداست و برای سفرهای طولانی بسیار مناسب است. مدل جدید این خودرو بر خلاف مدل های قدیمی تر از هندلینگ بسیار خوبی برخوردار است و راننده را هنگام عبور از پیچ ها بیشتر از قبل درگیر می کند

ادامه مطلب

نوشته شده در : سه شنبه 11 آبان 1395  ساعت :11:27 AM   |   توسط :شیما ملکی نظرات (2)

 پیشنهاد فروش خودرو مدل آسترا هاچ بک 2016

 

نکات مثبت: فرمان‌پذیری نرم، سواری خوب، پیش‌رانه دیزل قوی، ظاهری زیبا، اتاقی جادار و صندوق عقب قابل قبول.

نکات منفی: قیمت پایه نسبتاً زیاد، کنترل مبهم، معیار پویایی از خود نشان نمی‌دهد، صدای باد و لاستیک‌ها کاملاً مشخص است.

 

اُپل آسترا. این نشان برای خیلی‌ها ناآشنا خواهد بود، اما مسلماً نام آن این‌گونه نخواهد بود.

نزدیک به 250٫000 از این خودرو در استرالیا طی دهه‌ها به فروش رسید، یعنی زمانی که پس از هولدن کومودور، دومین خودروی پرفروش بود.هر چند که با نام و نشانی جدید برای این بازار در نظر گرفته شده بود، اما این خودرو همچنان یک اپل آسترا بود. ولی حالا این مدل به عنوان نماینده اروپایی جنرال‌موتورز، آمده است تا به شکلی هدفمند عمل کند.

اپل به این مدل نیاز دارد تا بتواند هدف بلندپروازانه خود یعنی فروش 15٫000 تایی را در سال 2015، تحقق بخشد.پس تعجبی ندارد که با انتخاب‌های فراوانی از مدل‌های این خودرو، برای اولین بار از زمانی که شورلت کروز جایگزین آن شد، شاهد بازگشتش به نمایشگاه‌ها باشیم.مدل‌های موجود از این قراراند: یک مدل پنج که در هاچبک، یک مدل جمع و جور سه در هاچبک GTC و یک مدل استیشن تحت عنوان Sports Tourer.

 

تلاش‌های مالی و بازاریابی شرکت اپل در اروپا، یک چرخش 180 درجه‌ای در برنامه‌های خود اعمال کرده است تا از خواهرخوانده خود یعنی شورولت فاصله بگیرد. ازآنجایی‌که چندین مدل تحت عنوان هولدن قرار گرفته‌اند، تلاش می‌کند تا خود را تبدیل به یک نشان پررونق و ممتاز کند تا بتواند با رقبایی همچون فولکس واگن و ولوو رقابت کند.

این مدل از اپل، قیمت پایه بالاتری ب نسبت به اکثر رقبای خود دارد. خرید ماشین مدل هاچبک پنج در 23٫990 دلار است. مدل خاص‌تر یعنی هاچبک سه در که سعی کرده است با مد روز پیش برود، قیمت پایه 28٫999 دلار را دارد.

 

تمامی مدل‌های این خودرو به خوبی مجهز هستند، هرچند که قیمت‌گذاری هم در قسمت‌های دیگر، کمی ارزان‌تر خواهد بود.ما نمونه دیزل این خودرو را که قیمتی برابر با 31٫990 دلار دارد و در جایگاهی برابر با نمونه‌های پرمصرف مزدا 3، رنو مگان و هولدن کروز قرار دارد ومقرون به‌صرفه‌تر از فورد فوکوس و یا فولکس واگن گلف است؛ مورد آزمایش قرار دادیم.این مدل با تولید 162 اسب بخار نیرو، قوی‌ترین مدل دیزلی در کلاس خودروهای کوچک است و شاید تنها یک اسب بخار با مدل‌های دیزل فوکوس، کروز و پژو 308، تفاوت داشته باشد.

میزان گشتاوری که پیشرانه 2.0 لیتری چهار سیلندر توربو دیزل این خودرو تولید می‌کند آن‌چنان قابل توجه نیست، اما گشتاور 350 نیوتن متر، همچنان خوب است. (360 نیوتن متر برای مدل‌های دیزلی مزدا 3 و کروز).

برخلاف مزدا، اپل آسترا دیزل می‌تواند به جای جعبه دنده دستی استاندارد شش سرعته، نمونه خودکار شش سرعته را هم داشته باشد.این پیشرانه با به وجود آوردن سرعت گردش بالا همچنان تعادل خود را حفظ می‌کند و در فشارهای پایین، گشتاور کافی وجود دارد تا راننده مجبور نشود دنده‌ها را به طور مداوم عوض کند.بهتر است که دنده‌ها قبل از دور موتور 5٫000 که خط قرمز آن است، تعویض شوند؛ هرچند که پس از گذر از دور موتور 4٫000، پیشرانه شروع به از نفس افتادن می‌کند.

براساس کامپیوتر این خودرو، توانستیم متوسط مصرف سوخت 6.3 لیتر در 100 کیلومتر را به دست آوریم که این میزان، آمیخته‌ای از رانندگی در آزادراه و جاده‌های برون شهری است که فرصت کمی را برای استفاده از سیستم استارت/استاپ، مهیا کرد. این ویژگی به صورت استاندارد برای مدل‌های دیزل با جعبه دنده دستی، در نظر گرفته شده است.

 

پیشرانه این خودرو، نسبتاً آرام است و آتش بازی خود را در دور موتور 1٫750 و سرعت 110، آغاز می‌کند.

 

صدای باد در سرعت‌های بالا، بیش از یک مشکل به نظر می‌رسد، این در حالی است که صدای زیاد لاستیک‌های کانتیننتال 17 اینچی میان‌رده، کاملاً به گوش می‌رسند.لاستیک‌ها چسبندگی خوبی دارند و هر چند که این خودرو، فرمان‌پذیری نرمی دارد، اما به تیزی پیشروهای این کلاس، یعنی فورد فوکوس و مزدا 3 نمی‌رسد. از نظر پویایی، کنترل مبهم این خودرو پاشنه آشیل آن است. این خودرو در مسیرهای صاف، کمی لغزش دارد و حتی در مسیرهای آزادراهی، نیازمند توجه دائم راننده به فرمان آن است تا خودرو در مسیر مستقیم باقی بماند.

 

این خودرو بر همان پلاتفرم هولدن کروز استرالیایی، سوار شده است؛ همچنین، از به ست‌های جلو و میزان پیچ‌خوردگی برابر با این خودرو در فنربندی خود بهره می‌برد.این خودرو سواری مستحکمی دارد و در برابر ضربات به خوبی 15 دوام می‌آورد، اما اولین برداشت‌ها نشان می‌دهند که این خودرو در مسیرهای معمولی استرالیا، به فرمان‌برداری فولکس واگن گلف یا هیوندای i30، نیست.این خودرو با طول 4٫419 میلی‌متر، یکی از بزرگ‌ترین مدل‌های رده هاچبک است.

 

خوشبختانه این مقدار هدر نرفته و باعث شده است تا این خودرو، صندوق بزرگی داشته باشد و تفاوتی نمی‌کند که در صندلی‌های جلو نشسته باشید یا عقب، در هر دو حالت فضای بسیاری برای سر و پاهای شما وجود دارد.

به نظر می‌رسد صندلی‌های عقب با پشتی‌های تاشو، بتوانند سه فرد بزرگسال را بدون اینکه هیچ یک از آن‌ها احساس کمبود جا کنند، در خود جای دهد.با یک نگاه مثبت می‌توان گفت که صندلی‌های عقب، همچون صندلی‌های جلو، پشتی و کفی‌های مناسبی دارند. مدلی که مورد بررسی ما قرار گرفت، مجهز به صندلی راننده‌ای بود که توسط یک گروه مستقل کارپژوهی، تأیید شده بود.

 

همچنین دارای مجموعه Leather Sport Seat با گرمکن صندلی و قابلیت باز شدن بالشتک صندلی‌های جلو، دوخت چرم، تکیه‌گاه وسط برای عقب و جای اسکی بود که 2٫500 دلار، هزینه دارد.مدل مورد آزمایش ما مجهز به مجموعه Prestige است که 4٫500 دلار قیمت دارد و علاوه بر موارد ذکر شده برای Leather Sport Seat، لامپ‌های زنون دوگانه، با نورپردازی انطباقی برای جلو و چراغ‌های LED روز روشن را هم شامل می‌شود.

با سفارش دادن مجموعه Navigation، یک سیستم ناوبری به همراه نمایشگر رنگی هفت اینچی و هفت بلندگو، برایتان تدارک دیده خواهد شد.تمامی مدل‌های این خودرو، به صورت استاندارد از شش کیسه هوا، پشت‌سری‌های فعال و سیستم کنترل پایداری، بهره می‌برند؛ علاوه بر آن، این خودرو، رتبه پنج ستاره از NCAP را به خود اختصاص داده است.با وارد شدن به محدوده میان‌رده، این خودرو مجهز می‌شود به یک پیشرانه بنزینی 1.6 لیتری که قادر است 177 اسب بخار نیرو تولید کند. جایگزینی این پیشرانه به جای نمونه دیزلی، 4٫000 دلار برایتان هزینه خواهد داشت.

 

همچنین، تجهیزات بسیار فراوانی برای سفارش دادن وجود دارند؛ از جمله: رینگ‌های 17 اینچی آلیاژدار، خاموش و روشن شدن خودکار چراغ‌ها، برف پاک کن‌های خودکار، حسگرهای پارک عقب و جلو، چراغ‌های مه شکن، ترمز دستی برقی و فرمان چرمی.

مدل Sport، یعنی بالاترین مدل این خودرو، سعی می‌کند تا با فنرهای کوتاه‌تر و محکم‌تر، بتواند از پس نام مدل خود بربیاید؛ البته سیستم ضربه‌گیر قابل تنظیم هم برای این مدل با قیمت خرید ماشین آسترا هاچ بک 2٫000 دلار، قابل سفارش دادن است.(راهنمای قیمت و مشخصات فنی که برای این خودرو ارائه کرده‌ایم جزئیات کاملی از اطلاعات این خودرو را در اختیار شما قرار خواهد داد)

 

طراحی داخلی این خودرو، بدون در نظر گرفتن امکانات سفارش داده شده، نسبت به مدل‌های قبلی، یک قدم رو به جلو محسوب می‌شود. حس کیفیت داخل اتاق، به دلیل استفاده از پلاستیک نرم در قسمت‌های داشبورد و تو دری‌ها، ترکیب مواد لطیف در مجموعه دکمه‌های وسط، نگاه و احساس کاملاً ممتازی از نمای درونی این خودرو به شما می‌دهد.

به این تجهیزات، فضای مناسب، فرمان قابل تنظیم در چهار حالت به همراه دکمه‌های چندکاره و کامپیوتری که با یک سرعت‌سنج دیجیتالی، مجموعه‌ای از اطلاعات را در اختیار شما می‌گذارد را هم اضافه کنید.نورپردازی فراگیر قرمزرنگ در زیر جعبه دنده به خوبی با نور کلیدهای وسط و صفحه کیلومتر، همخوانی دارد.

 

تمامی این گفته‌ها نشان می‌دهند که این خودرو درحالی‌که گران‌قیمت‌ترین مدل در این کلاس نیست و در برابر گلف فرهیخته هم کم می‌آورد، اما همچنان یک گزینه با ارزش برای کسانی است که می‌خواهند خرید ماشین کوچک انجام دهند.

نام آسترا، لیاقت بازگشتن به دنیای خودروها را دارد.

 

ادامه مطلب

نوشته شده در : یک شنبه 9 آبان 1395  ساعت :2:54 PM   |   توسط :شیما ملکی نظرات (2)