مقاله ساخت و آزمایش دستگاه بالانس کننده اتوماتیک انفعالی (رنیگ و گلوله) جهت کاهش ارتعاشات در ماشینهای دوار
دسته: مهندسی مکانیک
فرمت فایل: pdf
حجم فایل: 214 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 8
توضیحات جامع و کامل :
مقاله ساخت و آزمایش دستگاه بالانس کننده اتوماتیک انفعالی (رنیگ و گلوله) جهت کاهش ارتعاشات در ماشینهای دوار در 8 صفحه پی دی اف
چکیده مقاله:
با توجه به اینکه اکثر ماشینهای دوار در صنعت در شرایط خاصی با نابالانسی زیاد مواجه می شوند که متعاقب آن دستگاه با ارتعاشات و لرزشهای مخرب روبرو می شود از جمله دستگاه های سانتریفوژ ، توربینها و کمپرسورها ، ماشینهای لباس شوئی ، ماشینهای ظرف شویی و امثالهم. لذا در این مقاله بعد از ساختن یک عدد دستگاه بالانس کننده اتوماتیک انفعالی (Passive Auto-Balancer) با رینگ و گلوله و کالیبره کردن آن آزمایشات بسیاری در شرایط کاری مختلف با تغییر دادن متغیرهعای قابل تغییر انجام گرفته و نتایج به صورت قابل استفاد ه ثبت و ضبط گردیده است. لازم به ذکر است که درکار حاضر همچنین نتایج اخذ شده با نتایج حاصل از نتایج تئوری که قبلا توسط فولادی و همکاران بدست امده مقایسه و مشخص گردید که این دو دسته نتایج در اکثر موارد با یکدیگر مطابقت بسیار خوبی دارند.
کلیدواژهها:
روتور ، نابالانسی ، بالانس اتوماتیک ، ارتعاشات
قیمت : 3,000 تومان
بلافاصله پس از پرداخت ، لینک دانلود به شما نمایش داده می شود و همچنین یک نسخه نیز برای شما ایمیل می شود .
کلمات کلیدی : مقاله ساخت و آزمایش دستگاه بالانس کننده اتوماتیک انفعالی (رنیگ و گلوله) جهت کاهش ارتعاشات در ماشینهای دوار , روتور , نابالانسی , بالانس اتوماتیک , ارتعاشات
ادامه مطلب
مقاله بررسی تأثیر تنش های اولیه بر روی شکست در مخازن فولادی تحت فشار با استفاده از شبیه سازی المان محدود ترک در سطح داخلی
دسته: مهندسی مکانیک
فرمت فایل: pdf
حجم فایل: 252 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 6
توضیحات جامع و کامل :
مقاله بررسی تأثیر تنش های اولیه بر روی شکست در مخازن فولادی تحت فشار با استفاده از شبیه سازی المان محدود ترک در سطح داخلی در 6 صفحه پی دی اف
چکیده مقاله:
مخازن تحت فشار و در حالت کلیتر استوانههای جدار ضخیم تحت فشار داخلی یکی از پرکاربردترین قطعات در صنعت میباشند و تحلیل رفتار آنها در شرایط مختلف کاری حائز اهمیت است . در اکثر شرایط کاری وجود تنشهای اولیه و همچنین ترک در دیواره سیلندر بسیار محتمل میباشد و تحلیل سیلندر بدون در نظر گرفتن آنها باعث بوجود آمدن اختلاف زیاد بین نتایج بدست آمده با مقادیر واقعی خواهد شد . در این مقاله رفتار سیلندر ترکدار تحت فشار داخلی در حضور تنشهای اولیه با استفاده از تحلیل المان محدود مورد بررسی قرار میگیرد . برای ایجاد میدان تنش اولیه در جداره سیلندر و مخصوصاً در ناحیه اطراف لبه ترک از فرایند اتوفرتاژ استفاده شده است؛ بعبارت دیگر با قرار دادن سیلندر ترکدار تحت فشار اتوفرتاژی و باربرداری از آن یک توزیع تنش پسماند در اطراف لبه ترک بوجود میآید . ترک ایجاد شده در دیواره سیلندر بصورت ترک سطحی در سطح داخلی سیلندر میباشد و ابعاد ترک به دو صورت ترک با ابعاد محدود و ترک سراسری است . علاوه بر ابعاد ترک، تأثیر راستای ترک بر نتایج بدست آمده با در نظر گرفتن ترک در دو راستای محیطی و محوری بررسی شده و در نهایت تأثیر ابعاد ترک و راستای آن بر روی کارآیی سیلندر با ترک داخلی مورد ارزیابی قرار گرفته است
کلیدواژهها:
سیلندر جدار ضخیم- اتوفرتاژ- تنشهای اولیه- ترک- المان محدود
قیمت : 3,000 تومان
بلافاصله پس از پرداخت ، لینک دانلود به شما نمایش داده می شود و همچنین یک نسخه نیز برای شما ایمیل می شود .
ادامه مطلب
مقاله بهینه سازی پارتو کنترلرهایPID با چند تابع هدف به وسیله الگوریتم ژنتیک
دسته: مهندسی مکانیک
فرمت فایل: pdf
حجم فایل: 148 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 8
توضیحات جامع و کامل :
مقاله بهینه سازی پارتو کنترلرهایPID با چند تابع هدف به وسیله الگوریتم ژنتیک در 8 صفحه پی دی اف
خلاصه مقاله:
کلمات کلیدی:
الگوریتم ژنتیک ، کنترلر های PID ، بهینه سازی چند هدفی
قیمت : 3,000 تومان
بلافاصله پس از پرداخت ، لینک دانلود به شما نمایش داده می شود و همچنین یک نسخه نیز برای شما ایمیل می شود .
کلمات کلیدی : مقاله بهینه سازی پارتو کنترلرهایPID با چند تابع هدف به وسیله الگوریتم ژنتیک , الگوریتم ژنتیک , کنترلر های PID , بهینه سازی چند هدفی , مقاله بهینه سازی پارتو کنترلرهایPID با چند تابع هدف به وسیله الگوریتم ژنتیک
ادامه مطلب
مقاله شبیه سازی اثرات تزریق هوای خنک کاری از لبه فرار پره توربین بر روی میدان جریان یک ردیف پره
دسته: مهندسی مکانیک
فرمت فایل: pdf
حجم فایل: 1710 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 9
توضیحات جامع و کامل :
مقاله شبیه سازی اثرات تزریق هوای خنک کاری از لبه فرار پره توربین بر روی میدان جریان یک ردیف پره در 9 صفحه پی دی اف
چکیده مقاله:
هدف از این تحقیق مطالعه اثرات تزریق هوای خنک کاری از لبه فرار پره توربین بر روی گردابه های ایجاد شده در لبه فرار و توزیع عددماخ سطح پره است. برای مدلسازی هندسی پروفیل پره بریت 22 آن (BRITE 22N) انتخاب شده است. برای تحلیل جریان از مدل آشفتگی RSM استفاده شده و نتایج بصورت منحنی های توزیع عدد ماخه بر روی سطح پره با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده است. مقایسه نتایج بصورت منحنی های توزیع عدد ماخ بر روی سطح پره با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده است. مقایسه نتایج بدست آمده از مدل آشفتگی RSM با نتایج آزمایشگاهی دقت مدل مذکور را برای نشان دادن افت عدد ماخ در لبه فرار ناشی از گردابه های ایجاد شده را نشان میدهد. نتایج حاصله نشان می ذهد با تزریق هوای خنک کاری به میدان جریان گردابه های ایجاد شده در لبه فرار پره کاهش یافته و در نتیجه آن افت عددماخ در لبه فرار پره توربین به مقدار قابل توجهی کاهش می یابد. همچنین تزریق هوای خنک کاری باعث کاهش عدد ماخ گلوگاه پره توربین شده است.
کلیدواژهها:
توربین گاز ، ردیف پره ، لبه فرار ، خنک کاری ، RSM
قیمت : 3,000 تومان
بلافاصله پس از پرداخت ، لینک دانلود به شما نمایش داده می شود و همچنین یک نسخه نیز برای شما ایمیل می شود .
کلمات کلیدی : مقاله شبیه سازی اثرات تزریق هوای خنک کاری از لبه فرار پره توربین بر روی میدان جریان یک ردیف پره , توربین گاز , ردیف پره , لبه فرار , خنک کاری , RSM
ادامه مطلب
مقاله بررسی اثر ساچمه زنی بر استحکام خستگی فولاد CK5
دسته: مهندسی مکانیک
فرمت فایل: pdf
حجم فایل: 243 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 6
توضیحات جامع و کامل :
مقاله بررسی اثر ساچمه زنی بر استحکام خستگی فولاد CK5 در 6 صفحه پی دی اف
چکیده مقاله:
اثر ساچمه زنی بر استحکام خستگی فولاد CK35 که قابلیت عملیات حرارتی داشته و کاربردهای متعددی در ساخت اجزا ماشین الات و قطعات مختلف دوار را دارد بررسی شده است برای این منظور سه دسته نمونه ازمایش خستگی از جنس فولاد مورد نظر طراحی و ساخته می شود. دو گروه از این نمونه ها (گروه های S,H) سخت کاری می شوند تاسختی آنها به 40 HRC برسد. سپس با استفاده از دستگاه ساچمه زنی توربینی و ساچمه های استانداردS170 فرایند ساچمه زنی بر دسته ای از نمونه ها (گروه S) انجام میگیرد. پس از آن آزمایش خستگی دورانی (Rotating Bending) بر روی هر دسته نمونه آزمایش انجام شده و نمودارهای تنش – عمر (S-N) مربوط به هر یک به دست می آید. بررسی نتایج بدست آمده نشان میدهد که ساچمه زنی بعد از عملیات حرارتی سخت کاری و برگشت، استحکام خستگی فولاد CK35 باعث افزایش 150 درصدی حد استحکام خستگی میشود.
کلیدواژهها:
ساچمه زنی ، خستگی ، تنش پسماند ، کار سرد
قیمت : 3,000 تومان
بلافاصله پس از پرداخت ، لینک دانلود به شما نمایش داده می شود و همچنین یک نسخه نیز برای شما ایمیل می شود .
ادامه مطلب
مقاله بررسی پاسخ سازه ای لوله تحت بارگذاری دتونیشن داخلی به کمک مدلهای تحلیلی
دسته: مهندسی مکانیک
فرمت فایل: pdf
حجم فایل: 349 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 12
توضیحات جامع و کامل :
مقاله بررسی پاسخ سازه ای لوله تحت بارگذاری دتونیشن داخلی به کمک مدلهای تحلیلی در 12 صفحه پی دی اف
چکیده مقاله:
طراحی لوله های شاک و دتونیشن ، انفجار در لوله های انتقال گاز، لوله های تفنگ و ... همگی مرتبط با مساله لوله تحت بارگذاری متحرک داخلی می باشند. دراین مقاله لوله تحت بارگذاری داخلی دتونیشن با استفاده از مدلهای تحلیل مدل سطح مقطع ، مدل خمشی لوله با طول بی نهایت با در نظر گرفتن اثر برش عرضی و اینرسی دورانی و مدل خمشی لوله با طول محدود بدون در نظر گرفتن اثر برش عرضی و اینرسی دورانی مورد بررسی قرار گرفته و با نتایج تجربی مراجع دیگر مقایسه می شود. در طراحی اینگونه لوله ها بارگذاری دینامیکی به کمک ضریب تقویت به بارگذاری استاتیکی تبدیل شده و سپس مساله حل می گردد. این ضریب معمولا در بارگذاری شاک و یادتونیشن 2 گرفته می شود. در این مقاله نشان داده میشود که این ضریب تابعی از سرعت بارگذاری است و در سرعت بحرانی تا 3/5 نیز افزایش می یابد.
کلیدواژهها:
پاسخ سازه ای ، لوله دتونیشن ، ضریب تقویت ، بارگذاری متحرک ، حل تحلیلی
قیمت : 3,000 تومان
بلافاصله پس از پرداخت ، لینک دانلود به شما نمایش داده می شود و همچنین یک نسخه نیز برای شما ایمیل می شود .
ادامه مطلب
مقاله تحلیل آکوستیک امیشن (Acoustic Emission) در شناسایی نشتی یک مخزن
دسته: مقالات فارسی و انگلیسی
فرمت فایل: pdf
حجم فایل: 173 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 8
توضیحات جامع و کامل :
مقاله تحلیل آکوستیک امیشن (Acoustic Emission) در شناسایی نشتی یک مخزن در 8 صفحه پی دی اف
چکیده مقاله:
آکوستیک امیشن می تواند بعنوان یک تست غیر مخرب در شناسایی نشت سیال مورد استفاده قرار گیرد. در این تحقیق سعی شده است تا امواج ناشی از نشت در یک مخزن استوانه ای مدلسازی شود. امواج حاصل از نشت در دو دسته طبقه بندی شده است. 1) موج جت سیال 2) موج کاهش فشار . بلافاصله قبل ازشروع نشت از یک ترک موج گذرای شکل گیری ترک نیز ایجاد می گردد. در این مدل موج جت سیال با توجه به بر هم کنش سیال و پوسته مورد بررسی قرار می گیرد. از تئوری انتشار امواج در سیالات و تئوری پوسته ها در مدلسازی موج کاهش فشار استفاده شده است. نهایتا برای مدل موج ناشی از شکل گیری ترک دایره شکل، یک بار پله با مقدار بحرانی تنش با شرایط مرزی مربوطه استفاده شده است.
کلیدواژهها:
اکوستیک امیشن ، نشت ، امواج ، ترک
قیمت : 3,000 تومان
بلافاصله پس از پرداخت ، لینک دانلود به شما نمایش داده می شود و همچنین یک نسخه نیز برای شما ایمیل می شود .
ادامه مطلب
مقاله تحلیل حرارتی گذاری سیستم خروجی موتور به منظور نصب بهینه مبدل کاتالیزوری
دسته: مهندسی مکانیک
فرمت فایل: pdf
حجم فایل: 1355 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 14
توضیحات جامع و کامل :
مقاله تحلیل حرارتی گذاری سیستم خروجی موتور به منظور نصب بهینه مبدل کاتالیزوری در 14 صفحه پی دی اف
چکیده مقاله:
منظور از تحلیل حرارتی سیستم خروجی موتور، بدست اوردن منحنی تغییرات دما بر حسب زمان در تک تک نقاط لوله و گاز می باشد. هدف از این تحلیل، بدست آوردن یک مکان مناسب جهت قرار دادن واکنشگر شیمیائی بوده است. در این مقاله ابتدا ارتباط تحلیل حرارتی و مبدل کاتالیزوری مورد بحث قرار گرفته، سپس روش بدست آوردن معادلات شرایط مرزی وروش حل آن ها برای یک سیستم خروجی موتور ارایه شده است. در نهایت نیز برنامه کامپیوتری ESTA که جهت انجام این تحلیل آماده گردیده است، توضیح داده میشود.
کلیدواژهها:
سیستم خروجی موتور ، تحلیل حرارتی ، مبدل کاتالیزوری
قیمت : 3,000 تومان
بلافاصله پس از پرداخت ، لینک دانلود به شما نمایش داده می شود و همچنین یک نسخه نیز برای شما ایمیل می شود .
ادامه مطلب
مقاله بررسی وابستگی دبی لحظه ای با زاویه چرخش لابی ها در پمپ های روتس
دسته: مهندسی مکانیک
فرمت فایل: pdf
حجم فایل: 356 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 7
توضیحات جامع و کامل :
مقاله بررسی وابستگی دبی لحظه ای با زاویه چرخش لابی ها در پمپ های روتس در 7 صفحه پی دی اف
چکیده مقاله:
پمپ های روتس دارای کاربرد وسیعی در صنایع خلاء ساز هستند. به همین دلیل شبیه سازی اینگونه پمپها به جهت بهبود عملکرد آنها حائز اهمیت است. در این راستا، نحوه طراحی لابی ها در این پمپ ها بر بسیاری از خصوصیات جریان بویژه دبی جرمی تاثیر می گذارد. در این پژوهش پس از شبیه سازی جریان، با تغییر دو پارامتر اساسی هندسی در این پمپ ها یعنی h,k (مشخصات هندسی لابی ها) دبی لحظه ای نسبت به زاویه چرخش لابی ها به دست می آید. مقدار این دبی متغیر و وابسته به متغیر نقطه برخورد دو لایی است. مقدار دبی بدست آمده از تحلیل عددی تطابق خوبی با نتایج بدست آمده از روش تحلیلی دارد.
کلیدواژهها:
پمپ ورتس ، لابی ، شبیه سازی ، دبی
قیمت : 3,000 تومان
بلافاصله پس از پرداخت ، لینک دانلود به شما نمایش داده می شود و همچنین یک نسخه نیز برای شما ایمیل می شود .
ادامه مطلب
مقاله یافتن پارامترهای دینامیکی مواد ویسکوالاستیک با تحلیل داده های تجربی پاسخ فرکانسی
دسته: مهندسی مکانیک
فرمت فایل: pdf
حجم فایل: 812 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 8
توضیحات جامع و کامل :
مقاله یافتن پارامترهای دینامیکی مواد ویسکوالاستیک با تحلیل داده های تجربی پاسخ فرکانسی در 8 صفحه پی دی اف
چکیده مقاله:
مواد ویسکوالاستیک موادی هستندکه دار ای دو خاصیت میرائی ( اتلاف انرژی ) و خاصیت سازه ای ( ذخیره انرژی ) هستند . یکی از روشهایی که رفتار واقعی مواد ویسکولاستیک را بیان می کند نشان دادن مدول الاستیسیته آنها بصورت مدول ذخیره ( سختی ) و ضریب میرایی با یک عدد مختلط می باشد . در این تحقیق بررسی جامعی بر ر وی رفتار مواد ویسکوالاستیک و روشهای یافتن مشخصه های دینامیکی آن انجام می گیرد و سپس با تحلیل پاسخ فرکانسی که از روش آزمایشگاهی بدست می آید این مشخصه ها برای یک ماده ویسکوالاستیک نمونه اندازه گیری می شود . در این روش اثرات پدیده تشدید در فرکانسهای بالاتر د ر ایجاد خطا بررسی شده و با یک روش تحلیلی این خطاها حذف می گردد .
کلیدواژهها:
ویسکوالاستیک - دادههای تجربی – پاسخ فرکانسی – پدیده تشدید
قیمت : 3,000 تومان
بلافاصله پس از پرداخت ، لینک دانلود به شما نمایش داده می شود و همچنین یک نسخه نیز برای شما ایمیل می شود .
ادامه مطلب