دولت
الکترونیک استفاده سهل و آسان از فناوری اطلاعات به منظور توزیع خدمات
دولتی به صورت مستقیم به مشتری، به صورت 24 ساعته و 7 روز هفته میباشد.
دولت
الکترونیک شیوهای برای دولتها به منظور استفاده از فناوری جدید میباشد
که به افراد تسهیلات لازم جهت دسترسی مناسب به اطلاعات و خدمات دولتی،
اصلاح کیفیت خدمات وارائه فرصتهای گستردهتر برای مشارکت در فرایندها و
نمادهای مردم سالار را اعطا میکند.
دولت
الکترونیک، یک دولت ارقامی دیجیتالی بدون دیوار و یک دولت بدون ساختمان و
سازمانی مجازی است که خدمات دولتی را به صورت بلاواسطه به مشتریان ارائه
میدهد و موجب مشارکت آنان در فعالیتهای سیاسی میگردد.
دولت
الکترونیک یک شکل پاسخگویی از دولت میباشد که بهترین خدمات دولتی را به
صورت بلاواسطه به شهروندان ارائه میدهد و آنها را در فعالیتهای اجتماعی
شرکت میدهد بنابراین مردم دولتشان را بر سرانگشتان خویش خواهند داشت.
دولت
الکترونیک استفاده از فناوری به منظور تسهیل امور دولت از طریق ارائه
خدمات و اطلاعات کارا و موثر به شهروندان و شرکتهای تجاری و تولیدی
میباشد.
دولت الکترونیک ترکیبی از فناوری اطلاعات شبکه تار عنکبوتی جهانگستر وب به منظور ارائه خدمات به طور مستقیم به عامه مردم است.
حال پس از ارائه چند تعریف کلی از دولت الکترونیک به بررسی مشتریان دولت الکترونیک میپردازیم:
مشتریان دولت الکترونیک را میتوان به طور کلی به سه دسته تقسیم کرد
* شهروندان
* بنگاههای اقتصادی
* موسسات دولتی
مشتریان
دولت الکترونیک از طریق پایگاههای تار عنکبوتی دولت الکترونیک میتوانند
در فعالیتهای اجتماعی. سیاسی و اقتصادی شرکت نمایند. یکی از اهداف اساسی
دولت الکترونیک تحقق بخشیدن به مردم سالاری الکترونیک میباشد که تمامی
شهروندان بتوانند در سرنوشت خویش دخالت داشته باشند. با این عمل و با
مشارکت گسترده مردم در واقع دولت ماهیتی غیررسمی به خود میگیرد و
شهروندان میتوانند بطور کامل با دولت در تعامل باشند.
شهروندان، بنگاههای اقتصادی و موسسات دولتی میتوانند از طریق دولت الکترونیک فعالیتهای گوناگونی نظیر موارد زیر را انجام دهند :
پرداخت
مالیات و عوارض، تجدید گواهینامه، دریافت و تجدید جواز کسب، ثبت شرکت، عقد
قرارداد، ثبت ازدواج و طلاق، ثبت تولد و مرگ، انجام فعالیتهای مالی و
اعتباری، شرکت در انتخابات، پرکردن فرمهای الکترونیک برای مقاصد مختلف،
بازدید از موزهها، استفاده از کتابخانههای مجازی، تعامل با نهادهای
مختلف دولتی و تجاری و اجتماعی، پرداخت صورت حسابهای مختلف مثل صورت حساب
آب و برق و تلفن و گاز، دریافت اجازه ساخت و ساز ساختمان، دریافت اطلاعات
مختلف سیاسی، اقتصادی و اجتماعی و موارد دیگر.
رسانه منتخب برای دولت الکترونیک
رسانه
منتخب برای دولت الکترونیک فعلا اینترنت میباشد که از طریق رایانههای
شخصی متصل به آن قابل بهرهبرداری است. ولی پیش بینی شده است که در 3 تا 5
سال آینده از کیوسکها و تلفنهای همراه ویژهای که بدین منظور طراحی و
ساخته خواهند شد نیز استفاده گردد. اخیرا نسل اول تلفنهای همراه که قابلیت
اتصال به اینترنت بیسیم را دارند به صورت انبوه به بازار عرضه شده است.
شهرك الكترونيك و اصلاح الگوي مصرف
خبرگزاري
فارس: اگر بگوييم الگوي مصرف در موضوع انرژي اصلاح نميشود مگر با استفاده
گسترده از فناوري اطلاعات، شايد چندان به گزافه نباشد، چراكه مزاياي
استفاده از فناوري اطلاعات گستردهتر از ماشيني شدن كارها و تغيير شكل
ظاهري آنهاست.
رهبر
معظم انقلاب با نامگذاري امسال به نام سال اصلاح الگوي مصرف، حجت را بر
همه تمام كرد تا به فكر راهحلهاي اساسي براي حل و فصل موانع استقرار
الگوهاي صحيح مصرف باشند. اين اصلاح الگو نهتنها به معناي كم كردن مصرف
بلكه داراي معنايي بلندتر از اينهاست. مصرف سوخت در كشور ما تقريبا 5
برابر سرانه جهاني آن است كه اين موضوع را ميتوان با توليد خودروهاي
كممصرف تا حدي كاهش داد؛ اما آيا اين راهحل پاسخگوي تناقض مصرف است يا
توليدكنندگان و مصرفكنندگان داخلي به اين موضوع رغبتي دارند؟ حال به فرض،
اين را هم بپذيرند. آيا خودروهاي توليد داخل در كمتر از 15 يا 20 سال
آينده قابليت تبديل به خودروهاي كممصرف را دارند؟ بيشك در شرايط فعلي،
استفاده از انرژيهايي سوختهاي نوين مانند سوختهاي هيدروژني و امثال آن
براي توليد و مصرفكننده داخلي چيزي بيش از يك شعار نيست، بعلاوه تمام اين
راهكارها هزينههاي بسيار بالايي را براي هر دو طرف در بر دارد. يعني هم
توليدكننده بايد هزينههاي بالاي توليد خودروهاي جديد را بپردازد و هم
خريدار (اگر خريداري باشد) بايد هزينههاي توليدكننده را جبران كند. با
يك حساب سرانگشتي نيز ميتوان به اين نتيجه رسيد كه اصلاح الگوي مصرف
نيازمند تغيير اساسي در ديدگاه است.
راهحل چيز ديگري است
مصرف
انرژي را بايد طور ديگري مديريت كرد. پس براي اين كار ابتدا بايد بررسي
كنيم كه چه عواملي باعث افزايش مصرف انرژي است. يكي از اصليترين عوامل
در بالا رفتن سطح مصرف سوخت، ترددهاي درون شهري و برون شهري خودروهاست،
يعني پديدهاي كه آن را با نام سفرهاي غير ضروري درون شهري ميشناسيم. اين
سفرها در حالت كلي به 4 دسته تقسيم ميشوند. اول سفرهايي كه براي رسيدن به
محل كار و بازگشت از آن انجام ميشود، دوم سفرهايي كه براي انجام امور
روزمره پس از رسيدن به محل كار انجام ميشود، سوم سفرهايي است كه براي
جابهجايي بار و اشيا انجام ميشود و چهارم سفرهايي است كه به منظورهاي
ديگر انجام ميشود كه قسمت كوچكي از سفرهاي درون شهري را تشكيل ميدهند.
دسته اول مشكل ترافيك صبح و عصرگاهي را ايجاد ميكنند و دسته دوم نيز با
سنگين كردن ترافيك، راه را