راهکارهای   استفاده   بهینه   از   دارو

" راهکارهای   ساده   ای   که   مربوط   به   خودمان   می   شود   و   با   رعایت   کردن   آن   می   توانیم   سهم   بزرگی   در   کاهش   میزان   مصرف   دارو   در   کشور   داشته   باشیم ."

دارو   ها   را   به   صورت   کامل   وتا   زمان   مقرر   شده   مصرف   نمایید .

لیستی   از   داروهای   موجود   در   خانه   داشته   باشیم .

تفکیک   داروها   بر   حسب   نوع   مصرف ( ظروف   مخصوص   نگهادری   دارو )

داروها   را   دور   از   نور   مستقیم   آفتاب   و   در   صورت   نیاز   در   یخچال   نگهداری   نمایید .

سعی   کنیم   هر   دارو   را   در   ظرف   خود   نگهداری   نماییم .

از   خرید   ومصرف   خود   سرانه   دارو   به   شدت   پرهیز   نماییم .

هیچ   موقع   با   نسخه   های   قدیمی   اقدام   به   تهیه   دارو   برای   بیماری   خود   نکنیم .

داروها   را   در   زمانهای   مشخص   شده   توسط   پزشک   مصرف   نماییم   وبرای   این   کار   یاد   آوری   این   امر   می   توانیم   از   وسایل   مخصوص   مثل " یادداشت   نوشتن   یا   ساعت   زنگ   دار   یا   دستگاه   مخصوص   این   امر   که 2 سال   قبل   طراحی   شده   بهره   برد ).

با   احساس   کوچکترین   درد   به   سراغ   دارو   نرویم،   چون   بسیاری   از   درد   ها   و   سردردها   را   می   توان   با   کمی   استراحت   و   نوشیدن   یک   لیوان   شربت   یا   چای   برطرف   کرد .

داروهای   گیاهی   که   آشنایی   کامل   به   موارد   مصرف   آن   داریم   می   تواند   در   بسیاری   از   موارد   جایگزین   خوبی   برای   داروهای   شیمیای   باشد .

گروه   راهکار

پایگاه جامع اصلاح الگوی مصرف 

  خرداد 1388

استفاده بهینه از داروهای بدون نسخه 

 داروهای بدون نسخه ( OTC )، داروهایی هستند كه شما بدون نیاز به نسخه پزشك می‏توانید تهیه نمایید. این داروها به دفعات جهت تسكین درد، یبوست یا تهوع و یا درمان علائم سرماخوردگی و آنفلوآنزا استفاده می‏شوند. در بیشتر مواقع داروهای OTC ، جهت مصرف در بالغینی كه بیماری خاصی ندارند، داروهای كم خطری هستند. البته در صورتیكه به مقدار مناسب و به روش صحیح مصرف شوند. اما برخی افراد قبل از مصرف این داروها لازم است با پزشك مشورت نمایند:

▪ اگر شما بیماری خاصی دارید قبل از دریافت داروهای OTC با پزشك مشورت نمایید. زیرا ممكن است در صورت مصرف این داروها شما نسبت به افراد دیگر در معرض خطر بیشتری باشید.

▪ در صورتیكه داروهای دیگری مصرف می‏كنید قبل از مصرف داروهای OTC با پزشك مشورت كنید زیرا گاهی اوقات مصرف همزمان داروهای OTC با سایر داروها موجب تغییر در اثرات داروها می‏گردد.

▪ زنان باردار، شیرده یا زنانی كه قصد باردار شدن دارند، كودكان و سالمندان نیز باید قبل از مصرف هر دارویی با پزشك مشورت نمایند.

● نحوه انتخاب داروی OTC  

قبل از دریافت داروی OTC اطلاعات لازم را در مورد آن دارو كسب نمایید و دارویی را انتخاب كنید كه فقط مشكل خاص شما را برطرف نماید. به عنوان مثال اگر شما فقط آبریزش بینی دارید دارویی كه علاوه بر آبریزش بینی، سرفه و سردرد را هم بهبود می‏بخشد، انتخاب نكنید.

▪ اطلاعاتی كه باید در مورد یك داروی OTC كسب نمایید:

۱) فرآورده‏های دارویی موجود در محصول

۲) مشكلات قابل درمان توسط داروی مورد نظر

۳) مقدار و نحوه مصرف دارو ( قبل یا بعد از غذا) ، مدت زمان مصرف دارو

۴) امكان ایجاد مشكل در افراد با بیماریهای خاص ( آسم یا فشارخون بالا)

۵) امكان ایجاد تداخل دارو با سایر داروها، برخی غذاها یا نوشیدنیها

۶) عدم انجام برخی فعالیتها در طول دوره مصرف دارو

۷) عوارض جانبی شایع و مهم دارو

۸) تاریخ انقضاء دارو

۹) سایر موارد قابل توصیه

در صورتیكه در مورد داروی خود مطلبی را متوجه نشدید از پزشك یا داروساز سوال نمایید.

رعایت نكات زیر به شما در مصرف بهینه دارو كمك می‏نماید:

▪ فقط مقدار توصیه شده دارو را مصرف كنید. گاهی اوقات تصور مردم بر این است كه هرچه مقدار بیشتری از دارو مصرف كنند، بهتر است. مصرف زیاد دارو می‏تواند مضر باشد.

▪ داروهای بدون نسخه را فقط در طول یك دوره كوتاه مصرف كنید. مگر اینكه پزشك شما مصرف طولانی مدت آنها را تأیید كند.

▪ داروها را خرد نكرده و نجوید (مگر به توصیه پزشك) گاهی برخی داروها جهت تأثیر مطلوب باید به طور كامل بلعیده شوند.

▪ قبل از مصرف همزمان دو دارو یا بیشتر با هم، با پزشك خود مشورت نمایید. زیرا گاهی مصرف برخی داروها همراه یكدیگر موجب بروز مشكل می‏شود.

▪ مطمئن شوید كه پزشك معالج شما از تمام داروهایی كه مصرف می‏نمایید اعم از داروهای نسخه‏ای و بدون نسخه، ویتامینها، داروهای گیاهی و سایر مكملها مطلع است.

▪ هر دارویی جهت تأثیر بر بدن شما نیازمند زمان است. بهرحال اگر شما یك داروی بدون نسخه مصرف می‏نمایید و علائم بهبود در شما مشاهده نمی‏گردد با پزشك خود تماس بگیرید. اگر شما مدت زمان طولانی به پزشك مراجعه نكنید ممكن است بیماری شما شدیدتر شود.

تهیه و تنظیم : دكتر نسرین پرهیزكاری 

 پایگاه اطلاع رسانی پرستار و پرستاری

منبع خبر: قدس

راه هايي ساده براي کاهش مصرف سوخت اتومبيل 

در مطلب امروز چند نکته ساده و صد البته کاربردي را براي کاهش مصرف سوخت خودرو براي شما طرح مي کنيم که با رعايت آنها نه تنها در هزينه ها صرفه جويي مي شود بلکه کمک بزرگي به محيط زيست و هواي تنفسي شده است.

- از دنده مناسب استفاده کنيد: يکي از راه هاي کاهش مصرف سوخت استفاده از سبکترين دنده ممکن است بدون اينکه فشاري به موتور وارد شود. بعنوان مثال; با بررسي که در يک اتومبيل به عمل آمد مشخص شد. اگر با دنده 3 با سرعت 60 کيلومتر در ساعت حرکت کنيم مصرف سوخت 25درصد بيشتر از زماني است که با دنده 5 حرکت کنيم.

- با ملايمت رانندگي کنيد: با استفاده ملايم از گاز و خودداري از ترمز هاي شديد نه تنها مصرف سوخت کاهش مي يابد بلکه لاستيک هاي گرانقيمت اتومبيل نيز سالم مي ماند و خود اتومبيل هم ديرتر فرسوده مي شود. حرکت اتومبيل را در ترافيک سنگين پيش بيني کنيد. تا از شتاب گرفتن و ترمز گفتن ناگهاني جلوگيري شود. آزمايشاتي که در اين زمينه انجام گرفته است نشان داده که با رانندگي صحيح مي توان تا 30درصد راندمان مصرف اتومبيل را افزايش داد.

- موتور اتومبيل را خاموش کنيد: اگر اتومبيل را در زمان هاي توقف کوتاه مدت خاموش کنيد مصرف سوخت شما افزايش مي يابد. تا انرژي تخليه شده از باتري ها را براي راه اندازي دوباره موتور جبران کند ولي اگر بيش از 2،3دقيقه توقف داريد با خاموش کردن موتور بنزين کمتري مصرف مي کنيد. نکته ديگر در اين زمينه اينست که در هنگام توقف و زمانيکه موتور اتومبيل درجا کار مي کند دور موتور پايين است و فشار پمپ روغن فشار بهينه نيست. بنابراين روشن نگه داشتن موتور اتومبيل در دور درجا در دراز مدت سبب فرسودگي موتور خودرو مي شود.

- بار اضافي را تخليه کنيد: با دقت به اتومبيل خود در هنگام سفر نگاه کنيد. معمولا همه وسايل اضافه زيادي در اتومبيل داريم که هميشه با خود به همه جا مي بريم ولي احتياجي به آنها نداريم. توجه داشته باشيد بار اضافه نه تنها سبب افزايش مصرف سوخت مي شود بلکه باعث وارد شدن فشار به گيربکس سيستم تعليق و... هم مي شود. در صورت امکان از باربند استفاده نکنيد استفاده از باربند در جاده سبب افزايش مصرف سوخت به ميزان قابل توجهي مي شود.

- تاثير تاير ها بر مصرف سوخت: طبق تحقيقات انجام انجام شده باد لاستيک هاي بيش از 50درصد اتومبيل هايي که در جاده ها رفت وآمد مي کنند. کمتر از استاندارد است. اين وضعيت علاوه بر اينکه سبب خوردگي سريع تر لاستيک ها مي شود باعث افزايش مصرف سوخت هم مي شوند. باد لاستيک هاي بايد هر دو هفته چک شود. لاستيک هاي صاف هم باعث افزايش مصرف سوخت مي شوند. لاستيک هايي ساخته شده اند تا مصرف سوخت را کاهش دهند بنانراين اگر در جاده رفت وآمد مي کنيد اين لاستيک ها انتخاب خوبي براي شما خواهد بود. چون در طول عمر لاستيک در حدود 40درصد قيمت لاستيک را در سوخت صرفه جويي کرده ايد.

- پنجره ها: زمانيکه در جاده با سرعت هاي بالا رانندگي مي کنيد اگر شيشه اتومبيل پايين باشد مصرف سوخت شما بسيار افزايش مي يابد. در اين وضعيت با بالا دادن شيشه و استفاده از سيستم ايرکانديشن (تهويه) مصرف سوخت کمتري خواهيد داشت. البته کولر اتومبيل شما باعث افزايش مصرف سوخت مي شود و بهتر است در سر بالايي هاي طولاني آنرا خاموش کنيد.

- فيلتر هوا: يکي از شايع ترين علل افزايش مصرف سوخت کثيفي فيلتر هوا است، چون سبب کاهش هواي ورودي به موتور اتومبيل شده و احتراق ناقص خواهيد داشت. بنابراين با اينکه شما سوخت مصرف مي کنيد. اما موتور اتومبيل نيروي کمتري توليد مي کند و به ناچار بايد بيشتر بر روي پدال گاز فشار دهيد اگر در جاده هاي پر گرد و غبار زندگي مي کنيد فواصل تعويض فيلتر هوا را کاهش دهيد. اگر در جاده هاي پر گرد و غبار رفت وآمد مي کنيد فواصل تعويض فيلتر را کوتاه تر کنيد.

- شمع ها: مطمئن شويد شمع هاي موتور اتومبيل شما در وضعيت خوبي قرار دارند. شمع ها و واير هاي آنها را در زماني که بوسيله کارخانه سازنده مشخص شده تعويض کنيد، تا احتراق در موتور اتومبيل در بهترين شرايط انجام شود و مصرف سوخت خود را پايين نگه داريد.

- روغن موتور: تعويض روغن موتور در فواصل تعيين شده باعث افزايش راندمان موتور و کاهش مصرف سوخت آن مي شود.

- اندازه اتومبيل و راندمان آن: اگر به دنبال خريد يک اتومبيل اقتصادي هستيد اتومبيل هاي کوچک با مصرف سوخت پايين انتخاب خوبي هستند ضمن اينکه آلودگي کمتر هم توليد مي کنند. اگر افراد از اتومبيل هاي کوچک مناسب با نياز خود بجاي اتومبيل هاي بزرگ استفاده کنند تا 45درصد مصرف سوخت کمتري خواهند داشت. اتومبيل هايي که از موتور ديزل پيشرفته، موتور هاي با سوخت LPG و CNG (گاز طبيعي) استفاده مي کنند کمتر از اتومبيل هايي که بنزين مصرف مي کنند توليد  Co2  مي کنند. امروزه اتومبيل هايي وارد بازار شده اند که يک اتومبيل درون سوز (مثلا بنزيني) و يک موتور الکتريکي دارند و تعدادي باتري که راندمان به مراتب بيشتر از اتومبيل هاي سابق دارند و  Co2 کمتر توليد مي کنند. در اين اتومبيل ها زمانيکه ترمز مي کنيد انرژي که صرف کم کردن سرعت اتومبيل مي شود و بجاي تلف شدن به مصرف شارژ باتري مي رسد. البته شما مي توانيد در منزل هم اتومبيل خود را از برق شهري شارژ کنيد.

- اگزوز استاندارد: هر اتومبيل داراي يک اگزوز با سايز مشخص است. استفاده از اگزوز غيراستاندارد که يا بزرگتر و يا کوچکتر از سايز استاندارد هستند باعث کاهش قدرت موتور و افزايش مصرف سوخت آن مي شود. يک تفکر اشتباه در مورد اندازه اگزوز وجود دارد، بعضي فکر مي کنند هرچه اگزوز اتومبيل بزرگتر باشد راندمان آن بيشتر مي شود ولي در عمل اينگونه نيست و يک نقطه بهينه براي راندمان آن وجود دارد که معمولا همان اگزوز استاندارد اتومبيل است.

منبع: http://www.ebtekarnews.com

راه های کاهش مصرف سوخت

________________________________________

اگر درست رانندگی کنید و به نکات مهم فنی در تعمیر و نگهداری خودروهایتان توجه نمایید سالانه میتوانید به ازای هر خودرو دست کم 600 لیتر سوخت کمتر مصرف کنید یا به عبارتی در سال 50 هزار تومان کمتر پول بنزین بدهید. البته اگر قیمت واقعی بنزین را چیزی حدود 50 سنت یا 500 تومان در نظر بگیریم رقمی که از محل صرفه جویی سالانه عاید کشور میشود به ازای هر خودرو به 300 هزار تومان میرسد.

در این مقاله در خصوص راه های کاهش مصرف سوخت بحث شده است.

خواندن آنرا به همه مخصوصا علاقمندان به خودرو توصیه میکنم. چون حاوی مطالب جالب و مفیدیست.

+ آیا صبح ها روشن شدن خودرو با اولین استارت مهم است؟

- بله. اگر با اولین استارت روشن نشد ببینید خودرویتان انرژکتوری است یا کاربراتوری. اگر انژکتوری بود بهتر آن است که به تعمیرگاههای دارای دستگاه دیاگ مراجعه کنید ولی اگر کاربراتوری بود مراجعه به یک تعمیرکار زبده کافی است. اگر در هوای سرد اتومبیل شما گرم میشود احتمالا باید ترموستات آنرا عوض کنید. به هر حال اقدام هریک از این امور در صورت عدم دسترسی به تعمیرگاه برای خود شخص هم امکان دارد.

+ برخی عادت دارند صبح قبل از روشن کردن خودروهایشان، کاپوت را بالا بزنند و دقایقی از وقت خود را صرف بازرسی قطعات موتور کنند آیا این کار هر روز ضروری است؟

- خودرو با صاحبش حرف میزند و ایرادهای خود را به راننده اطلاع میدهد! مثلا وقتی لوله اگزوز شم صدا میکند یا از درون آن دود بیرون می آید حتما موتور سعی دارد چیزی به شما بگوید!

پیش از روشن کردن موتور اتومبیل خود ابتدا به ناحیه زیر کاپوت نگاهی بیندازید تا ببینید آیا همه اجزا و وسایل در وضعیت مناسبی هستند و کار خود را درست انجام میدهند یا خیر.

اگر فیلـــــتر هوا کثیف باشد و با سرعت 80 کیلومتر در ساعت حرکت کنید، با مصرف هر لیتر بنزین تقریبا نیم کیلومتر کمتر جلو میروید. مثلا خودروی شما اگر با مصرف هر لیتر بنزین معادل 15 کیلومتر جلو میرود، وقتی فیلــــــتر هوا کثیف باشد همین مقدار بنزین مصرف میکند ولی معادل 14.5 کیلومتر جلو میرود.

اگر سوپاپ تهویه کارتر نیز درست کار نکنید راندمان و بازده موتور کاهش میابد و احتمال آلوده شده روغن موتور و روغن سوزی نیز هست.

اگر شمع ها خوب جرقه نزند و به اصطلاح موتور جرقه کم بیاورد، مصرف سوخت تا 25 درصد افزایش میابد.

اگر سیستم جرقه زنی خودرو نیازمند تنظیم است با یک تنظیم ساده میزان کربن مونواکسید و هیدروکربنهای خروجی از اگزوز به اندازه 40 تا 50 درصد کاهش میابد. با این کار هم در مصرف سوخت کاهش میابد و هم عملکرد موتور بهتر میشود.

اگر تسمه های مختلفی که پروانه، واتر پمپ، دینام و انواع وسایل دیگر را به موتور وصل میکنند، بیش از اندازه شل یا سفت باشد بازده موتور به شدت کاهش میابد. تسمه باید حدود 1.25 سانتیمتر آزادی داشته باشد و ساییده و نخ نما نباشد.

اگر ترمزها تنظیم نباشند، ممکن است در حین حرکت خودرو با کاسه یا دیسک ترمز تماس داشته باشند و در برابر حرکت چرخ مقاومت نشان دهند. این مقاومت سبب میشود که چرخ برای چرخیدن توان بیشتری لازم داشته باشد. بهترین راه این است که زیر هر چرخ جک بزنید و آنرا با دست بچرخانید. اگر ترمز با کاسه یا دیسک اصطکاک داشته باشد، وقتی میخواهید چرخ را بچرخانید مقاومت آنرا حس خواهید کرد.

اگر لوله اگزوز اتومبیل شما صدای غیر عادی میدهد، ممکن است سوراخ شده باشد.

+ در مورد گرم کردن صبحگاهی موتور به صورت کارکرد درجا چه باید کرد؟ میگویند اگر این کار را نکنیم پوسته موتور ترک میخورد. این گفته صحیح است؟

- حرکت تا 2 کیلومتر با موتور سرد، تا 70 درصد به مصرف سوخت اتومبیل شما افزوده میکند. ولی برای گرم کردن موتور احتیاجی به گرم کردن درجا آنهم در زمان طولانی نیست. زیرا برای گرم کردن موتور اغلب اتومبیلهای جدید نیم دقیقه کافیست. در مورد اتومبیلهای قدیمی میتوانید پس از یک دقیقه راه بیفتید. اما برای گرم کردن خودرو ابتدا کمی آهسته حرکت کنید.

+ گفته میشود حتی بی اهمیت ترین اقدامات در رانندگی به میزان مصرف سوخت ارتباط دارد. این گفته صحیح است؟

- بله. شاید باور نکنید اما حتی در هنگام گردش به چپ بنزین بیشتری مصرف میشود تا در هنگام گردش به راست.زیرا برای گردش به چپ ناگزیر باید توقف کرد و موتور ماشین باید مدتی درجا کار کند و این یعنی بنزین بسوزاند اما جلو نرود تا راه باز شود و شما بتوانید به چپ گردش کنید.

در این هنگام نیز باید هیکل سنگین اتومبیل را از حالت سکون به حالت حرکت دربیاورید که اینهم مستلزم مصرف کردن بنزین اضافی است. به همین دلیل با دور زدن در میدانی که در نزدیکی شماست، یا از محل دوربرگردان، بنزین کمتری مصرف میشود تا دور زدن در وسط خیابان.

+ آیا شرایط روحی و روانی راننده در کاهش و افزایش مصرف سوخت تاثیر دارد؟

- بله. مثلا باید صندلی اتومبیل خود را در راحت ترین وضعیت ممکن تنظیم کنید. تحقیق نشان داده است که رانندگی در وضعیت راحت به راننده کمک میکند که پدال گاز را ملایمتر فشار دهد و وقتی پدال گاز ملایمتر فشار داده شود، بنزین کمتری مصرف میشود.

در صورت رانندگی با سرعت 80 کیلومتر بر ساعت، به جای 110 کیلومتر بر ساعت، راننده سبک پایی مثل شما میتواند تا 20 درصد در مصرف بنزین صرفه جویی کند! مقاومت هوا در سرعت های بالا عیب دیگری هم دارد و آن اینکه عمر شاسی خودرو را نصف میکند.

+ بعضی ها هنگامی اقدام به تعویض دنده میکنند که اتومبیل به اوج سرعت در آن مرحله رسیده باشد و صدای زوزه موتور به گوش برسد. آیا واقعا به وجود آوردن چنین شرایطی برای تعویض دنده و سرعت گرفتن ضرورت دارد؟

- خیر. راننده باید قبل از اینکه صدای زوزه موتور درآید و به اتومبیل فشار بیاید دنده را تعویض کند و به دنده های بالاتر برسد.

راننده باید آهسته و نرم راه بیفتد و به تدریج سرعت بگیرید. به حرکت آوردن خودرو از حالت سکون نیازمند مصرف کردن توان زیادی است. میتوانید این توان را به صورت موثر با راه افتادن آهسته و سرعت گرفتن تدریجی به خودرو بدهید، تا پایتان را تا ته روی پدال گاز فشار دهید و تیک آف کنید. اگر آهسته راه بیفتید و به تدریج سرعت خود را افزایش دهید، میتوانید تا 50 درصد در مصرف سوخت برای پیمودن این مسافت اولیه صرفه جویی کنید.

یکنواخت رانندگی کنید. موجهای توقف و حرکت ترافیک را در نظر بگیرید تا ناگزیر از توقف نشوید. قبل از رسیدن به سربالایی، به تدریج سرعت خود را افزایش دهید به این ترتیب خودروی شا بخشی از مسیر را بدون زحمت طی میکند.

وقتی سربالایی را طی میکنید پایتان روی پدال گاز فشار ندهید. تا سرعت اولیه خود را حفظ کنید، مگر در حالتی که راه را بند آورده باشید.

در سرازیری گاز ندهید. وزن خودرو و سرعت اولیه آن شما را تا پایین سرازیری میبرد. پایتان را از روی پدال گاز بردارید و اجازه بدهید موتور کمی استراحت کند.

+ زمان خاصی را برای بنزین زدن باید مد نظر داشت؟

- یا صبح زود یا شب که هوای خنک تر است بنزین بزنید. بنزین هم مثل هرچیز دیگر در هوای گرم منبسط میشود. با افزایش دما به میزان 18 درجه سانتیگراد، 50 لیتر بنزین تقریبا به انداز 1 لیتر منبسط میشود. یعنی اگر در دمای 30 درجه سانتیگراد بالای صفر، 50 لیتر بنزین در باک خودروی خود بریزید و کنار پمپ بنزین توقف کنید تا هوا خنک شود و به 12 درجه سانتیگراد بالای صفر برسد، سرباک تقریبا به اندازه 1 لیتر پایین میرود.

هرگز باک را بیش از اندازه پر نکنید. کمی بگذارید خالی بماند. اگر باک بنزین را تا خرخره پر کنید وقتی درب باک را ببندید و راه بیفتید اگر از سربالایی بالا روید یا خودرو را در آفتاب پارک کنید، بنزین از بالای باک بیرون میریزد.

+ انجام چه اقداماتی را از سوی راننده برای مصرف بهینه سوخت اتومبیل ضروری میدانید؟

اگر لاستیکهای اتومبیل کمباد باشند، با مصرف هر لیتر بنزین تقریبا 1.5 کیلومتر کمتر راه خواهید پیمود. به علاوه لاستیکهای کم باید سریعتر ساییده میشوند. پس به اندازه کافی هوا به لاستیک برسانید. با توجه به رسیده فصل گرما لاستیکهای گل برفی و لاستیکهای یخ شکن را هرچه زودتر عوض کنید. این لاستیکها مصرف سوخت را افزایش میدهند.

برای حمل همه خرت و پرتهای درون صندوق عقب بنزین مصرف میکنید. بنابراین بهتر است تا حد امکان صندوق عقب را خالی نگه دارید.

باربند ظاهر گمراه کننده ای دارد. خیلی سبک به نظر میرسد و روی آن هم میشود هر چیزی را گذاشت. اما باربند به ویژه وقتی که بار روی آن باشد مقاومت بسیار زیادی در برابر هوا ایجاد میکند و جریان هوا را در اطراف اتومبیل تان مختل میسازد. اگر ناگزیر شدید باربند ببندید، دست کم بعد از اتمام کارتان آنرا بازکنید و باربند را همه جا با خودتان نبرید.

پایین بودن شیشه های بغل مقاومت باد را افزایش میدهد. سعی کنید از دریچه های تهویه، دریچه سقفی، یا شیشه های بادگیر(سانروف) استفاده کنید. روشن کردن کولر راه خوبی است.

وقتی کولر روشن باشد میتوانید شیشه ها را بالا بکشید. اما روشن کردن کولر مستلزم مصرف بنزین اضافی است. وقتی کولر اتومبیل روشن باشد با مصرف هر لیتر بنزین تقریبا یک کیلومتر کمتر طی میکنید. تا جایی که امکان دارد در سربالایی ها کولر اتومبیل را خاموش کنید و در سرازیری ها آنرا روشن کنید. بهتر است کولر را در فاصله های زمانی کوتاه روشن کنید.

مهارت خود را در رانندگی بر اساس میزان مصرف بنزین بسنجید. مثلا اگر با سرعت 50 کیلومتر در ساعت رانندگی میکنید و گاز میدهید تا سرعت خود را به 80 کیلومتر در ساعت برسانید، در حال که میدانید 300 متر جلوتر باید سرعت خود را کم کنید تا مثلا از چراغ چشمکزن یا میدان بگذرید، بنزین گرانبها را بیهوده برای رسیدن به سرعتی تلف کرده اید که خیلی زود باید آنرا کاهش دهید.

پیش از افزایش سرعت خودرو مطمئن شوید که کمی جلوتر مجبور نیستید برای عبور از چراغ چشمکزن، تقاطع یا پیچ، سرعت خود را کاهش دهید. یادتان باشد هروقت پایتان را روی پدال ترمز میگذارید سرعتی را کاهش میدهید که برای رسیدن به آن بنزین مصرف کرده اید(استهلاک سیستم ترمز و لنت هم جای خود را دارد) .

+ موتورشویی و تمیز نگه داشتن اجزای زیر کاپوت خوب است یا بد؟

- بسیاری عقیده دارند آنچه که دیده نمیشود ضرری به حال ما نخواهد داشت و هرگز خودشان را به زحمت نمی اندازند که موتور اتومبیل و ومحفظه زیر کاپوت را تمیز کنند. البته درست است کسانی که اتومبیل خود را میخواهند بفروشند یا به نمایش بگذارند یا آدمهای وسواسی همواره موتور اتومبیل خود را تمیز نگه میدارند اما دلایل عملی تری هم برای پاکیزه نگه داشتن این ناحیه و حذف گریس ٬ روغن ٬ بنزین و گرد و غبار از آن وجود دارد.

روغنی که در بدن سیلندر گرم شده در کارتر باید خنک شود تا هنگام بازگشت به موتور بتواند نقش خنک کنندگی خود را اجرا کند. کارتر از طریق تماس با هوایی که در هنگام حرکت اتومبیل زیر آن جریان دارد خنک میکند. بخش از گرمای موتور و نیز سایر اجزای فلزی زیر کاپوت نیز از طریق تماس بدنه آنها با هوا دفع میشود. اگر لایه ای از روغن و گریس و گرد و غبار و حشرات بیجان و احتمالا هزار و یک جور آشغال دیگر روی بدنه موتور و وسایل دیگر را پوشانده باشد٬ مبادله گرما بین سطح این وسایل و هوا وجود ندارد و در حقیقت موتور گرم میماند. موتور گرم قدرت کافی ندارد و در حقیقت بخش عمده بنزین مصرفی را به گرما تبدیل میکند و شما برای طی مسافت ثابت باید مقدار بیشتری بنزین مصرف کنید.

+ تعویض به موقع روغن موتور ارتباطی به مصرف بنزین دارد؟!

- بله. اگر روغن موتور اتومبیل خود را به موقع و به صورت منظم عوض کنید و همیشه موتور اتومبیل را طوری تنظیم کنید که در اوج قدرت و بازده باشد٬ احتمالا متوجه میشوید که مصرف بنزین خودروی شما٬ در مقایسه با گذشته چقدر کاهش میابد. اگر سوپاپ تهویه کارتر خوب کار نکند٬ بازده موتور کم میشود و احتمال آلوده شدن روغن موتور و روغن سوزی کاهش وجود دارد که همین موضوع موجب افزایش مصرف سوخت هم میشود.

منبع : www.ssme.ir  

چند   توصیه   درباره   نگهداری   دارو  

داروهای   مختلف   از   جمله   داروهای   تجویزی   یا   بدون   نیاز   به   نسخه،   مانند   مسكن   ها   باید   برای   حفظ   تاثیر   آن   ها   به   طور   صحیح   و   در   جای   مناسب   نگهداری   شوند .

دمای   زیاد   و   سایر   شرایط   می   تواند   بر   روی   كارایی   داروها   تاثیر   بگذارد .

به   علاوه   مصرف   دارویی   كه   درست   نگهداری   نشود،   حتی   ممكن   است   خطرناك   باشد . از   ایناز   نگهداشتن   داروها   در   حمام،   نزدیك   اجاق   یا   در   داخل   كمد   و   گنجه   خودداری   كنید . رطوبت   این   محل   ها   ممكن   است   باعث   خرد   شدن   و   تكه   تكه   شدن   قرص   ها   شود . به   علاوه   هیچ   دارویی   را   در   اتومبیل   تان   نگهداری   نكنید .  

روزنامه   ایران

سوخت خودرو:

از دندۀ مناسب استفاده کنيد. يکي از راه هاي کاهش مصرف سوخت استفاده از سبکترين دندۀ ممکن است بدون اينکه فشاري به موتور وارد شود. بعنوان مثال با بررسي که در يک خودرو به عمل آمد مشخص شد اگر با دندۀ 3 با سرعت 60 کيلومتر در ساعت حرکت کنيم، مصرف سوخت 25 درصد بيشتر از زماني است که با دندۀ 5 حرکت کنيم.

با ملايمت رانندگي کنيد. با استفادۀ ملايم از گاز و خودداري از ترمزهاي شديد نه تنها مصرف سوخت کاهش مي يابد بلکه لاستيک هاي گرانقيمت نيز سالم مي ماند و خودرو هم ديرتر فرسوده مي شود. حرکت خودرو را در ترافيک سنگين پيش بيني کنيد تا از شتاب گرفتن و ترمز گرفتنِ ناگهاني جلوگيري شود. آزمايشاتي که در اين زمينه انجام گرفته است نشان داده که با رانندگي صحيح مي توان تا 30 درصد راندمان مصرف خودرو را افزايش داد.

 اگر خودرو را در زمان هاي توقف کوتاه مدت خاموش کنيد، مصرف سوخت شما افزايش مي يابد تا انرژي تخليه شده از باتري ها را براي راه اندازي دوبارۀ موتور جبران کند. ولي اگر بيش از 2 - 3 دقيقه توقف داريد با خاموش کردن موتور بنزين کمتري مصرف مي کنيد. نکتۀ ديگر در اين زمينه اين که در هنگام توقف و زماني که موتور خودرو درجا کار مي کند، دور موتور پايين است و فشار پمپ روغن فشار بهينه نيست. بنابراين روشن نگه داشتن موتور خودرو در دور درجا در دراز مدت سبب فرسودگي موتور خودرو مي شود.

 بار اضافي را تخليه کنيد. با دقت به اتومبيل خود در هنگام سفر نگاه کنيد. معمولاً وسايل اضافۀ زيادي در اتومبيل داريم که هميشه با خود به همه جا مي بريم ولي احتياجي به آنها نداريم. توجه داشته باشيد بار اضافه نه تنها سبب افزايش مصرف سوخت مي شود بلکه باعث وارد شدن فشار به گيربکس، سيستم تعليق و... هم مي شود. در صورت امکان از باربند استفاده نکنيد استفاده از باربند در جاده سبب افزايش مصرف سوخت به ميزان قابل توجهي مي شود. اگر ناگزیر شدید باربند ببندید، دست کم بعد از اتمام کارتان آنرا بازکنید و باربند را همه جا با خودتان نبرید.

طبق تحقيقات انجام انجام شده باد لاستيک هاي بيش از 50 درصد خودروهايي که در جاده ها رفت وآمد مي کنند، کمتر از استاندارد است. اين وضعيت علاوه بر اين که سبب خوردگي سريع تر لاستيک ها مي شود باعث افزايش مصرف سوخت هم مي شود. باد لاستيک ها بايد هر دو هفته چک شود. لاستيک هاي صاف هم باعث افزايش مصرف سوخت مي شوند. لاستيک هايي ساخته شده اند تا مصرف سوخت را کاهش دهند. بنابراين اگر در جاده رفت وآمد مي کنيد اين لاستيک ها انتخاب خوبي براي شما خواهد بود. چون در طول عمر لاستيک در حدود 40 درصد قيمت لاستيک را در سوخت صرفه جويي کرده ايد.

 زماني که در جاده با سرعت هاي بالا رانندگي مي کنيد اگر شيشۀ خودرو پايين باشد، مصرف سوخت شما بسيار افزايش مي يابد. در اين وضعيت با بالا دادن شيشه، از سيستم تهويه استفاده کنید. البته کولر خودرو باعث افزايش مصرف سوخت مي شود و بهتر است در سر بالايي هاي طولاني آنرا خاموش کنيد. بهتر است کولر را در فاصله های زمانی کوتاه روشن کنید.

 يکي از شايع ترين علل افزايش مصرف سوخت، کثيفي فيلتر هوا است. چون سبب کاهش هواي ورودي به موتور و احتراق ناقص می شود. اگر در جاده هاي پُرگردوغبار رانندگی مي کنيد فواصل تعويض فيلتر هوا را کم کنید.

 مطمئن شويد شمع هاي موتور خودرو شما در وضعيت خوبي قرار دارند. شمع ها و وايرهاي آنها را در زماني که بوسيلۀ کارخانۀ سازنده مشخص شده تعويض کنيد تا احتراق در موتور خودرو در بهترين شرايط انجام شود.

تعويض روغن موتور در فواصل تعيين شده، باعث افزايش راندمان موتور و کاهش مصرف سوخت آن مي شود.

 اگر به دنبال خريد يک خودرو اقتصادي هستيد، خودروهای کوچک با مصرف سوخت پايين انتخاب خوبي هستند؛ ضمن اين که آلودگي کمتری هم توليد مي کنند. اگر افراد از خودروهاي کوچک مناسب با نياز خود بجاي خودروهاي بزرگ استفاده کنند تا 45 درصد مصرف سوخت کمتري خواهند داشت.

اگزوز استاندارد: هر خودرو داراي يک اگزوز با سايز مشخص است. استفاده از اگزوز غيراستاندارد که يا بزرگتر و يا کوچکتر از سايز استاندارد است باعث کاهش قدرت موتور و افزايش مصرف سوخت آن مي شود. يک باور اشتباه در مورد اندازۀ اگزوز وجود دارد؛ بعضي فکر مي کنند هرچه اگزوز بزرگتر باشد راندمان آن خودرو بيشتر مي شود ولي در عمل اين گونه نيست و يک نقطۀ بهينه براي راندمان آن وجود دارد که معمولاً همان اگزوز استاندارد است. اگر لولۀ اگزوز خودرو شما صدای غیر عادی میدهد، ممکن است سوراخ شده باشد.

 اگر تسمه های مختلفی که پروانه، واتر پمپ، دینام و انواع وسایل دیگر را به موتور وصل می کنند، بیش از اندازه شل یا سفت باشند، بازده موتور به شدت کاهش می یابد. تسمه باید حدود 1.25 سانتیمتر آزادی داشته باشد و ساییده و نخ نما نباشد.

اگر ترمزها تنظیم نباشند، ممکن است در حین حرکت خودرو با کاسه یا دیسک ترمز تماس داشته باشند و در برابر حرکت چرخ مقاومت نشان دهند. این مقاومت سبب می شود که چرخ برای چرخیدن توان بیشتری لازم داشته باشد. بهترین راه این است که زیر هر چرخ جک بزنید و آنرا با دست بچرخانید. اگر ترمز با کاسه یا دیسک اصطکاک داشته باشد، وقتی میخواهید چرخ را بچرخانید مقاومت آنرا حس خواهید کرد.

حرکت تا 2 کیلومتر با موتور سرد، تا 70 درصد به مصرف سوخت خودرو شما می افزاید. ولی برای گرم کردن موتور احتیاجی به گرم کردن درجا آن هم در زمان طولانی نیست. زیرا برای گرم کردن موتور اغلب خودروهای جدید نیم دقیقه کافی است. در مورد خودروهای قدیمی می توانید پس از یک دقیقه راه بیفتید. اما برای گرم کردن خودرو ابتدا کمی آهسته حرکت کنید.

شاید باور نکنید اما در هنگام گردش به چپ بنزین بیشتری مصرف می شود تا در هنگام گردش به راست. زیرا برای گردش به چپ ناگزیر باید توقف کرد و موتور خودرو باید مدتی درجا کار کند و این یعنی بنزین بسوزاند اما جلو نرود تا راه باز شود و شما بتوانید به چپ گردش کنید. در این هنگام نیز باید هیکل سنگین خودرو را از حالت سکون به حالت حرکت دربیاورید که این هم مستلزم مصرف کردن بنزین اضافی است. به همین دلیل با دور زدن در میدانی که در نزدیکی شماست، یا از محل دوربرگردان، بنزین کمتری مصرف می شود تا دور زدن در وسط خیابان.

صندلی خود را در راحت ترین وضعیت ممکن تنظیم کنید. تحقیق نشان داده است که رانندگی در وضعیت راحت به راننده کمک می کند که پدال گاز را ملایمتر فشار دهد و وقتی پدال گاز ملایمتر فشار داده شود، بنزین کمتری مصرف میشود.

در صورت رانندگی با سرعت 80 کیلومتر بر ساعت، به جای 110 کیلومتر بر ساعت، رانندۀ سبک پایی مثل شما میتواند تا 20 درصد در مصرف بنزین صرفه جویی کند. مقاومت هوا در سرعت های بالا عیب دیگری هم دارد و آن اینکه عمر شاسی خودرو را نصف می کند.

 راننده باید قبل از اینکه صدای زوزه موتور درآید و به اتومبیل فشار بیاید دنده را تعویض کند و به دنده های بالاتر برسد.

 راننده باید آهسته و نرم راه بیفتد و به تدریج سرعت بگیرید. به حرکت آوردن خودرو از حالت سکون نیازمند مصرف کردن توان زیادی است. می توانید این توان را به صورت مؤثر با راه افتادن آهسته و سرعت گرفتن تدریجی به خودرو بدهید؛ نه این که پایتان را تا ته روی پدال گاز فشار دهید و تیک آف کنید. اگر آهسته راه بیفتید و به تدریج سرعت خود را افزایش دهید، می توانید تا 50 درصد در مصرف سوخت برای پیمودن این مسافت اولیه صرفه جویی کنید.

یکنواخت رانندگی کنید. موجهای توقف و حرکت ترافیک را در نظر بگیرید تا ناگزیر از توقف نشوید.

 قبل از رسیدن به سربالایی، به تدریج سرعت خود را افزایش دهید به این ترتیب خودروی شما بخشی از مسیر را بدون زحمت طی میکند. وقتی سربالایی را طی می کنید پایتان روی پدال گاز فشار ندهید تا سرعت اولیه خود را حفظ کنید؛ مگر در حالتی که راه را بند آورده باشید.

 در سرازیری گاز ندهید. وزن خودرو و سرعت اولیه آن شما را تا پایین سرازیری می برد. پایتان را از روی پدال گاز بردارید و اجازه بدهید موتور کمی استراحت کند.

یا صبح زود یا شب که هوای خنک تر است بنزین بزنید. بنزین هم در هوای گرم منبسط می شود. با افزایش دما به میزان 18 درجه سانتیگراد، 50 لیتر بنزین تقریباً به انداز 1 لیتر منبسط میشود. یعنی اگر در دمای 30 درجه سانتیگراد بالای صفر، 50 لیتر بنزین در باک خودروی خود بریزید و کنار پمپ بنزین توقف کنید تا هوا خنک شود و به 12 درجه سانتیگراد بالای صفر برسد، سر باک تقریباً به اندازه 1 لیتر پایین می رود.

 هرگز باک را بیش از اندازه پر نکنید. کمی بگذارید خالی بماند. اگر باک بنزین را تا خرخره پر کنید وقتی در باک را ببندید و راه بیفتید اگر از سربالایی بالا روید یا خودرو را در آفتاب پارک کنید، بنزین از بالای باک بیرون میریزد.

 مهارت خود در رانندگی را بر اساس میزان مصرف بنزین بسنجید.

 پیش از افزایش سرعت خودرو مطمئن شوید که کمی جلوتر مجبور نیستید برای عبور از چراغ چشمکزن، تقاطع یا پیچ، سرعت خود را کاهش دهید. یادتان باشد هروقت پایتان را روی پدال ترمز میگذارید سرعتی را کاهش میدهید که برای رسیدن به آن بنزین مصرف کرده اید.(استهلاک سیستم ترمز و لنت هم جای خود را دارد) .

بسیاری عقیده دارند آنچه که دیده نمی شود ضرری به حال ما نخواهد داشت و هرگز خودشان را به زحمت نمی اندازند که موتور خودرو و محفظۀ زیر کاپوت را تمیز کنند. اما دلایل عملی برای پاکیزه نگه داشتن این ناحیه و حذف گریس ٬ روغن ٬ بنزین و گرد و غبار از آن وجود دارد.

روغنی که در بدن سیلندر گرم شده در کارتر باید خنک شود تا هنگام بازگشت به موتور بتواند نقش خنک کنندگی خود را اجرا کند. کارتر از طریق تماس با هوایی که در هنگام حرکت خودرو زیر آن جریان دارد خنک می کند. بخش از گرمای موتور و نیز سایر اجزای فلزی زیر کاپوت نیز از طریق تماس بدنه آنها با هوا دفع می شود. اگر لایه ای از روغن و گریس و گرد و غبار و حشرات بی جان و آشغال دیگری روی بدنۀ موتور و وسایل دیگر را پوشانده باشد٬ مبادلۀ گرما بین سطح این وسایل و هوا وجود ندارد و در حقیقت موتور گرم میماند. موتور گرم قدرت کافی ندارد و در حقیقت بخش عمده بنزین مصرفی را به گرما تبدیل میکند.

 اگر روغن موتور اتومبیل خود را به موقع و به صورت منظم عوض کنید و همیشه موتور خودرو را طوری تنظیم کنید که در اوج قدرت و بازده باشد. اگر سوپاپ تهویه کارتر خوب کار نکند٬ بازده موتور کم می شود و احتمال آلوده شدن روغن موتور و روغن سوزی وجود دارد که همین موضوع موجب افزایش مصرف سوخت هم میشود.

{نقل از: www.ssme.ir ، از http://iran-eng.com/showthread.php?t=19672 و http://www.ebtekarnews.com/ebtekar/News.aspx?NID=45104 }

منبع: http://motaleat.blogfa.com

استفاده بهینه از سوخت خودرو

از دندۀ مناسب استفاده کنيد. يکي از راه هاي کاهش مصرف سوخت استفاده از سبکترين دندۀ ممکن است بدون اينکه فشاري به موتور وارد شود. بعنوان مثال با بررسي که در يک خودرو به عمل آمد مشخص شد اگر با دندۀ 3 با سرعت 60 کيلومتر در ساعت حرکت کنيم، مصرف سوخت 25 درصد بيشتر از زماني است که با دندۀ 5 حرکت کنيم.

- با ملايمت رانندگي کنيد. با استفادۀ ملايم از گاز و خودداري از ترمزهاي شديد نه تنها مصرف سوخت کاهش مي يابد بلکه لاستيک هاي گرانقيمت نيز سالم مي ماند و خودرو هم ديرتر فرسوده مي شود. حرکت خودرو را در ترافيک سنگين پيش بيني کنيد تا از شتاب گرفتن و ترمز گرفتنِ ناگهاني جلوگيري شود. آزمايشاتي که در اين زمينه انجام گرفته است نشان داده که با رانندگي صحيح مي توان تا 30 درصد راندمان مصرف خودرو را افزايش داد.

- اگر خودرو را در زمان هاي توقف کوتاه مدت خاموش کنيد، مصرف سوخت شما افزايش مي يابد تا انرژي تخليه شده از باتري ها را براي راه اندازي دوبارۀ موتور جبران کند. ولي اگر بيش از 2 - 3 دقيقه توقف داريد با خاموش کردن موتور بنزين کمتري مصرف مي کنيد. نکتۀ ديگر در اين زمينه اين که در هنگام توقف و زماني که موتور خودرو درجا کار مي کند، دور موتور پايين است و فشار پمپ روغن فشار بهينه نيست. بنابراين روشن نگه داشتن موتور خودرو در دور درجا در دراز مدت سبب فرسودگي موتور خودرو مي شود.

 - بار اضافي را تخليه کنيد. با دقت به اتومبيل خود در هنگام سفر نگاه کنيد. معمولاً وسايل اضافۀ زيادي در اتومبيل داريم که هميشه با خود به همه جا مي بريم ولي احتياجي به آنها نداريم. توجه داشته باشيد بار اضافه نه تنها سبب افزايش مصرف سوخت مي شود بلکه باعث وارد شدن فشار به گيربکس، سيستم تعليق و... هم مي شود. در صورت امکان از باربند استفاده نکنيد استفاده از باربند در جاده سبب افزايش مصرف سوخت به ميزان قابل توجهي مي شود. اگر ناگزیر شدید باربند ببندید، دست کم بعد از اتمام کارتان آنرا بازکنید و باربند را همه جا با خودتان نبرید.

- طبق تحقيقات انجام انجام شده باد لاستيک هاي بيش از 50 درصد خودروهايي که در جاده ها رفت وآمد مي کنند، کمتر از استاندارد است. اين وضعيت علاوه بر اين که سبب خوردگي سريع تر لاستيک ها مي شود باعث افزايش مصرف سوخت هم مي شود. باد لاستيک ها بايد هر دو هفته چک شود. لاستيک هاي صاف هم باعث افزايش مصرف سوخت مي شوند. لاستيک هايي ساخته شده اند تا مصرف سوخت را کاهش دهند. بنابراين اگر در جاده رفت وآمد مي کنيد اين لاستيک ها انتخاب خوبي براي شما خواهد بود. چون در طول عمر لاستيک در حدود 40 درصد قيمت لاستيک را در سوخت صرفه جويي کرده ايد.

- زماني که در جاده با سرعت هاي بالا رانندگي مي کنيد اگر شيشۀ خودرو پايين باشد، مصرف سوخت شما بسيار افزايش مي يابد. در اين وضعيت با بالا دادن شيشه، از سيستم تهويه استفاده کنید. البته کولر خودرو باعث افزايش مصرف سوخت مي شود و بهتر است در سر بالايي هاي طولاني آنرا خاموش کنيد. بهتر است کولر را در فاصله های زمانی کوتاه روشن کنید.

- يکي از شايع ترين علل افزايش مصرف سوخت، کثيفي فيلتر هوا است. چون سبب کاهش هواي ورودي به موتور و احتراق ناقص می شود. اگر در جاده هاي پُرگردوغبار رانندگی مي کنيد فواصل تعويض فيلتر هوا را کم کنید.

- مطمئن شويد شمع هاي موتور خودرو شما در وضعيت خوبي قرار دارند. شمع ها و وايرهاي آنها را در زماني که بوسيلۀ کارخانۀ سازنده مشخص شده تعويض کنيد تا احتراق در موتور خودرو در بهترين شرايط انجام شود.

- تعويض روغن موتور در فواصل تعيين شده، باعث افزايش راندمان موتور و کاهش مصرف سوخت آن مي شود.

- اگر به دنبال خريد يک خودرو اقتصادي هستيد، خودروهای کوچک با مصرف سوخت پايين انتخاب خوبي هستند؛ ضمن اين که آلودگي کمتری هم توليد مي کنند. اگر افراد از خودروهاي کوچک مناسب با نياز خود بجاي خودروهاي بزرگ استفاده کنند تا 45 درصد مصرف سوخت کمتري خواهند داشت.

- اگزوز استاندارد: هر خودرو داراي يک اگزوز با سايز مشخص است. استفاده از اگزوز غيراستاندارد که يا بزرگتر و يا کوچکتر از سايز استاندارد است باعث کاهش قدرت موتور و افزايش مصرف سوخت آن مي شود. يک باور اشتباه در مورد اندازۀ اگزوز وجود دارد؛ بعضي فکر مي کنند هرچه اگزوز بزرگتر باشد راندمان آن خودرو بيشتر مي شود ولي در عمل اين گونه نيست و يک نقطۀ بهينه براي راندمان آن وجود دارد که معمولاً همان اگزوز استاندارد است. اگر لولۀ اگزوز خودرو شما صدای غیر عادی میدهد، ممکن است سوراخ شده باشد.

- اگر تسمه های مختلفی که پروانه، واتر پمپ، دینام و انواع وسایل دیگر را به موتور وصل می کنند، بیش از اندازه شل یا سفت باشند، بازده موتور به شدت کاهش می یابد. تسمه باید حدود 1.25 سانتیمتر آزادی داشته باشد و ساییده و نخ نما نباشد.

- اگر ترمزها تنظیم نباشند، ممکن است در حین حرکت خودرو با کاسه یا دیسک ترمز تماس داشته باشند و در برابر حرکت چرخ مقاومت نشان دهند. این مقاومت سبب می شود که چرخ برای چرخیدن توان بیشتری لازم داشته باشد. بهترین راه این است که زیر هر چرخ جک بزنید و آنرا با دست بچرخانید. اگر ترمز با کاسه یا دیسک اصطکاک داشته باشد، وقتی میخواهید چرخ را بچرخانید مقاومت آنرا حس خواهید کرد.

- حرکت تا 2 کیلومتر با موتور سرد، تا 70 درصد به مصرف سوخت خودرو شما می افزاید. ولی برای گرم کردن موتور احتیاجی به گرم کردن درجا آن هم در زمان طولانی نیست. زیرا برای گرم کردن موتور اغلب خودروهای جدید نیم دقیقه کافی است. در مورد خودروهای قدیمی می توانید پس از یک دقیقه راه بیفتید. اما برای گرم کردن خودرو ابتدا کمی آهسته حرکت کنید.

- شاید باور نکنید اما در هنگام گردش به چپ بنزین بیشتری مصرف می شود تا در هنگام گردش به راست. زیرا برای گردش به چپ ناگزیر باید توقف کرد و موتور خودرو باید مدتی درجا کار کند و این یعنی بنزین بسوزاند اما جلو نرود تا راه باز شود و شما بتوانید به چپ گردش کنید. در این هنگام نیز باید هیکل سنگین خودرو را از حالت سکون به حالت حرکت دربیاورید که این هم مستلزم مصرف کردن بنزین اضافی است. به همین دلیل با دور زدن در میدانی که در نزدیکی شماست، یا از محل دوربرگردان، بنزین کمتری مصرف می شود تا دور زدن در وسط خیابان.

- صندلی خود را در راحت ترین وضعیت ممکن تنظیم کنید. تحقیق نشان داده است که رانندگی در وضعیت راحت به راننده کمک می کند که پدال گاز را ملایمتر فشار دهد و وقتی پدال گاز ملایمتر فشار داده شود، بنزین کمتری مصرف میشود.

- در صورت رانندگی با سرعت 80 کیلومتر بر ساعت، به جای 110 کیلومتر بر ساعت، رانندۀ سبک پایی مثل شما میتواند تا 20 درصد در مصرف بنزین صرفه جویی کند. مقاومت هوا در سرعت های بالا عیب دیگری هم دارد و آن اینکه عمر شاسی خودرو را نصف می کند.

- راننده باید قبل از اینکه صدای زوزه موتور درآید و به اتومبیل فشار بیاید دنده را تعویض کند و به دنده های بالاتر برسد.

- راننده باید آهسته و نرم راه بیفتد و به تدریج سرعت بگیرید. به حرکت آوردن خودرو از حالت سکون نیازمند مصرف کردن توان زیادی است. می توانید این توان را به صورت مؤثر با راه افتادن آهسته و سرعت گرفتن تدریجی به خودرو بدهید؛ نه این که پایتان را تا ته روی پدال گاز فشار دهید و تیک آف کنید. اگر آهسته راه بیفتید و به تدریج سرعت خود را افزایش دهید، می توانید تا 50 درصد در مصرف سوخت برای پیمودن این مسافت اولیه صرفه جویی کنید.

- یکنواخت رانندگی کنید. موجهای توقف و حرکت ترافیک را در نظر بگیرید تا ناگزیر از توقف نشوید.

- قبل از رسیدن به سربالایی، به تدریج سرعت خود را افزایش دهید به این ترتیب خودروی شما بخشی از مسیر را بدون زحمت طی میکند. وقتی سربالایی را طی می کنید پایتان روی پدال گاز فشار ندهید تا سرعت اولیه خود را حفظ کنید؛ مگر در حالتی که راه را بند آورده باشید.

- در سرازیری گاز ندهید. وزن خودرو و سرعت اولیه آن شما را تا پایین سرازیری می برد. پایتان را از روی پدال گاز بردارید و اجازه بدهید موتور کمی استراحت کند.

- یا صبح زود یا شب که هوای خنک تر است بنزین بزنید. بنزین هم در هوای گرم منبسط می شود. با افزایش دما به میزان 18 درجه سانتیگراد، 50 لیتر بنزین تقریباً به انداز 1 لیتر منبسط میشود. یعنی اگر در دمای 30 درجه سانتیگراد بالای صفر، 50 لیتر بنزین در باک خودروی خود بریزید و کنار پمپ بنزین توقف کنید تا هوا خنک شود و به 12 درجه سانتیگراد بالای صفر برسد، سر باک تقریباً به اندازه 1 لیتر پایین می رود.

- هرگز باک را بیش از اندازه پر نکنید. کمی بگذارید خالی بماند. اگر باک بنزین را تا خرخره پر کنید وقتی در باک را ببندید و راه بیفتید اگر از سربالایی بالا روید یا خودرو را در آفتاب پارک کنید، بنزین از بالای باک بیرون میریزد.

- مهارت خود در رانندگی را بر اساس میزان مصرف بنزین بسنجید.

- پیش از افزایش سرعت خودرو مطمئن شوید که کمی جلوتر مجبور نیستید برای عبور از چراغ چشمکزن، تقاطع یا پیچ، سرعت خود را کاهش دهید. یادتان باشد هروقت پایتان را روی پدال ترمز میگذارید سرعتی را کاهش میدهید که برای رسیدن به آن بنزین مصرف کرده اید.(استهلاک سیستم ترمز و لنت هم جای خود را دارد) .

- بسیاری عقیده دارند آنچه که دیده نمی شود ضرری به حال ما نخواهد داشت و هرگز خودشان را به زحمت نمی اندازند که موتور خودرو و محفظۀ زیر کاپوت را تمیز کنند. اما دلایل عملی برای پاکیزه نگه داشتن این ناحیه و حذف گریس ٬ روغن ٬ بنزین و گرد و غبار از آن وجود دارد.

روغنی که در بدن سیلندر گرم شده در کارتر باید خنک شود تا هنگام بازگشت به موتور بتواند نقش خنک کنندگی خود را اجرا کند. کارتر از طریق تماس با هوایی که در هنگام حرکت خودرو زیر آن جریان دارد خنک می کند. بخش از گرمای موتور و نیز سایر اجزای فلزی زیر کاپوت نیز از طریق تماس بدنه آنها با هوا دفع می شود. اگر لایه ای از روغن و گریس و گرد و غبار و حشرات بی جان و آشغال دیگری روی بدنۀ موتور و وسایل دیگر را پوشانده باشد٬ مبادلۀ گرما بین سطح این وسایل و هوا وجود ندارد و در حقیقت موتور گرم میماند. موتور گرم قدرت کافی ندارد و در حقیقت بخش عمده بنزین مصرفی را به گرما تبدیل میکند.

- اگر روغن موتور اتومبیل خود را به موقع و به صورت منظم عوض کنید و همیشه موتور خودرو را طوری تنظیم کنید که در اوج قدرت و بازده باشد. اگر سوپاپ تهویه کارتر خوب کار نکند٬ بازده موتور کم می شود و احتمال آلوده شدن روغن موتور و روغن سوزی وجود دارد که همین موضوع موجب افزایش مصرف سوخت هم میشود.

{نقل از: www.ssme.ir ، از http://iran-eng.com/showthread.php?t=19672 و http://www.ebtekarnews.com/ebtekar/News.aspx?NID=45104 }

منبع: http://motaleat.blogfa.com

منتظر راهکارهای پیشنهادی شما هستیم.

خودروهاي ايراني؛ پراشتها در خوردن بنزين! متوسط مصرف روزانه بنزين خودروها در ايران بيش از ‌٥/٤ برابر فرانسه است

خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
بررسي‌هاي انجام شده نشان مي‌دهد كه متوسط مصرف روزانه بنزين خودروها در ايران بيش از 2.5 برابر انگلستان و بيش از 4.5 برابر فرانسه است.

به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، تقريبا ديگر همگان مي‌دانند كه اتلاف انرژي در كشور ما بسيار بالاست؛ به طوري كه شاخص شدت مصرف انرژي در ايران 1037 است، در صورتي كه اين شاخص در سطح جهان 274 و در قاره آسيا 258 است. به عبارت ديگر مصرف انرژي در ايران نزديك به 3.8 برابر مصرف جهاني و بيش از 4 برابر آسياست.

جالب است به خاطر بياوريم كه در سال 1382 فقط در بخش حمل ‌و نقل هفت ميليارد در كشور صرف پرداخت هزينه‌هاي مربوط به انرژي شد كه بالاترين مصرف سرانه انرژي بوده است.

از سوي ديگر متوسط مصرف روزانه بنزين خودروها در ايران بيش از سه برابر بالاترين مصرف‌كنندگان اروپايي يعني انگلستان بوده كه البته پس از سهميه‌بندي بنزين متوسط مصرف در ايران كاهش يافت، اما هنوز متوسط مصرف روزانه بنزين خودروها در ايران بيش از 2.5 برابر انگلستان و بيش از 4.5 برابر فرانسه است كه ارقام بسيار بالايي محسوب مي‌شوند و اگر روند به شكل كنوني ادامه پيدا كند تا سال 1400، هزينه‌اي بالغ بر 55 ميليارد دلار فقط براي واردات بنزين به كشور تحميل خواهد شد، يعني بايد همه درآمدهاي ارزي ناشي از صادرات نفت كنوني كشور فقط براي واردات بنزين هزينه شوند!

معروف است كه زماني ژاپني‌ها به ايران پيشنهاد داده بودند تويوتا را به ميزان تقاضاي پيكان به صورت رايگان به ايران بدهند و ايراني‌ها به جاي پيكان از سواري تويوتا استفاده كنند و در ازاي آن معادل ارزي مابه‌التفاوت مصرف بنزين پيكان و تويوتاهاي اهدايي را دريافت كنند. اگرچه ممكن است اين داستان ساختگي به نظر آيد، اما در هر صورت حكايت از يك واقعيت بسيار تلخ و جدي دارد. حكايتي كه قطعا بخشي از تلخي‌ آن مربوط به صنعت خودروسازي كشورمان نيز مي‌شود. صنعتي كه تاكنون و بعد از گذشت چندين دهه از حيات آن هنوز نتوانسته در زمينه كاهش مصرف سوخت محصولات توليدي خود به موفقيت خاصي دست پيدا كند.

در اين بين شايد تسهيل در واردات خودروهاي كم‌مصرف يا كمك به توليد اين نوع خودروها در كشور يكي از راهكارهايي باشد كه بتوان براي كاهش متوسط مصرف روزانه بنزين در خودروها در ايران پيشنهاد داد.

جالب است كه بدانيم بر اساس بررسي‌هاي انجام شده متوسط مصرف روزانه بنزين در خودروها در ايران حدود 10.75 ليتر است كه اين رقم در كشورهاي مكزيك، انگلستان، آلمان، فرانسه و ژاپن به ترتيب 7.8، 3.5، 2.5، 1.9 و 2.5 ليتر است.

اين در حاليست كه تعداد خودروهاي موجود در اين چند كشور و همچنين توليد خودرو در آن‌ها بسيار بيشتر از ايران است. با اين وجود به دليل پايين بودن فن‌آوري توليد خودرو در ايران مصرف خودروهاي مورد استفاده در ايران بسيار بيشتر از كشورهاي فوق است.

در سال 2008 ميلادي ژاپن نخست كشورهاي توليدكننده خودرو را در جهان از آن خود كرد و كشورهاي آلمان، فرانسه، مكزيك و انگلستان نيز به ترتيب رتبه‌هاي 4، 7، 10 و 13 را كسب كردند. سال قبل در مجموع بيش از 24 ميليون دستگاه خودرو فقط در اين پنج كشور توليد شد. ايران نيز رتبه 16 را در رتبه‌بندي جهاني با توليد يك ميليون و 51 هزار و 430 دستگاه خودرو به خود اختصاص داد.

منبع خبر: ايسنا

کنترل و تنظیم مستمر موتور خانه های سیستم گرمایشی

استقرار سیستم هوشمند کنترل سوخت به منظور برنامه بندی ساعات کار و میزان حرارت موتورخانه ها

نصب شیرهای مخصوص تنظیم حرارت بر روی رادیاتورهای شوفاژ و خاموش نمودن آنها در غیر ساعات اداری

نصب پرده در تمامی اتاقها برای کاهش برون رفت حرارتی از ساختمان

نصب درزگیر بر روی پنجره ها جهت جلوگیری از انتقال حرارت به بیرون از ساختمان

بستن دریچه کانال کولرها در زمان شروع فصل سرما

استفاده از عایقهای حرارتی در اماکن احداثی جدید

تهیه و نصب ترموستات جداری برای کنترل دما و رطوبت مدار برج خنک کننده و چیلرهای تراکمی

عایق کاری تمامی لوله های تاسیساتی و منابع دوجداره و منابع انبساط

دو جداره کرده پنجره ها جهت جلوگیری از هدر رفتن انرژی

نصب درب دوم برای ورودی ساختمان اصلی به عنوان پرده هوابند

منبع: http://produtivity.blogfa.com

عناوین اقدامات انجام شده دستگاههای در راستای صرفه جویی و بهره وری

«موضوع تلفن »

اعمال محدودیت زمانی مکالمه در دستگاههای سانترال به منظور جلوگیری از اطاله بیهوده مکالمات

کنترل دوره ای هزینه کرد مکالعات افراد

استفاده از خطوط پر سرعت ADSL  اینترنت بدون اشغال خطوط

پرداخت مابه التفاوت هزینه تلفن همراه توسط استفاده کننده در مواقعی که هزینه آن بیش از 100.000 ریال باشد .

نصب صفر بند جهت پایین آورن هزینه های مخابراتی

«موضوع اقلام مصرفی »

ارزیابی کیفیت و قیمت محصولات تامین کنندگان اقلام مصرفی

جلوگیری از خرید اقلام مصرفی با کیفیت پایین و درجه 3و4 و...

دقت در انبار و نگهداری اقلام مصرفی که دائما" مورد نیاز می باشند.

تعریف و بازنگری مجدد الگوی مصرف اقلام مصرفی بر مبنای نیازهای واقعی

جلوگیری از انبارش اقلام مصرفی در برخی واحدها و تحویل اقلام به میزان مورد نیاز آنها

استقرار اتوماسیون اداری جهت کاهش استفاده از کاغذ

استفاده از فرمهای باطله و یک رو در زمینه چاپ موارد ضروری یافرمهای جدید و یا به عنوان پیش نویس

بازنگری در فرمهای مورد استفاده کنونی و تلاش برای تقلیل یا حذف یا ادغام آنها

توزیع لوازم التحریر مورد نیاز کارکنان از طریق مسئول خدمات هر 3 ماه یکبار وبا توجه به نیاز سنجی به عمل آمده جهت جلوگیری از درخواست موردی

تشویق پرسنلی که درنگهداری اموال تحویلی دقت لازم را به عمل می آورند وبرعکس

اجرای طرح «ملی کتاب ،محیط زیست و صرفه جویی» جهت جمع آوری کاغذهای باطله وبازیافت

تهیه وایت برد جهت کاهش مصرف کاغذ و لوازم التحریر

«موضوع سوخت »

کنترل و تنظیم مستمر موتور خانه های سیستم گرمایشی

استقرار سیستم هوشمند کنترل سوخت به منظور برنامه بندی ساعات کار و میزان حرارت موتورخانه ها

نصب شیرهای مخصوص تنظیم حرارت بر روی رادیاتورهای شوفاژ و خاموش نمودن آنها در غیر ساعات اداری

نصب پرده در تمامی اتاقها برای کاهش برون رفت حرارتی از ساختمان

نصب درزگیر بر روی پنجره ها جهت جلوگیری از انتقال حرارت به بیرون از ساختمان

بستن دریچه کانال کولرها در زمان شروع فصل سرما

استفاده از عایقهای حرارتی در اماکن احداثی جدید

تهیه و نصب ترموستات جداری برای کنترل دما و رطوبت مدار برج خنک کننده و چیلرهای تراکمی

عایق کاری تمامی لوله های تاسیساتی و منابع دوجداره و منابع انبساط

دو جداره کرده پنجره ها جهت جلوگیری از هدر رفتن انرژی

نصب درب دوم برای ورودی ساختمان اصلی به عنوان پرده هوابند

«موضوع برق »

جایگزینی لامپهای کم مصرف به جای لامپهای پر مصرف رشته ای

استفاده ازادوات پر مصرف برقی در غیر ساعات پیک (اوج مصرف)

استقرار تابلو خازن برق جهت کاهش مصرف

تعمیر و نگهداری مستمر تابلو برق و سایر تاسیسات برقی اعم از روشنایی ،حرارتی و برودتی

نصب کلیدهای تایم داردر مدار روشنایی راه پله ها و فتوسل دار برای کنترل مدار روشنایی محوطه ساختمانهای اداری-فنی

خاموش کردن کلیه لامپها هنگام ترک محل کار و خاموش نمودن لامپهای اضافی وغیر ضروری در ساعات اداری

نظارت بر عدم استفاده از وسایل برقی پر مصرف از قبیل بخاری برقی وهیتر و...

تنظیم ماشینها و دستگاههای ادارات به حالت Stand bay  جهت کاهش مصرف انرژی

خاموش کردن موتورخانه در غیر ساعات اداری و تعطیلات

تفکیک کنتور برق به تعداد واحدهای اداره کل به منظور عدم محاسبه تصاعدی هزینه برق مصرفی

حذف یک شعله از مهتابی در دستگاه

پایین آوردن مصرف برق از طریق کاهش آمپر از تک فاز 50 آمپر به تک فاز 32آمپر

نصب تایمر جهت خاموش شدن اتوماتیک چراغهای پارکینگ

حذف نور افکن های اضافه محوطه ها

«موضوع آب »

استفاده از آب چاه عميق در زمينه آبياري فضاي سبز و چمن زمين فوتبال و...

باز چرخاني آب فاضلابها به وسيله تصفيه خانه جهت استفاده در امورات كشاورزي

تعميرات به موقع سيستم لوله كشي و آبرساني

استفاده از شيرآلات مرغوب و كنترل مستمر آنها

استفاده از پيامهاي تبليغاتي در راستاي ارتقاء فرهنگ صحيح استفاده از آب و برخورد با عوامل هرز رفتن آب

- پدالي كردن شيرهاي آب

"موضوع مكانيزاسيون"

استفاده از پرينترهاي تحت شبكه كه چندين كار بر امكان استفاده از آن را دارند.

طرح مكانيزاسيون امور مالي كه باعث صرفه جويي در انجام كار و ارتقاء بهره وري مي شود.

برنامه ريزي ، نظارت در خصوص استفاده از تمام ظرفيتهاي اتوماسيون اداري

مكانيزه كردن سيستم دبيرخانه ، حسابداري ، كارگزيني و...

الكترونيكي كردن كليه مشخصات و پرونده هاي جامعه هدف

نصب UPS  برق اضطراري جهت جلوگيري از حذف اطلاعات رايانه

راه اندازي سايت اينترنتي و درج اطلاعات كلي روي آن

استفاده از فن آوري اطلاعات براي ارسال اطلاعات لازم به مركز كه موجب حذف حضور فيزيكي مي شود.

"موضوع اموال ، تجهيزات و فضاي فيزيكي"

- جلوگيري از خريد اموال و تجهيزات بي داوم ، تشريفاتي و لوكس و خريد اموال بادوام و ترجيحاً ايراني .

- ارزيابي دوره اي كيفيت و قيمت تامين كنندگان و فروشندگان اموال و تجهيزات ضروري

- جمع آوري اموال و تجهيزات زائد و اسقاطي با اخذ نظر كارشناسي

- استفاده كامل از اموال و تجهيزات تا زمان مقدور

- بازديد و نظارت بر نحوه نگهداري اموال و تجهيزات

- نظارت و كنترل در تحويل اموال و تجهيزات به كاركنان مطابق قانون .

- انجام تعميرات به موقع اموال و تجهيزات

- استفاده از مصالح بادوام در زمينه تعميرات فضاي موجود يا ساخت فضاي جديد

- جلوگيري از هدر رفتن مصالح خريداري شده با نظارتهاي مستمر و قوي مهندسي

- خريد اموال ، تجهيزات و يا مصالح با استعلام بها و يا مناقصه

- ثبت و پي گيري دقيق وضعيت تمامي اموال و تجهيزات خريداري شده 22/7 ت

"موضوع خودروها و ماشين آلات"

-گاز سوز نمودن اغلب خودروهاي موجود

- نظارت بر انجام تعميرات خودروها در استفاده از قطعات يدكي بادوام و تعمير آنها توسط افراد مجرب

- سرويس ادواري خودروها به منظور كنترل معايب فني تا قبل از افزايش آن

- نظارت بر استفاده خودروها در خارج از وقت اداري و تعطيلات

- گرفتن تعهد و ضمانت در هنگام تحويل خودرو با هدف دقت در نگهداري خودرو

- اجراي طرح MCM  مراقبت از وضعيت ماشين آلات توسط انجام آزمايشات آناليز روغن جهت پيشگيري از خسارت احتمالي به قطعات

- از رده خارج كردن خودروهاي پر مصرف و جايگزيني خودروي دو گانه سوز

- حذف سرويسهاي خارج از شهر براي ماموريتهاي غير ضروري

- استفاده سرويس هاي خصوصي و محدود نمودن تردد وسائط نقليه اداري

- استفاده از وسائط نقليه عمومي« ناوگان عمومي»در ماموريتهاي سازماني

- جلوگيري از اعزام تك نفره كاركنان به ماموريت اداري توسط ماشين هاي اداري

- تعويض خودروي پاترول پا پژو جهت صرفه جويي در هزينه سوخت و نگهداري

- نظارت نامحسوس بر حمل و نقل عمومي و ارائه گزارش .

«سایر موارد »

- اجرای کایزین عملیاتی ، 5 s ,هفت سین اداری

- فرهنگ سازی استفاده از حاملهای انرژی توسط مکاتبه با کلیه مراکز و شهرستانها وهمکاران

 - کاهش برگزاری سمینارها و جلسات غیر ضروری

- حذف پذیرائیها در سمینارها و جلسات یا کاهش هزینه های پذیرایی

- راه اندازی تلفن گویا

-تعیین تکلیف نیروهای شرکتی و عدم جذب نیرو از طریق شرکتهای خدماتی

"اقدامات انجام شده دستگاهها در حوزه تخصصی"

مطالعه جهت نصب دوربین های مدار بسته در گردنه های صعب العبور استان جهت کنترل و حذف گشتهای دائمی به خصوص در فصل زمستان و یخبندان در اداره کل راه و ترابری

حذف اجرای امانی پروژه ها و واگذاری کلیه کارهای اجرایی در معاونتهای راه سازی و راه روستایی به پیمانکار از طریق مناقصه های عمومی در اداره کل راه و ترابری

اجرای طرح MCM  -آنالیز روغن ماشین آلات اداره کل راه و ترابری (میزان صرفه جویی سالانه 1.800.000.000 ریال)

واگذاری کلیه امور راهداری به پیمانکاران (میزان صرفه جویی سالانه 5.040.000.000 ریال) در اداره کل راه و ترابری

واگذاری اعتبار حق التدریس به دانشکده ها جهت مدیریت بهینه هزینه های در دانشگاه زنجان

تعیین تکلیف مرغداری ترویجی جهت کاهش اعتبارات هزینه ای در جهاد کشاورزی

برنامه ریزی درخصوص تعاونی مصرف کارکنان و حذف یک شعبه از تعاونی مصرف در جهاد کشاورزی

راه اندازی شبکه  Pasive (ارتباط الکترونیکی )در سطح شهرستان ها در اداره ثبت احوال

تجمیع برخی از وظایف کارکنان در اجرای انجام چند فرآیند با یک کارمند دراداره ثبت احوال

تشکیل و ایجاد نمایندگی آموزش ثبت احوال کشور در استان و استفاده از تجربیات اساتید و همکاران متخصص در راستای ارتقای بهره وری و صرفه جویی

مطالعه، زمان سنجی و تلاش در جهت صرفه جویی زمان حضور اهدا کنندگان خون در انتقال خون

تلاش در جهت ساماندهی پرسنل مطابق تقسیم وظایف و استفاده ازتمامی پرسنل و تعدیل نیروی انسانی در انتقال خون

جلوگیری از انجام کارهای موازی در بخش های مختلف درانتقال خون

ایجاد مراکز هاتف به عنوان پیشخوان خدمت در بنیاد شهید و امور ایثارگران

الکترونیکی کردن کلیه پرونده های جامعه هدف (و پالایش پرونده ها)

طراحی و مشخص نمودن کادری در فرمت نامه های اداری جهت تعیین نحوه ارسال نامه های اداری از سوی روسای ادارات بر حسب اولویت و اهمیت و کاهش هزینه های پستی در اداره کل بیمه خدمات درمانی

واگذاری حق استفاده از 4خانه بهداشت یا پست دامپزشکی به دهیاریها

واگذاری 9درصد عملیات پیشگیری از بیماریهای واگیر دام و مشترک میان انسان و دام به بخش غیر دولتی توسط دامپزشکی

برگزاری جشنواره های هنری و فرهنگی توسط بخش خصوصی در اداره ارشاد اسلامی

اطلاع رسانی فراخوان جشنواره ها و نمایشگاههای فرهنگی و هنری از طریق نشریات محلی در ارشاد اسلامی

واگذاري امور پستها به بخش خصوصي (پستهاي جديد الاحداث) شركت برق

برگزاري سمينارهاي مختلف براي صاحبان صنايع در جهت مصرف بهينه برق در شركت برق

برگزاري برنامه هاي فرهنگي مختلف جهت مشتركين براي مصرف بهينه برق توسط شركت برق

واگذاري امور مربوط به نگهداري و حراست ساختمانها به بخش خصوصي توسط شركت برق

تدوين و رعايت دستور العمل صرفه جويي ابلاغيه وزارت نيرو

تشكيل كميته خريد اموال به منظور بررسي نيازهاي واقعي و پرهيز از خريد لوازم مازاد نياز در شركت برق

راه اندازي سيستم سنجش بهره وري و تعيين شاخصهاي مربوطه و مقايسه ارزيابي عملكرد سالانه در شركت برق

 اصلاح فرآيندهاي انجام كار در مكاتبات اداري و تعريف گردش كار براي رسيدگي به صورت وضعيت ها در مسكن و شهرسازي

ساماندهي به هزينه هاي مواد غذايي در ايام اعزام مبلغ و صرفه جويي بيش از 50% در هزينه ها در تبليغات اسلامي

استفاده از نرم افزارهاي فرهنگي ، ديني و اينترانت تبيان و كاهش هزينه هاي كاغذ و چاپ كتاب و غيره در تبليغات اسلامي

برگزاري دوره هاي تخصصي جهت افزايش توان علمي و عملي پزشكان كه باعث بهبود بهره وري (در پزشكي قانوني ) گشته است .

شناسايي وروديها ، خروجيها و فرآيندهاي انجام كار و اصلاح فرآيندها در پزشكي قانوني

تشكيل جلسات در خارج از وقت اداري و معمولا ً از6 صبح تا زمان شروع وقت اداري در صنايع و معادن

تهيه تمبرهاي مورد نظر براي صدور جواز تاسيس در سازمان جهت جلوگيري از تردد زياد همشهريان در صنايع و معادن 

تهيه كيوسك اطلاع رساني براي راهنمايي مراجعان درصنايع و معادن .

پيشنهادات دستگاهها

- تشكيل ستادي به نام ستاد صرفه جويي استان جهت راهبري موضوع

- ايجاد و افتتاح سايت اينترنتي به منظور اطلاع رساني مناسب با عنوان بهره وري و درج تجارب موفق دستگاهها

- انتشار ماهنامه اي با موضوع بهره وري و صرفه جويي كه در اختيار كليه سازمانها و دستگاهها قرار بگيرد.

- تشكيل گروههاي ارتقاء بهره وري به شكل تخصصي و در زمينه اي خاص و بنا به تخصص و تجربه افراد

- انجام فعاليت بيشتر در زمينه فرهنگ سازي در كليه دستگاههاي اجرايي

- تشكيل دبيرخانه اي خاص جهت پيگيري و جمع آوري اطلاعات دستگاهها و اطلاع رساني به ساير دستگاهها و استفاده از تجارب ارزنده 

- ارسال چارچوب و دستور العمل هاي مربوط به اين موضوع به دستگاهها جهت اجراي هماهنگ برنامه 

- بهره وري مناسب در نيروي انساني با تقسيم كار مناسب

- ايجاد و به كارگيري الگو رعايت ضريب تعادل درآمد به هزينه به طوري كه اين عامل سبب مي شود با كاهش هزينه ها و افزايش درآمد بتوان نقطه سر به سر در هر دستگاه را رعايت كرد.

- حذف كارهاي موازي در دستگاههاي دولتي و موسسات

-پس از شناسايي نقاط مثبت سازمانها و پس از تحليل ، بررسي در خصوص آنها توسط كارشناسان استانداري ، نتايج به شكل يك دستور العمل به كليه ادارات اعلام گردد.

http://produtivity.blogfa.com

اصلاح الگوی مصرف عزم ملی می‌طلبد

نامگذاری سال 1388 به نام اصلاح الگوی مصرف با توجه به مسایل رخ داده در خصوص انرژی در سطح داخلی و بین المللی اقدام بسیار بجا، مناسب و حائز اهمیتی است.

با توجه به اینكه كشور از نقطه نظر انرژی، آب و وضعیت اعتباراتی كه برای یارانه‌ها در نظر گرفته شده به وضعیت بحرانی رسیده‌، لازم بود كه برای این موضوع چاره‌ای اندیشیده می‌شد كه خوشبختانه با تصمیم مقام معظم رهبری مبنی بر نامگذاری سال 1388 به نام اصلاح الگوی مصرف نگرانی در خصوص این موضوع هم رفع شد.

متاسفانه باید اذعان داشت مصرف انرژی و سوخت در كشور ما به حدی افزایش یافته كه اگر این روند همچنان تداوم یابد‌، حداكثر تا دهه آینده نفتی برای صادرات به دیگر كشورها نخواهیم داشت.

بررسی ها موید این موضوع است كه سرانه مصرف انرژی در جمهوری اسلامی ایران بیش از كشور هندوستان و كشور چین است. این مصرف بیش از حد و لجام گسیخته همگی حكایت از این دارد كه ارزش منابع انرژی در كشور هنوز برای مردم مشخص و شفاف نشده است. علاوه بر این موارد ما می‌ینیم در حالی كه ایران از لحاظ وضعیت بارندگی جز مناطق گرم و خشك می‌اشد و مدام در دوره‌ای مختلف اسیر خشكسالی می‌ود اما راندمان آب در این كشور حدود 20 در صد است حال آنكه راندمان بارندگی در كشورهای توسعه یافته حدود 60 در صد است.

مجموعه این مسایل موجب شده تا تداوم این روند كشور را با وضعیت بحرانی از لحاظ انرژی دچار كند؛ بنابراین باید اقداماتی دراین خصوص انجام می شد ازجمله جا انداختن مساله الگوی مصرف به عنوان یك ضرورت و ایجاد عزم ملی در این خصوص در سراسر كشور.

البته باید دقت داشت لازمه اصلاح الگوی مصرف عزم ملی است كه در این بین فرمایش مقام معظم رهبری چراغ راه ملت و مسئولین نظام از جمله مجلس شورای اسلامی و قوه مجریه در خصوص اصلاح الگوی مصرف به شمار می‌آید.

برای اصلاح الگوی مصرف نمایندگان مردم در خانه ملت در قالب تبصره 13 قانون بودجه سال 1388 دولت را مكلف كردند تا سال 1390 در خصوص قیمت بنزین ترتیباتی را اتخاذ كند كه یارانه نپردازد در عین حال تسهیلات حمل و نقل را برای مردم فراهم كند.

یكی از راه‌هایی كه می‌توان در خصوص الگوی مصرف مد نظر داشت هدفمند كردن یارانه‌ها‌ست منتهی با اتكا به تمامی جوانب و نكات ریز و درشت تا تبعات این اثر را كاهش دهد.

البته اگر لایحه هدفمند شدن یارانه‌ها به صورت دقیق و كارشناسی شده به مجلس شورای اسلامی ارائه می‌شد، نمایندگان مجلس شورای اسلامی این موضوع را مورد بررسی قرار می‌دادند. اما چون طرح هدفمند كردن یارانه‌ها مطالعه شده نبود در نتیجه این طرح به تصویب نرسید.

فرمایش مقام معظم رهبری در خصوص اصلاح الگوی مصرف ما را هدایت می‌كند تا در خصوص مصرف تصمیم منطقی اتخاذ كنیم تا ما را به هدفمان رهمنون كند.

علی عباسپور تهرانی فرد

رییس كمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی

منبع خبرگزاری مجلس شورای اسلامی