مطالبي از سراسر اينترنت

ابزارهای ناشناخته اما کارآمد برای جلوگیری سیستم در برابر هکرها

یکی از مسائل مهمی که همواره کاربران چه در سیستم های شخصی و چه در داخل شبکه ها با آن روبرو هستند بتث امنیت است. بسیاری از کاربران امنیت سیستم خود را به دست آنتی ویروس ها می سپارند. اما آنتی ویروس ها معمولأ تجم زیادی از CPU را اشغال میکنند و معمولأ برنامه های سنگینی هستند. ابزارهای کوچک و ناشناخته ای نیز وجود دارند که در عین تال بسیار کارآمد هستند. در این ترفند قصد داریم به معرفی تعداد زیادی از این برنامه های امنیتی که امنیت سیستم شما را در برابر هکرها تضمین میکند بپردازیم. لینک دانلود این برنامه های سبک نیز موجود میباشند.

کشف تفره های امنیتی

Paros :اسکن سایتهای اینترنتی و تشخیص سایتهای آلوده به کدهای مخرب.

Netcat : یافتن عوامل مشکل زا در شبکه.

Network Scanner : جستجوی پورت های باز.

Angry IP-Scanner : یک اسکنر IP و Port سریع.

Nmap : نمایش پورتهای باز و گزارش آنها.

AiO secretmaker : حفاظت در برابر برنامه های اجرا شونده خودکار.

Airsnort : تصدیق کننده کلیدهای WEP در شبکه Wi-Fi.

Whisker : تست وب سرور برای تفره های امنیتی.

amap : تشخیص پورت های باز.

Wikto : یافتن برنامه های مخرب در وب سرور.

WinHTTrack : بازسازی وب سایت ها بر روی هارد دیسک.

HTTPrint : کشف برنامه های مخرب.

Nikto : نسخه خط فرمانی Wikto.

Kismet : کشف اجرا کنندهای خود کار در شبکه Wi-Fi.

Netstumbler : تشخیص دهنده برنامه های مخرب در شبکه Wi-Fi.

Cain&Abel : یافتن پسوردهای کد شده.

John the Ripper : یافتن پسوردهای کد شده.

THC Hydra : کشف تفره های امنیتی در شبکه.

Pwdump : باز گردانی پسوردها وارد شده در شبکه.

Rainbow Crack : چک کردن امنیت پسوردها.

برنامه های رفع مشکلات امنیتی

Attack Tool Kit : شبیه سازی تملات از طریق اکسپلویت.

Metasploit Framework :چک نمودن شبکه.

a-squared free : یافتن بیش از 90.000 تروجان .

Blacklight : آشکار کردن rootkitهای مخفی.

Rootkit Revealer : اسکنر Rootkit برای ترفه ای ها.

Hijack This : آشکار کردن بدافزارها.

Spybot Search&Destroy : از بین برنده نرم افزارهای جاسوسی.

Antivir : اسکنر ویروس وسیع.

Spyware Blaster : از بین برنده نرم افزارهای جاسوسی.

Trojan Check : یافتن تروجان ها.

BitDefender Pro : تفاظت کننده ترفه ای در برابر ویروسها.

امنیت سیستم شخصی

Snort : آشکار نمودن برنامه های مزاتمی که بدون اجازه اجرا میشوند.

IDSCenter : نسخه گرافیکی برنامه Snort.

Ossec-Hids : کشف برنامه های مخرب بدون (ترفندستان) اجازه برای نصب.

Base Displays : آشکار نمودن برنامه های مزاتمی که بدون اجازه اجرا میشوند.

Sguil IDS : آشکار نمودن برنامه های مزاتمی که بدون اجازه اجرا میشوند..

GPG4Win : رمزنگاری کردن اطلاعات مهم.

OpenSSL : تفاظت واقعی در برابر ارتباطات SSL.

Tor Encodes : تفاظت در برابر اتصال TCP/IP.

Armor2net : یک دیوار آتشین.

Stunnel : تفاظت کننده SSL و رمزنگاری ایمیل ها.

OpenVPN : ارسال اطلاعات از طریق یک کارت شبکه مجازی.

Truecrypt : رمزنگاری کامل درایوها.

ArchiCryptStealth : مخفی کننده جستجوکننده ها.

SpyBlocker : مسدود کننده نرم افزارهای جاسوسی

ادامه مطلب

ابوالفضل اقایی

چهارشنبه 22 اردیبهشت 1389 - 11:38 PM

نظرات (0)

جلوگیری از انتقال اطلاعات به حافظه های فلش

تا پیش از این راه های انتقال اطلاعات به شکل سخت افزاری تنها از طریق فلاپی ها و نهایتأ CDها صورت میگرفت. اما با پیشرفت تکنولوژی ،امروز حافظه های فلش USB (کول دیسک) ، به مانند نقل و نبات در دست کاربران میگردد. این موضوع تاحدودی موجبات نگرانی مدیران شبکه را به علت عدم امنیت داده های موجودروی سیستم ها فراهم آورده است. به نوعی که هر فرد میتواند با وصل کردن فلش خود به USB به راحتی اطلاعات موجود روی هارد سیستم را منتقل کند. برای حفظ امنیت اطلاعات ،بسیاری در پی یافتن راهی برای جلوگیری از انتقال اطلاعات به داخل فلش دیسک هاهستند. در این ترفند قصد داریم روشی را به سادگی و از طریق رجیستری ویندوز معرفیکنیم که با بهره گیری از آن میتوانید کپی یا انتقال اطلاعات به داخل فلش دیسک های وصل شده به USB را کاملأ غیر ممکن نمایید.

از منوی Start وارد Run شده و در آن عبارت regedit را وارد نموده و Enter بزنید تا ویرایشگررجیستری باز گردد.
به مسیر زیربروید:
HKEY_LOCAL_MACHINE/SYSTEM/CurrentControlSet/Control
حال روی کلید Control راست کلیک نموده و از New روی Key کلیک کنید. نام کلید جدید را StorageDevicePolicies قرار دهید.
روی کلید StorageDevicePolicies راست کلیک کرده و از منوی New روی DWORD Value کلیک کنید. نام مقدار جدید ساخته شده را writeProtect قرار دهید.
حال روی writeProtect راست کلیک کنید و Modify راانتخاب نمایید.
در قسمت Value Data عدد 0 را به 1 تغییر دهید و سپس OK کنید.
کار تمام است ، اکنون رجیستری را ببندید و سیستم را رستارت کنید.
ازاین پس اگر بخواهید اطلاعاتی را به یک حافظه فلش یا هر نوع حافظه همراه مانند Mp3 player ها منتقل کنید با پیغام خطا خواهید شد.
برای بازگشت به حالت قبلی کافی است عدد 1 را مجدد به 0 تغییر دهید.
این ترفند تنها روی ویندوز XP سرویس پک 2 قابل انجام است.

ادامه مطلب

ابوالفضل اقایی

چهارشنبه 22 اردیبهشت 1389 - 11:37 PM

نظرات (0)

گزارش يك عمليات هوايي

در روزهاي پاياني جنگ، كشور عراق با تحويل جديدترين نسل جنگنده هاي خود و همچنين با دراختيار گرفتن جديدترين تجهيزات زميني و موشكي، هنوز هم نتوانسته بود بر رزمندگان غيور ايران غلبه كند.
كشور بعثي عراق مدت ها بود براي از پا درآوردن مقاومت ايران دست به حملات گسترده به نفت كش ها و پايانه هاي نفتي ايران زده بود تا از اين طريق، ايران را مجبور به تسليم كند.
با توجه به اين موارد نيروي هوايي عراق با دراختيار گرفتن جنگنده هاي مدرن و نصب موشك هاي پيشرفته اگزوست (موشك هوا به سطح) بر روي آنها، اقدام به هدف قرار دادن كشتي هاي نفت كش مي نمود. هدف بعثي ها اين بود كه با هدف قرار دادن اين نفت كش ها صادرات نفت ايران را مختل كند.
با توجه به تمام اين مسائل، نيروي هوايي از همان روزهاي ابتدايي، شروع به مقابله با اين تهديدات نموده بود ولي اين بار نبرد بسيار سخت شده بود. عراق روزانه با چندين سورتي پرواز بر روي خليج هميشه فارس، تهديداتي را عليه نفت كش هاي ايراني بوجود آورده بود. ولي اين پايان كار نبود. تيزپروازان نيروي هوايي با طرحي جامع، همه روزه و در تمامي ساعات شبانه روز، درحال گشت زني برروي خليج فارس بودند.
در بهمن ماه سال 1366 اين پروازها به اوج خود رسيده بود و عراق هر روز به حريم آب هاي نيلگون خليج فارس تجاوز مي كرد.
نيروي هوايي منتظر فرصتي مناسب بود تا جوابي دندان شكن به عراق بدهد و تصميم داشت درس عبرتي را بر روي خليج فارس به نيروي هوايي عراق بدهد كه هرگز آن را فراموش نكند. بر همين اساس، عملياتي طراحي شد تا در هنگام حمله مزدوران عراقي، به اجرا درآيد. اين رويه ادامه داشت تا سرانجام روز نبرد فرا رسيد...
بيستم بهمن ماه سال 1366، پايگاه ششم شكاري بوشهر ، خلبانان تامكت (اف14) آماده نبرد بودند و در گردان پرواز حضور داشتند كه ناگهان صداي زنگ آلرت (زنگي كه درهنگام حمله دشمن در اتاقي به همين نام كه خلبانان آماده در آن حضور دارند به صدا در مي آيد و خلبانان به سرعت آماده مقابله مي شوند) همه را به خود مي آورد. با تماس با فرماندهي آنها اعلام اسكرامبل (يعني پرواز سريع هواپيماهاي شكاري آماده، براي مقابله با دشمن) مي كنند.
كارهاي مقدماتي پرواز به سرعت هرچه تمام تر انجام مي پذيرد و دقايقي بعد خلبانان با نشستن در كابين به سرعت به پرواز در مي آيند. به محض پرواز اف 14، رادار با آنها تماس مي گيرد و فركانس مخصوص، سمت و ارتفاع را اطلاع مي دهد.
خلبانان بلافاصله آماده نبرد مي شوند. به دليل اين كه به سرعت به پرواز درآمده بودند، شروع به چك كردن سيستم هاي جنگ الكترونيك، موشك ها، رادار و... مي كنند و از صحت آنها مطمئن مي شوند.
اف 14 به سمت جنوب به پرواز ادامه مي داد كه از سوي رادار زميني دستوري رسيد مبني بر اين كه خلبانان جست وجو را براي پيدا كردن هواپيماهاي دشمن در جنوب آغاز كنند.
دقايقي بعد كمك خلبان با دقت و جست وجويي كه انجام مي دهد، موفق مي شود 6 هدف را بر روي رادار خود پيدا كند. كمك بلافاصله با رادار زميني تماس مي گيرد و سمت آنها را براي رادار اعلام مي كند كه رادار نيز متخاصم بودن آنها را تاييد مي كنند.
با تاييد رادار، خلبان سرعت و ارتفاع خود را افزايش مي دهد و با حداكثر سرعت به سمت هدف ها به پيش مي رود. بعد از دقايقي رادار هواپيما جنگنده هاي دشمن را مشخص تر نشان مي دهد. آنها به صورت دو دسته سه فروندي با سرعت و از روبه رو به سمت اف 14 ايراني مي آمدند.
كار بسيار خطرناك و دشوار بود. يك فروند اف 14 به مقابله با 6 فروند هواپيماي عراقي مي رفت ولي چاره اي نبود. بايد جلوي تجاوز گرفته مي شد. خلبان بلافاصله كار را براي قفل كردن بر روي هواپيماي دشمن و شليك موشك آغاز مي كنند. با توجه به سرعت بالاي اف 14 و هواپيماهاي عراقي، آنها با سرعت به سمت همديگر مي آمدند. خلبانان فقط چند دقيقه فرصت داشتند تا تصميم بگيرند.
اولين هواپيماي دشمن منهدم مي شود
كمك خلبان روي هر كدام از هواپيماها قفل راداري مي كرد، هواپيماي دشمن با استفاده از دستگاه هاي پيشرفته جنگ الكترونيك آن را خنثي مي كرد.
فاصله ديگر خيلي نزديك شده بود و امكان استفاده از موشك هاي دوربرد فونيكس نبود. لذا بلافاصله خلبانان تصميم گرفتند از موشك هاي راداري اسپارو استفاده كنند.
با چندين بار تلاش و در فاصله بسيار كم 5/5 مايلي، با تلاش زياد سرانجام موفق مي شوند بر روي يكي از هواپيماهاي دشمن عمل قفل راداري را انجام دهند و خلبان بي درنگ موشك را به سمت هواپيماي عراقي رها مي كند. موشك راداري از زير بال رها مي شود و با سرعت به سمت هدف پيش مي رود. تنها چند ثانيه بعد يكي از هواپيماهاي دشمن منهدم مي شود و لاشه آنها به اعماق خليج فارس فرو مي رود.
هواپيماهاي عراقي كه شاهد سرنگوني يكي از جنگندهاي شان بودند، براي در امان ماندن از هدف قرار گرفتن، بلافاصله ارتفاع خود را كم كرده و در سطح آب شروع به پرواز مي كنند. در اين هنگام هواپيماها در نزديكي يكديگر قرار داشتند كه خلبان متوجه يكي از هواپيماهاي دشمن در سمت راست خود مي شود. خلبان بي درنگ به اطلاع كمك خود رسانده كه كمك نيز خلبان را متوجه سه فروند ديگر در سمت چپ مي كند. شرايط بسيار حساس بود. با كوچك ترين اشتباه احتمال هدف قرار گرفتن اف 14 وجود داشت.
لحظه نبرد تن به تن فرا رسيده بود. هواپيماهاي سمت چپ به اف 14 نزديك تر بودند و دريك لحظه هواپيماها در مقابل يكديگر قرار گرفتند. هواپيماهاي عراقي به شدت به سمت راست گردش كردند و اف 14 ايراني نيز در مقابل آنها به شدت به سمت چپ گردش نمود. در اين هنگام يكي از هواپيماهاي عراقي به طرز ناشيانه اي براي زدن اف 14 سمت گردش خود را عوض كرد و به سمت راست خودش گردش نمود، خلبانان اف 14 با ديدن اين حركت ناشيانه، با مانوري در پشت سر او قرار گرفتند.
در همين موقع دسته ديگر هواپيماهاي عراقي با آرايش جنگي بدون اين كه متوجه حضور اف 14 بشوند با سرعت از كنار هواپيماي ايراني عبور كردند. فاصله به قدري نزديك بود كه امكان استفاده از موشك راداري اسپارو هم نبود. پس بايد اف 14 به هواپيماي دشمن نزديك تر مي شد تا بتواند با استفاده از موشك حرارتي آن را هدف قرار دهد. اين كار به سرعت انجام شد. فاصله آن قدر كم شده بود كه خلبان حتي نوع هواپيما و رنگ آن را نيز مي توانست تشخيص دهد. هواپيماي عراقي يك ميراژ پيشرفته با رنگ استتار آبي بود.
خلبان خود را آماده شليك موشك حرارتي مي كند ولي موشك رها نمي شود. خلبان دوباره شروع به چك كردن سيستم ها مي كند. در همين حين كمك نيز به شدت مراقب پشت سر بود تا در حين تعقيب و گريز هواپيماي دشمن، در پشت سر آنها قرار نگيرد. سرانجام خلبان موفق مي شود. موشك رها شده با يك جهش سريع به سمت موتور ميراژ پيش مي رود و در نهايت در داخل آن منفجر مي شود. انفجار به قدري سريع اتفاق افتاد كه خلبان عراقي موفق به خروج اضطراري هم نمي شود.
هر دو خلبان از فرط شادي نداي الله اكبر سر مي دهند و با توجه به اين كه در تعقيب و گريز، از مرز فاصله زيادي گرفته بودند و از طرفي با كمبود بنزين هم مواجه بودند، لذا به سرعت به سمت پايگاه حركت مي كنند و با موفقيت در پايگاه به زمين مي نشينند.
در پايگاه غوغايي به پا بود همه به استقبال خلبانان آمده بودند. خلبانان با اشتياق زياد در حال شرح واقعه بودند كه ناگهان دوباره زنگ اسكرامبل به صدا درمي آيد. هر دو خلبان با تمام سرعت به سمت هواپيماي اف 14 آماده ديگري مي دوند و بعد از چند لحظه در دل آسمان جاي مي گيرند. بلافاصله سرعت خود را زياد مي كنند و بر روي آبهاي نيلگون خليج فارس قرار مي گيرند.
هدفي بر روي رادار مشاهده نمي شد و هواپيماي اف 14 با ديدن اين اوضاع سريعا 90 درجه گردش مي كند و با سرعت به سمت نفت كش ها حركت مي كند. در همين حين كمك شروع به جست وجو بر روي رادار مي كند و موفق مي شود در جنوب شرقي هدف را شناسايي كند. با استعلام از رادار زميني آنها هدف را دشمن تاييد مي كند و دستور انهدام صادر مي شود. هواپيماهاي عراقي نيز به سمت نفت كش ها در حركت بودند.
خلبان بلافاصله به سمت هواپيماهاي دشمن حركت مي كند. در حدود 7 مايلي با خط سير نفت كش ها، كمك خلبان متوجه مي شود كه دو هواپيماي دشمن در حالت شيرجه به سمت نفت كش ها هستند. خلبان بلافاصله موتورها را در حالت پس سوز قرار داده و با كم كردن ارتفاع و حداكثر سرعت، به سمت آنها مي رود.
هواپيماهاي عراقي كه متوجه اف 14 ايراني شده بودند، با سرعت به سمت مخالف گردش مي كنند. آنها با اين حركت فكر مي كردند كه هواپيماي ايراني را غافلگير كرده اند ولي با توجه به سرعت بالايي كه اف 14 ايراني داشت، به سرعت به سمت هواپيماي سمت راستي گردش مي كند و در كم تر از چند ثانيه هواپيماي دشمن در برد موشك حراراتي اف 14 قرار مي گيرد. ولي در همين حالت هواپيماي ديگر عراقي از فرصت استفاده كرده بود و خود را به پشت سر اف 14 ايراني رسانده بود و به خيال خود آنها اف 14 را در بين خود قرار داده بودند.
كمك خلبان بلافاصله به خلبان اطلاع مي دهد و ذكر مي كند كه مواظب اين هواپيماي پشت سري هست. فقط در هنگامي كه مي گويد، سريعا هواپيما را به سمت ديگر گردش دهد. هواپيماي عراقي اينك در بهترين شرايط بود تا اف 14 بتواند آن را با موشك حرارتي هدف قرار دهد. پس اولين موشك حرارتي به سمت هواپيماي دشمن شليك مي شود. هنوز موشك به هواپيماي دشمن نرسيده بود كه كمك فرياد مي زند هواپيماي دشمن آماده شليك موشك است سريعا گردش كن.
خلبان نيز بلافاصله به چپ گردش مي كند و با چندين مانور زيبا باعث مي شود كه هواپيماي عراقي آنها را گم كند. بعد از اطمينان از متواري شدن هواپيماي دوم عراقي، اف 14 به موقعيت قبلي بازمي گردد و لاشه سوخته ميراژ عراقي را كه دقايقي قبل هدف قرار گرفته بود، مي بيند كه در آب افتاده و درحال غرق شدن است.
با لطف و عنايت خداوند متعال، در كم تر از نصف روز سه فروند هواپيماي متخاصم عراقي توسط يك هواپيماي اف 14 ايراني سرنگون شد.
اين دستاوردهاي بزرگي در پي داشت
اين عمليات دستاوردهايي نيز به همره داشت:
اول اين كه تا حدود يك ماه هواپيماهاي عراقي جرات حضور در خليج فارس را نداشتند و در اين فكر بودند كه مبادا با حضور دوباره، چندين هواپيماي ديگر را از دست بدهند.
دوم اين عمليات هوايي باعث شده بود كه بار ديگر دنيا اقتدار و توانايي نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران را ببيند و متوجه شود نيروهاي مسلح جمهوري اسلامي ايران اجازه هيچ گونه تعرضي را به بيگانه نمي دهند.
تا چندين روز پس از اين عمليات، رسانه هاي غربي درحال انعكاس اين خبر در خبرگزاري هاي خود بودند.
بدين ترتيب برگ زرين ديگري به افتخارات نيروهاي نظامي جمهوري اسلامي ايران اضافه شد.

ويژه دفاع مقدس در خبرگزاري فارس

ادامه مطلب

ابوالفضل اقایی

چهارشنبه 22 اردیبهشت 1389 - 11:34 PM

نظرات (0)

كشف سربازان رنگي ارتش تراكوتا

باستان‌شناسان از وجود مجسمه‌هايي در ميان سربازان ارتش تراكوتا خبر دادند كه هنوز هم رنگ چهره‌ آنها مشخص است.

با وجود آنكه رنگ‌هاي اصلي مجسمه‌هاي تراكوتا پس از گذشت دو هزار سال تيره و كدر شده و از بين رفته‌اند اما باستان‌شناسان هنوز هم از وجود رنگدانه‌هايي صحبت مي‌كنند كه به وضوح قهوه‌اي يا مشكي بودن موي سربازان را مشخص مي كنند.

به گفته باستان‌شناسان، سربازان ارتش تراكوتا به صورت مجزا براساس رنگ پوست خود رنگ آميزي شده اند. مجسمه‌هايي با پوست صورتي يا صورتي روشن معمولا با رنگ‌هاي شفاف و روشن رنگ آميزي مي‌شده‌اند.

علاوه بر آن باستان‌شناسان اعلام كردند،‌ نشانه‌هايي از وجود آتش در منطقه دفن ارتش به چشم مي خورد كه به نظر مي رسد به دليل حمله ژنرال ژيانگ يو، 5 سال پس از مرگ اولين امپراتور چبن بوده است.

اين يافته‌ها در ادامه فصل سوم كاوش‌هاي باستاني محققان در محل دفن اين ارتش صورت گرفته و تا پايان سال نيز ادامه خواهد داشت.

ادامه مطلب

ابوالفضل اقایی

چهارشنبه 22 اردیبهشت 1389 - 11:33 PM

نظرات (0)

تنبلي قطارها در نروژ

در تحقيقي كه با موضوع سرعت حمل و نقل ريلي در ميان كشورهاي اروپايي صورت گرفته است، نروژ در ميان 27 كشور اروپايي رتبه بيستم را به خود اختصاص داده است.البته اين رتبه در صورتي است كه قطارهاي نروژي بدون توقف و تغيير مسير بر روي ريل آهن حركت كنند است بنابر اين در صورتي كه چنين جابه جايي مسير صورت گيرد، قطارهاي نروژي در رده بيست و پنجم كشورهاي اروپايي (به لحاظ سرعت)قرار مي‌گيرند.
اين در حالي است كه نروژ از جمله كشورهايي است كه در آن مسيرهاي مسافرتي به صورت مستقيم نبوده و مسافران بايد قطار خود را جهت ادامه مسير تغيير دهند. بر اين اساس وقت زيادي از شهروندان نروژي و مسافران خارجي گرفته مي شود.
كارشناسان بخش حمل و نقل در نروژ بارها عنوان كرده‌اند كه حركت قطارها در اين كشور بسيار كند است و اين مسئله بايد هر چه سريع تر حل و فصل شود. با اين حال هنوز طرح جامعي در خصوص اصلاح ساختار حمل و نقل ريلي و افزايش سرعت قطارها در نروژ وجود ندارد.

ادامه مطلب

ابوالفضل اقایی

چهارشنبه 22 اردیبهشت 1389 - 11:32 PM

نظرات (0)

خوش آمدید

هر گونه نظر و پیشنهاد و انتقادی داشتید، در قسمت نظرات اعلام کنید.

موضوعات

آشپزي

بيوگرافي

پيامك

طنز

عاشقانه ها

عكس و پوستر

فال و طالع بيني

كاريكاتور

كامپيوتر و اينترنت و موبايل

لطيفه

متفرقه

مطالب جالب و خواندني

مناسبتي

مهارت زندگي

نرم افزار و بازي(موبايل و رايانه)

نكات و ترفند

ورزش

دانلودیا

در خواستی ها

غدیر، تجلی ولایت و امامت

ابزارهای ناشناخته اما کارآمد برای جلوگیری سیستم در برابر هکرها

جلوگیری از انتقال اطلاعات به حافظه های فلش

گزارش يك عمليات هوايي

كشف سربازان رنگي ارتش تراكوتا

تنبلي قطارها در نروژ

صفحات سایت

جستجو

آمار سایت

نویسندگان

امکانات جانبی