به نقل از مردم سالاري

در صورت الکترونيکي کردن پرداخت قبض هاي آب، برق، تلفن ثابت و همراه و گاز به جاي پرداخت حضوري، سالا نه 1200 ميليارد تومان در هزينه هاي عمومي کشور صرفه جويي مي شود.
مشاور شهردار تهران در امور IT با اعلا م اين مطلب اظهار کرد: هر سال 60 تا 70 ميليون قبض هاي مختلف در کشورمان صادر مي شود که حداقل هزينه صدور و تحويل هر يک از اين قبض ها 400 تا 500 تومان است.

به گزارش روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران، دکتر سيد مهدي تشکري هاشمي افزود: با احتساب هزينه بانک ها در ارتباط با اين قبض ها و پرداخت آن توسط خود مردم از طريق رفت و آمد به بانک ها، هزينه سالا نه اين قبض ها به حدود يک هزار و 200 ميليارد تومان مي رسد.
وي با اشاره به اين که ضرر و زيان هنگفت در حالي است که تقريبا تمامي زيرساخت هاي لا زم براي الکترونيکي کردن پرداخت قبض ها را در اختيار داريم، تصريح کرد: براي نمونه تمامي بانک ها نرم افزارهايي دارند که به راحتي مي توانند پرداخت الکترونيکي قبض ها را جايگزين پرداخت حضوري کنند.
مشاور  IT شهردار تهران در بخش ديگري از سخنان خود با بيان اينکه عملا  85 درصد فعاليت بانک ها مربوط به عمليات خرد نظير پرداخت قبض، وصول چک و انتقال وجه است، اضافه کرد: اين مساله هزينه سنگيني بر دوش بانک ها مي گذارد.
وي اين رقم را در دنيا بي نظير دانست و خاطر نشان کرد: اين در حالي است که در کشورهاي پيشرفته اين موضوع بر عکس است، يعني 85 درصد فعاليت بانک ها به عمليات کلا ن اختصاص دارد که اين امر باعث اشتغال زايي و کارآفريني در جامعه مي شود.
دکتر تشکري هاشمي با اشاره به ضرورت توسعه خدمات الکترونيکي از سوي دستگاه هاي خدماتي و گسترش استفاده صحيح از اينترنت در جامعه، ادامه داد: اينترنت را مي توان به يک چاقو تشبيه کرد که هم مي تواند در يک عمل جراحي دقيق و ظريف به کار رود و هم مي تواند به عنوان يک آلت قتاله مورد استفاده قرار گيرد.
وي با تاکيد بر جهت گيري دنياي الکترونيک به سمت خدمات موبايل يادآور شد: هم اکنون ضريب نفوذ موبايل در کشورمان نسبت به سال هاي گذشته جهش خوبي داشته و بايد به سمت و سويي برويم که خدمات موبايل در جامعه گسترش يابد.
مشاور شهردار تهران در پايان محدود کردن سرعت اينترنت را غير منطقي دانست و گفت: فضاي مجاز امروز، فضاي پرسرعت است و هر کشوري که از آن استفاده وسيع تر و سريع تري داشته باشد، سرعت و وسعت رشد و پيشرفتش بيشتر خواهد بود.

از آنجا كه ميان فرهنگ‌سازي در اصلاح الگوي مصرف، امري حياتي و ضروري به نظر مي‌رسد، برخي كارشناسان معتقدند، الگوي مصرف را بايد از كل به جزء اصلاح كنيم. يعني ابتدا بايد زيرساخت‌ها را فراهم كنيم، به آموزش‌هاي لازم و تبليغات صحيح بپردازيم.

با توجه به اين كه وزارت آموزش و پرورش نقش بسزايي در نهادينه كردن اصلاح الگوي مصرف دارد، اجراي دقيق و همه‌جانبه اين شعار در اين وزارتخانه منجر به بهينه‌سازي و بهينه‌گرايي در سطوح خرد و كلان جامعه براي اقشار مختلف مي‌شود.

اين سازمان دولتي بستر مناسبي براي پرورش نسل نوانديش و آشنا كردن آنها با محدوديت‌هاي موجود اعم از محدوديت‌هاي زماني، منابع موجود و... و همچنين تغيير رويه از كميت‌گرايي به سوي كيفيت‌گرايي است.

اصلاح الگوي مصرف در گام اول به اصلاح رفتار نياز دارد و اصلاح رفتار نيز نيازمند تغيير وسيع برنامه‌ها و استراتژي ‌هاست. اين وزارتخانه به منظور نهادينه كردن اين فرهنگ بايد نسلي را تربيت كند كه محدوديت‌هاي موجود زمان خويش را بشناسد.

گفتني است براي تداوم‌بخشي به اين اصل بايد از افراط خودداري كرد تا كارايي و اثربخشي لازم را در تمام جهات موردنظر بوضوح ببينيم و زمينه انگيزش را براي جامعه آماري بزرگي كه درگير آن است (از نظر پرسنل و دانش‌آموختگان و خانواده ايشان)‌ فراهم آوريم.

راهكارهاي عملي براي تحقق اصلاح الگوي مصرف و اسراف‌زدايي در وزارت آموزش و پرورش كه تنها با مديريت مستمر و نظارت دقيق اثر خود را طي زمان بر جاي مي‌گذارند،‌مي‌تواند شامل موارد زير باشد:

1- ثبت‌نام اينترنتي دانش‌آموختگان كه در اين صورت از اتلاف وقت افراد بي‌شماري جلوگيري به عمل مي‌آيد.

2- حذف كاغذبازي مرسوم در آموزش و پرورش به كمك ابزارهاي الكترونيكي موجود.

به طور متوسط روزانه 5 برگ كاغذ4A به مدارس ارسال مي‌شود. در شهر كوچكي كه داراي 100 مدرسه است، خود مي‌شود به عبارت 500 برگه در روز، 3 هزار برگه در هفته، 75 هزار برگه در ماه، 900 هزار برگه در سال و با احتساب هزينه خود كاغذ و چاپ آن و به ازاي هر برگه 10 تومان ، مبلغي در حدود 9 ميليون تومان در سال، آن هم تنها براي ارسال بخشنامه و دستورالعمل‌هايي كه گاهي تكرار مي‌شود، هزينه مي‌شود.

حال در سطح يك استان و در نهايت كشور محاسبه كنيد. حتما متوجه مي‌شويد كه اين كار چه هزينه گزافي بر‌ آموزش و پرورش بحران زده (از نظر بودجه‌اي)‌ تحميل مي‌كند.

لذا مزاياي اين كار و ميزان صرفه‌جويي حاصل از اجراي اين كار در موارد زير خلا‌صه مي‌شود:

- صرفه‌جويي مبلغي ميلياردي در سطح كشور و جلوگيري از واردات بيش از اندازه كاغذ به كشور .

- صرفه‌جويي در نيروي انساني، چرا كه با اجراي اين طرح تنها نياز به كاربري است كه اين بخشنامه‌ها را در اينترنت يا شبكه قرار دهد و ديگر نيازي به قسمت‌هايي چون بايگاني و دبيرخانه و نامه‌رسان در ادارات نيست، چون خود همان رايانه براحتي در نقش هر كدام از افراد بالا ايفاي نقش مي‌كند.

- جلوگيري از سفرهاي زائد درونشهري توسط مديران مدارس يا نامه‌رسان‌ها به ادارات يا مدارس براي آوردن بخشنامه‌هاي كاغذي و به تبع اين كم شدن سفرهاي زائد، آلودگي‌ هواي شهر‌ها نيز كاهش مي‌يابد.

- صرفه‌جويي در وقت كه هميشه طلايي ناب و باارزش بوده و هست، چرا كه ديگر نيازي به ثبت اين نامه‌ها در دفاتر مختلف براي بايگاني نيست، دسترسي به آنها به تبع استفاده از رايانه در هر زمان و مكان بسيار راحت بوده و اطلاع‌رساني به اين شيوه در كسري از ثانيه انجام مي‌گيرد.

- استفاده از تخته‌هاي سفيد به جاي تخته‌هاي سبز براي جلوگيري از مصرف بي‌رويه قلم‌هاي گچي .

3- در زمينه منابع انرژي: ايزوله كردن، 2 جداره كردن و استفاده از سامانه گرمايشي و سرمايشي استاندارد و همچنين قرار دادن لامپ‌هاي كم‌مصرف در قسمت‌هاي مورد نياز.

4- با تعريف و اجراي برنامه‌ها و استراتژي‌هاي كارآمد، استفاده چند باره از كتاب‌هاي درسي چاپ شده را متداول كنيم كه با اين تدابير، بسياري از هزينه‌ها كاهش پيدا كرده و از اتلاف اعتبارات كلان جلوگيري مي‌شود.

5- آموزش به دانش‌آموختگان در زمينه مصرف مواد غذايي (شير و نان)‌ كه با صرف هزينه‌هاي بالا اعم از هزينه توليد، توزيع و... در دسترس‌شان قرار مي‌گيرد كه به اين وسيله از هدر رفتن منابع غذايي به طور چشمگيري جلوگيري مي‌شود.

اصلاح الگوي مصرف بايد با اصلاح فهم شايع و تصور رايج از مصرف در بين برنامه‎ريزان و مسئولين آغاز شود.

با نام‎‎گذاري سال جديد به نام سال اصلاح الگوي مصرف ، نمايندگان دولت به طور صريح يا ضمني، اجراي يارانه‎‎هاي نقدي و واقعي‎سازي قيمت‎ها را مؤثرترين راه و برنامه دولت در اصلاح الگوي مصرف دانستند.

به فهم نگارنده طرح واقعي‎سازي قيمت‎ها و تمرکز بر روش‎هاي قيمتي جهت اصلاح مصرف‎زدگي، ناشي از تلقي و تصويري سطحي‎از انگاره «مصرف» در ميان مسئولين و برنامه‎ريزان است.

به نظر اين کارشناسان اسراف و اتلاف و تبذير در استفاده از کالاهايي مثل آب، برق، گاز، بنزين، نان و يا هر چيز ديگري بيشتر ناشي از قيمت پايين اين قبيل کالاها است و به تعبيري با افزايش قيمت‎ها است كه مصرف کاهش مي‎يابد.

اگرچه در کارايي اين روش گفتني‎ها بسيار است اما در اين گفتار نقد روش‎هاي قيمتي در اصلاح الگوي مصرف مدنظر نيست.

اصلاح الگوي مصرف بايد در چارچوب نگاه سيستمي به مصرف دنبال شود. به تعبیری اصلاح الگوی مصرف نباید اصلاح مصرف تلقی شود بلکه اصلاح نحوه ای از زندگی است که در آن مصرف سر جای خود قرار می گیرد..

مصرف در روزگار ما در درون روندهاي اجتماعي و فرهنگي ديده مي‎شود که شامل نشانه‎ها و نمادهاي فرهنگي و هويتي است نه صرفا يک موضوع اقتصادي منفعت‎جويانه.

اگر چه اين به معناي بي‎اهميتي عوامل اقتصادي نيست اما اين‎که نقطه آغاز در اصلاح الگوي مصرف را کجا ببينيم به اين تلقي مرتبط است. امروزه کمتر جامعه‎اي است که الگوهاي مصرفي را به تعبير کينز، صرفا در وضعيت اقتصادي و درآمدي خانوار ببينند.

به گفته «بورديار» مصرف ديگر تنها ارضاي يک دسته از نيازهاي زيستي نيست بلکه متضمن نشانه‎ها، نمادها ايده‎ها و ارزش‎هاست. همچنين به تعبير بورديار، مصرف در دوران جديد روندي است که در آن خريدار کالا از طريق به نمايش گذاشتن کالاهاي خريداري شده به طور فعالي مشغول تلاش براي خلق و حفظ حس هويت است. به عبارتي ديگر افراد، هويت چه کسي بودن را از طريق آن‎چه مصرف مي‎کنند ايجاد مي‎کنند.

به گفته «رابرت باکاک» در کتاب «مصرف»، انسان مصرفي جديد، ديگر همانند فردي قديمي‎ نيست که «ماکس وبر» در اثر خود درباره کالوينيسم، او را به عنوان مردمي توصيف مي‎کند که براي خريد اقلام نسبتا پيش‎پا افتاده‎اي نظير پوشاک و زيورآلات، احمقانه خرج نمي‎کند. بلکه شخص مصرف مي‎کند تا هويت داشته باشد.

مصرف‎کننده امروز به عنوان گروهي تعريف مي‎شود که الگوي مصرف نقش محوري را در زندگي‎شان بازي مي‎کند. اين الگوي مصرف هويت‎بخش است وبلن در کتاب «نظريه طبقه مرفه» اعضاي اين گروه را تحليل مي‎کند و آنان را به مثابه طبقه جديدي مي‎بيند که مي‎کوشند سبک زندگي طبقات بالاتر را تقليد کنند؛ وبلن از اين مصرف به عنوان «مصرف متظاهرانه» ياد مي‎کند.

«گي‎دبور »نيز در کتاب «جامعه نمايش» تلاش مي‎کند نشان دهد که در جوامع مدرن، همه چيز در قالب نمايش‎ها تجلي مي‎کند و هر آن‎چه مستقيما زيسته مي‎شود به بازنمود تقليل مي‎يابد.

به گفته او مصرف در دنياي جديد را بايد در قالب جامعه نمايش تحليل کرد. جامعه‎اي که همه چيز در آن کالا است و خود کالا نيز براي نمايش و تصوير رد و بدل مي‎شود.

در اين نظام، اشياء آن‎گونه که واقعا هستند مصرف نمي‎شوند بلکه همواره به عنوان بازنمود چيزهاي ديگر ظاهر مي‎شوند.

به تعبير او کالا آن چيزي نيست که ارزشش در خودش باشد.

به عنوان مثال امروزه ديگر پيراهن تنها يک تن‎پوش نيست بلکه وسيله‎اي نيز براي خودنمايي است. مصرف يک غذاي خاص در يک رستوران مجلل متفاوت از مصرف آن در خانه است.

امروزه کالاها و خدمات سواي کيفيت طبيعي‎شان، داراي علائم رمزي هستند و شاخص‎هاي يک خط بندي اجتماعي محسوب مي‎شوند.

بر اين اساس پرسه‎زدن در پاساژهاي بزرگ و به تعبيري شيشه ليسي مغازه‎ها ،هويت‎ساز است و در قالب مصرف و نمايش اين مصرف توسط پوشش، آرايش، مد، اتومبيل و موبايل و... نشان داده مي‎شود.

اين وضعيت را نمي‎شود و نبايد تنها با کنش‎گران اقتصادي تحليل کرد. امروز در کشور ما افرادي را مشاهده مي‎کنيم که از الگوي مصرفي مشابهي تبعيت مي‎کنند بدون اين‎که در طبقه اقتصادي يا اجتماعي يا منزلتي يکساني قرار داشته باشند. تغييرات و تحولات مصرفي يک ايراني آن‎چنان به سرعت رخ مي‎دهد که بعد از مدت کوتاهي طبقه فرهنگي و اجتماعي او تنها با مراجعه به سه جلديش قابل شناسايي است.

در جامعه امروز کالا و مصرف کالا، از شکل سنتي خود خارج شده است. وقتي جلوي ويتريني مي‎ايستيم تنها با کالاي صرف مواجه نيستيم، با رمز و نمادي از يک هويت و سليقه خاص مواجهيم که اتيکت فروش آن وعده يک هويت جديد را به خريدار مي‎دهد. وعده به رخ کشيدن و احساس (تأکيد مي‎شود احساس) تشخص.

چند روز پيش در خبرها آمده بود که رييس اتحاديه پرده فروشان گفته است تقاضا در اين بازار، اغلب براي پرده‎هاي خارجي است که اساسا هيچ کاربرد پوششي ندارند.

پرده که زماني صرف پوشش در حفظ مناسبات مذهبي بود، امروز استفاده مي‎شود تا درون و بيرون خانه زيبا جلوه کند.

چادر ملي مي‎آيد که مظهري براي نمايش مذهبي‎هاي جامعه در برابر موج سيل‎آساي مدهاي جديد مانتو و غيره باشد.

کالاي برنددار نشانه شخصيت مي‎شود و وزارت بازرگاني تلاش مي‎کند برندسازي را در ميان توليد کنندگان داخلي گسترش دهد.

بيست درصد قيمت تمام شده يک کالا را بسته‎بندي آن مي‎گيرد.

در مصرف لوازم آرايش در رتبه چهارم جهان قرار مي گيريم و در جراحي زيبايي مقام اول را کسب مي‎کنيم.

هر ميوه‎اي گران‎تر شود بيشتر در مهماني‎ها استفاده مي‎شود. توليد صرفا براي مصرف است و مصرف صرفا براي نمايش .

در جامعه امروز بايد ميان مصرف و خريد تفاوت گذاشت .خريد به منظور استفاده از ارزش‎هاي مصرفي کالا است اما مصرف بدليل اهميت ارزش نمادين کالا نزد خريدار انجام مي‎شود .
در خريد سنتي فرد بين خود و مصرف يک ارتباط مستقيم زيستي مي‎بيند اما در مصرف مدرن فرد بين خود و مصرف يک ارتباط نهادي و ساختي (روان‎شناختي و جامعه‎شناختي) براي تمايز يافتن برقرار مي‎کند.

انواع مصرف براي کسب منزلت است و براي ورود به يک طبقه خاص و عبور به يک طبقه بالاتر.

در اين صورت‎بندي نيز فرهنگ کار تغيير مي‎کند. چراکه هرچه سطح درآمد بالاتر رود هزينه‎ها نيز به شيوه تصاعدي رشد مي‎کند. در اين صورت‎بندي مردم براي رفع نياز کار نمي‎کنند بلکه کار مي‎کنند تا استطاعت خريد محصولات مصرفي را داشته باشند. به طوري که ديگر اين تصور خريدن است که انگيزه کار ايجاد مي‎کند.

بنابراين در قالب اين فهم از مصرف، اين درآمد نيست که الگوي مصرف را مي‎سازد و نمي‎توان صرفا با تعديل قيمت‎ها مصرف را از طريق تغييرات تبعي درآمدي اصلاح کرد.

به تعبيري اين مصرف نيست که در چارچوب روابط اقتصادي تعريف مي‎شود. بلکه خود اقتصاد نيز متأثر از اين مصرف متظاهرانه است.

بنابراين اصلاح الگوي مصرف بدون توجه به ماهيت مصرف در دنياي جديد ممکن نيست.

چه آن‎که مصرف در کشورهاي در حال توسعه و در حال گذري مثل کشور ما از ابعاد پيچيده‎تري نيز برخوردار است. به عنوان مثال ما با انساني سر و کار داريم که صبح‎ها با لباس سنتي از روستا راه مي‎افتد و سوار بر ميني‎بوس‎هايي به سبک پاکستاني تزيين شده به شهر مي‎آيد . در دانشگاه درس مي‎خواند که نظام ارزش‎گذاري را مقراض دو تکه عرضه و تقاضا تعيين مي‎کند و پس از آن نماز را در مسجد دانشگاه به جماعت برگزار مي‎کند و بين الصلاتين از امام جماعت مي‎شنود که ارزش در آسمان‎ها تعيين مي‎شود و انساني نيست.

بعد با دوستان شهري خود از پاساژهاي بزرگ شهر عبور مي‎کند و در ميدان ولي‎عصر به سينماي کلاسيک مي‎رود و در نهايت در حين بازگشت به روستاي خود موسيقي محلي گوش مي‎کند.

شب‎هنگام نيز بعد از شنيدن اخبار مربوط به جنايات غزه، مسابقه قوي‎ترين مردان ايران را مي‎بيند و در حالي‎که بانک تجارت ضمن اشاره به نيت‎هاي خيرخواهانه سپرده‎گذاران، بنز الگانس را وعده مي‎دهد خوابش مي‎برد و فراموش مي‎کند که زنگ ساعت را براي به چرا بردن گوسفندان تنظيم کند.

اصلاح الگوي مصرف در شرايط فرهنگ چهل تکه سخت و زمان‎بر است. چراکه ما با هويت‎ها و خرده فرهنگ و دلبستگي‎هاي ثابت و همگني مواجه نيستيم.

با خرده فرهنگ‎هايي مواجهيم که اولا مدام در حال تغييرند و ثانيا داراي تناقضات و تفاوت‎هاي جدي دروني هستند.

بنابراين قدم اول در اين اصلاح، شناخت است. شناخت وضع موجود و وضع آرماني و در نهايت نقشه راه.

1. به دیگران قول 100% بدهید كه كاری را تا  تاریخ معینی به اتمام خواهید رساند. قول دادن به دیگران در شما انگیزه ایجاد می كند.

2.   در مطالعه مجلات ، به منظور صرفه جویی در وقت ، مقالات مورد نیاز خود را جدا كنید و برای مطالعه بعدی بایگانی كنید.

3.     تندخوانی را یاد بگیرید تا بتوانید در مدت كوتاهتری مطالب بیشتری را مطالعه كنید.

4. هر فعالیتی در جهت تقویت انضباط فردی برای استفاده بهتر از وقت و مدیریت زمان باعث تقویت سایر اصول انضباطی نیز می شود.

5.  با حذف تمام كارهایی كه انجام آنها از اهمیت ناچیزی برخوردار است ، می توانید كارهای خود را با سرعت بسیار بیشتری به اتمام برسانید.

6.  پیش از آن كه یك كتاب را به طور كامل بخوانید ، با ورق زدن و مرور سریع مطالب، سرعت خود را در خواندن كتاب بالا ببرید.

7.  از خواندن مطالب غیرضروری خودداری كنید. اشتراك خود را با مجله ها و روزنامه هایی كه به آنها نیاز ندارید قطع كنید.

8.     هنگامی كه بسیار خسته اید، به خانه آمدن و زود به رختخواب رفتن یكی از بهترین راه های استفاده از وقت است.

9.  هر روز مقداری از وقتتان را به این اختصاص دهید كه در مورد هدف های اصلی و واقعی خود و راه های  بهتری كه از طریق آنها می توانید روز به روز به هدف های خود نزدیك تر شوید فكر و تأمل كنید.

10 . رشد شخصیت ، عامل اصلی صرفه جویی در وقت است. هر قدر انسان برتری شوید با صرف وقت كمتری می توانید به هدف های خود برسید.

11 . سعی كنید در تنظیم وقت ماهرانه عمل كنید. 

12 . همیشه برای انجام كارهایتان جدول زمان بندی شده داشته باشید و تمام كارها و قرار ملاقات ها را در آن بنویسید.

13 . هر كاری كه انجام می دهید در واقع دارید وقتتان را می فروشید. آن را ارزان نفروشید.

14 . راهكارهای مدیریت زمان ، قدرت قضاوت، پیش بینی ، اطمینان و انضباط فردی را افزایش می دهد.

15 . مدیریت زمان ( تنظیم وقت ) بیش از هر چیز نیاز به انضباط فردی ، خویشتن داری و تسلط بر نفس دارد.

جامعه بزرگ فرهنگیان و دانش آموزان نقش مهمی در ترویج فرهنگ ، عادات ، رفتار و نگرش ها در سطح ملی دارند ، از نظر عقلانی چنانچه فردی از اوایل دوران تحصیل ،به درستی آموزش داده شود ، نسل آتی نیز پیشرفتهای خوبی خواهند داشت و به تبع آن ، نسل بعد از آنها نیز همینگونه خواهد شد . بنابر این یکی از ارکان موثر و مهم در اصلاح الگوی مصرف و ترویج عمومی آن ، همین مدارس با هدایت و برنامه ریزی مدیران ، معلمان ،مربیان و کلیه فرهنگیان کشور هستند . معلمان به عنوان تاثیر گذارترین افراد در کنار والدین ، می توانند نقش تعیین کننده ای در ایجاد نگرش و رفتارهای درست مصرف دانش آموزان داشته باشند و فرهنگیان با آوردن مثالها و مصادیقی از اسراف در جامعه ، ذکر آیات ،  احادیث و روایات ،عمل و رفتار معصومین ع و غیره در کلاس های درس و الگو بودن خود در این زمینه  در واقع به نقش سرمایه گذار بودن آموزش و پرورش در یک دوره زمانی طولانی  ، بها داده و منشاء خیر در جامعه باشند .

      برخی از اقدامات آموزش و پرورش ، مدارس و معلمان که می تواند  در اصلاح الگوی مصرف ، مفید باشد در زیر آورده می شود ؛

1-      هماهنگی معلمان در جلسه شورای معلمان و در نظر گرفتن اقداماتی با توجه به وضعیت مدرسه و دانش آموزان برای این مورد .

2-   برگزاری سخنرانی هایی برای دانش آموزان در مدرسه و یا خارج از آن و دعوت از افراد مسلط به موضوع اعم از جامعه شناسان ، مهندسین ، روحانیون و آوردن مصادیق قابل فهم دانش آموزان در مورد اسراف و صرفه جویی .

3-      اختصاص دقایقی از کلاس توسط کلیه معلمان برای ذکر مذمت اسراف در جامعه اسلامی

4-   الگو بودن کارکنان مدرسه در صرفه جویی و پرهیز از اسراف مانند اقدامات ساده ای چون : بازنبودن پنجره ها هنگام روشن بودن بخاری یا کولر ،رسیدگی به وضع شیرهای آب ، استفاده از لامپ های کم مصرف در کل مدرسه ، خاموش کردن لامپ های اضافی در مواقع غیر ضرور و...

    5-   برگزاری مسابقات مختلف برای معلمان توسط ادارات آموزش و پرورش و بررسی راههای موثر و پیشنهادات معلمان در ترویج فرهنگ صحیح مصرف و انتقال آن به دانش آموزان

6-      تقدیر از مدیران و معلمانی که اقدامات موثری در این مورد داشته اند .

7-      برگزاری مسابقات مختلف انشاء و مقاله نویسی دانش آموزان ، برنامه های هنری و ادبی در موضوع صرفه جویی و عدم اسراف

     8-   برگزاری سخنرانی و همایش هایی برای کلیه معلمان و ارائه اطلاعات آماری دقیق و مقایسه مصرف در داخل و خارج کشور با مصادیق مستند ، جهت ترغیب آنها به انتقال اطلاعات به دانش آموزان

9-   تهیه تراکت و بوروشورهایی برای دانش آموزان و خانوده های آنان حاوی اطلاعاتی در مورد میزان  اسراف در جامعه یا مذمت آن و نیز ارائه راهکارهای عملی مصرف درست و القاء این نظر که  " صرفه جویی مصرف نکردن نیست ، بلکه درست مصرف کردن است "

10-   برگزاری مسابقات و مراسم هنری اعم از سرود و نمایش و غیره مرتبط با موضوع در سطح مدرسه ، شهر و استان

11-  اختصاص دقایقی از مراسم آغازین مدارس به ارائه آمارهای ساده و قابل فهم به دانش آموزان در رابطه با صرف هزینه های غیر ضروری در امور مفید و سرمایه گذاری های عام المنفعه ، توسط کارکنان مدرسه و یا سخنرانان دیگر

12-   اختصاص ساعاتی از درس انشاء به موضوع اسراف، در کلیه دوره های تحصیلی

      13-   در نظر گرفتن  شعار سال مدرسه در مورد اصلاح الگوی مصرف

14-   تشویق فرهنگیان به افتتاح وبلاگ هایی در رابطه الگوی مصرف درست و دوری از اسراف و انتخاب برترین وبلاگها و تقدیر از آنان.

15-  ترغیب دانش آموزان به ذکر آموخته های مدرسه و عمل بدان در خانواده و ایفای نقشی همانند " همیار پلیس" در هنگام رانندگی والدین در منازل ، مانند پیش قدم شدن برای خاموش کردن لامپهای اضافی ، کم کردن بخاری ، خاموش کردن تلویزیون و وسایل برقی در اوقات غیر ضروری و غیره

16-  برگزاری دوره های آموزش ضمن خدمت کوتاه مدت برای معلمان در مورد راههای اصلاح الگوی مصرف جهت آموزش به دانش آموزان در مدرسه

     17-  تهیه بروشورها ، تراکت ها و پوسترهایی حاوی اطلاعات آماری و مقایسه ای قابل درک دانش آموزان دوره های تحصیلی مختلف در مورد الگوی مصرف رایج .

             علاوه بر آموزش و پرورش ، تمام دستگاههای دولتی و مراکز آموزش عالی و دانشگاهها  ، مبلغان ، روحانیون ، مراکز فرهنگی هنری و ... هریک می توانند با اتخاذ تدابیر و برگزاری مراسم و برنامه های مفید ، در تشریح ابعاد مختلف  صرفه جویی و دوری از اسراف ، موثر واقع شوند . از طرفی  برگزاری همایش ها و سخنرانیهای ساده و به دوراز تجملات در ادارات ، شرکت ها و مراکز اداری و آموزشی  موجب جلب توجه عموم به مسله مهم صرفه جویی شده و به تدریج این نگرش ایجاد خواهد شد که با دوری از اسراف می توان قدمهای بزرگی برای پیشرفت عمومی برداشت . اینجا ذکر یک مطلب می تواند مفید باشد گرچه بر گزاری این نوع همایش ها و عملی کردن پیشنهادات فوق ممکن است هزینه هایی داشته باشد ولی بسیار  ناچیز تر از مصادیق اسراف یا عدم اطلاع از الگوهای مصرف درست می باشد ، بنابراین نباید خیلی نگران هزینه های این نوع برنامه ها بود به عنوان مثال در یک شهر با جمعیت 50 هزار نفر اگر در طی سال 400 همایش و سخنرانی ساده ولی بامحتوا در تالار های اداری ، مراکز آموزشی و غیره برگزار گردد هزینه آن به زحمت از 20 میلیون تومان فراتر می رود( و نیازی به دعوت سخنرانان میلیونی از شهر های دیگر نیست و بهتر است از کارشناسان مسلط بومی استفاده گردد) اما اگر ساکنان دارای تلفن همراه این شهر فرضی ، در هر ماه فقط 1000 تومان از مکالمات غیر ضروری موبایل خود بکاهند در سال مبلغی حدود 250 میلیون تومان هدر نخواهد رفت همچنین اگر هر خانواده در مصرف گاز ، آب ،برق و تلفن منزل خود در ماه فقط حدود 7000 تومان صرفه جویی داشته باشد در طی سال حدود 850 میلیون تومان صرفه جویی صورت خواهد گرفت و موارد و مثالهای دیگر ... نتیجه می گیریم که نفع این همایش ها و آگاه سازی ها بسیار بیشتر از هزینه های آن خواهد بود .

         ارائه راهکارهای عملی و نوآورانه توسط کارشناسان و مسئولان فرهنگی ، اقتصادی و مذهبی در هر شهر ، موجب تشویق آحاد مردم برای اصلاح الگوی مصرف  خواهد شد  به عنوان مثال ترتیبی اتخاذ گردد تا تمام مردم یک شهر بتوانند  معادل صرفه جویی های  خود را با پس انداز در محلی مطمئن و تجمیع این سرمایه ها برای احداث یک کارخانه و جذب تعدادی از بیکاران منطقه خود در آن به نتایج  مشهود این کار خداپسندانه برسند و برای مراحل و اقدامات بعدی با رغبت و جدیت بیشتری پیش قدم شوند .

 ازدواج  را آسان بگیرید

3 تا 5 سال تأخیر در سن  ازدواج  

دكتر اصغر كیهان نیا، مشاور و روان شناس خانواده دلایل  ازدواج جوانان را فرار از تنهایی ، میل به داشتن فرزند، مونس و یار،  و گاهی به علت حرف مردم می داند. وی معتقد است كه  ازدواج باید از روی شناخت و بر پایه عاطفه و تشكیل نسل باشد،  ازدواج  ی كه به دلیل حرف مردم (دلایل اجتماعی) صورت بگیرد تحمیلی است و یك  ازدواج موفق به شمار نخواهد آمد.

جوان ها توقع زیادی دارند

دكتر یعقوب برجعلی، عضو هیأت علمی دانشگاه علامه طباطبایی نیز در این باره می گوید: توقعات جامعه نسبت به 10 الی 20 سال پیش بسیار بالا رفته است. وی یكی از عوامل مهم و مزاحم را كه در دیر  ازدواج   كردن دختران نقش به سزایی دارد ،  قبولی دختران در دانشگاه ها و مؤسسات عالی می داند.

دكتر برجعلی می گوید: در جامعه ما 65 الی 75 درصد قبولی دانشگاه ها از آن دختران است و این درصد قبولی باعث می شود كه آنها به سختی راضی به  ازدواج با مردی بشوند كه تحصیلات دانشگاهی ندارد. دختران پس از اتمام دروس دانشگاهی به دنبال شغل هستند و كمتر به  ازدواج می اندیشند.

دكتر كیهان نیا می گوید: اعتقاد بر این است كه دختر و پسر زمانی می توانند  ازدواج   كنند كه از نظر فرهنگی و فیزیكی و اجتماعی و اقتصادی به بلوغ رسیده باشند.

مسئولیت پذیر باشید

دكتر برجعلی نیز درباره مشكلاتی كه ممكن است فرد در تأخیر  ازدواج   به آن دچار شود، می گوید: در این هنگام وقتی فرد خود را در عرصه زندگی یكه و تنها می بیند دچار افسردگی، اضطراب، بیماری های روان تنی، یاس، ناامیدی و دلمردگی و در نهایت افت نقطه امید به زندگی می شود.

مراقب انتخابتان باشید

ازدواج  های آسان را بپذیرید

حرکت بر مدار " اصلاح الگوی مصرف " به عنوان شعار کلیدی سال 1388 ، ناظر بر استفاده مطلوب از حداقل منابع ، برای کسب بیشترین بازدهی است که بی تردید ، نیازمند سازگاری بخش عمده ای از برنامه ها و رویه های دولت با مفهوم هوشمندانه ای است که در بطن این شعار گنجانده شده است.
به عبارت روشن تر ، دولت به عنوان نهاد اداره کننده کشور ، باید از تمام راهکارهای موجود و منطقی به منظور بهینه سازی مصرف و افزایش کارایی در بخش های مختلف جامعه کمک بگیرد .
تجربه کشورهای دیگر ، به خصوص کشورهایی که در زمره جوامع پیشرفته صنعتی قرار دارند ، نشان داده است که استفاده از راه حل های مبتنی بر فناوری اطلاعات و ارتباطات ، یکی از راهکارهای ایده آلی است که می تواند در پیاده سازی و اجرای تفکر مستتر در این پیام نقش موثر و کلیدی را ایفا کند. آنچه مسلم است، فلسفه وجودی فناوری های مدرن از جمله ICT ، بر افزایش بازدهی امور ، بهبود روندهای کاری و تسهیل زندگی مردم با توجه به محدودیت منابع استوار است.
به بیان دیگر ، فناوری اساساً به دلیل نیاز جوامع امروزی جهان به بهبود شرایط کسب و کار و زندگی رشد و توسعه یافته و هدف اصلی آن کاهش مصرف انرژی، سرمایه و زمان انجام امور است .
به همین دلیل هم ، تحقق شعار "اصلاح الگوی مصرف"،نمی تواند بدون لحاظ کردن نقش و تاثیر فناوری اطلاعات و ارتباطات، جنبه عملی به خود بگیرد. این فناوری ، علاوه بر آن که با حذف بسیاری از روندهای سنتی در زندگی و کار مردم، می تواند ، در کاهش تردد شهروندان برای انجام امور روزمره و سرعت بخشیدن به امور نقش بسزایی داشته باشد که بی تردید باعث صرفه جویی قابل توجهی در مصرف انرژی ، پول و زمان شهروندان و همچنین دستگاه های دولتی خواهد شد.

توسعه سیستم های کنترل هوشمند ترافیک ، ایجاد و راه اندازی پیشخوان های دولت الکترونیک ، گسترش زیرساخت های ارتباطی و افزایش ظرفیت آنها و بهره گیری از راه حل های آن برای تامین نیازهای شهروندان و ارائه خدمات دولتی، ایجاد و توسعه ساختمان های هوشمند و سایر مواردی که می توانند در خدمت تحقق یافتن این شعار کلیدی باشند، ضرورت های امروز جامعه ایران هستند.
اما به نظر می رسد، این فناوری با وجودی که در بسیاری از کشورها آزمون خودرا با موفقیت پشت سر گذاشته و نشان داده است که تاثیر غیرقابل انکاری بر فرایند رشد و توسعه کشورها دارد، در کشور ما به دلایل مختلفی از جمله، تعدد دستگاه های متولی، پراکنده کاری ها و موازی کاری های بی ثمر ، عدم سرمایه گذاری مناسب و درخور و همچنین فقدان برنامه کلانی که بدنه دولت و بخش های مختلف جامعه ملزم به اجرای آن باشند، رشد نیافته است. در حالی که بهره گیری از این فناوری نه تنها، راهبرد مناسبی برای استفاده حداکثر از حداقل منابع است، بلکه، با ایجاد شفافیت مانع انجام بسیاری از امور تکراری می شود و در عین حال،ابزار قابل اتکایی برای نهادهای نظارتی است که قرار است، روند تحقق شعار اصلاح الگوی مصرف را تحت نظارت داشته باشند.

"تاکنون غذا ها بیشتر از شمشیرها انسان کشته اند!!!".

گروه راهکار در ادامه حرکت به سمت اصلاح الگوی مصرف و با توجه به اهمیت غذا ونحوه تناول آن،بر آن شد تا با استفاده از تجربیات ومطالعات خود راهکارهای ساده و کاربردی را در این زمینه ارائه دهد و در راه نوشتن این راهکارها و مطالعه منابع مربوط، بهترین الگو را اسلام و سیره نبوی وائمه اطهار یافت که با مطالعه این رهنمود ها آن ها را تلخیص و با زبانی ساده تقدیم کاربران گرامی می کند.

آنچه رعايت آنها در هنگام غذا خوردن سفارش شده است

شستن دست‏ها، پیش از غذا

تدبر در اينكه انواع خوراكيها چگونه در نظام هستي پديد آمده اند .

آغاز خوردن غذابا نام وياد خدا

آغاز كردن غذا با نمك ( در صورتيكه فرد سالم بوده و نمك برايش ضرر نداشته باشد

در میهمانی، میزبان پیش از دیگران شروع کند

با غذا سبزی میل کند

با صدا غذا نخورد

در هنگام غذا خوردن کمتر به صورت دیگران نگاه کند

کم بخورد و از پرخوری بپرهیزد

آغاز كردن از سبك ترين غذاها

نخوردن غذاي گرم و خوردن غذاي نيمه گرم قبل از سرد شدن

خوردن با دست راست

كوچك گرفتن لقمه

خوب جويدن غذا

طولاني كردن نشستن برسر سفره

گرامي داشتن نان و نگذاشتن آن زير ظرف غذا

دست كشيدن از خوردن غذا پيش از سير شدن كامل و در حالي كه قدري از اشتها با قي است .

خوردن از قسمت جلوي خود

رعايت حقوق ديگران در آنچه برسر سفره است .

ادامه دادن صاحب سفره به خوردن تا سير شدن همه كساني كه بر سر سفره نشسته اند

بلند شدن از سر سفره ،قبل از برچيدن آن

پایان دادن غذا با شکر خدا

  آنچه هنگام غذا خوردن بايد ترك كرد :

زياده روي در كيفيت و كميت غذا

نكوهش غذايي كه نسبت به آن بي ميل است .

دميدن در غذا

خوردن با دست چپ

خوردن با يك انگشت يا دو انگشت

بلند آروغ زدن

پاك كردن زياداستخوانها

آب خوردن در ميان غذا  

آب خوردن ،پس از خوردن گوشت

خوردن ،در حال سيري

حالاتي كه غذا خوردن در آن حالات نهي شده است :

غذا خوردن به شيوه متكبران مثلاً در حال "تكيه زده " ،" خوابيده به شكم " ، " دراز كشيده " ،" ايستاده" همچنين غذا خوردن "درحال راه رفتن" و "جنابت" نيز بسيار نهي شده است .

چهارم : توصيه به هم غذا شدن با ديگران

منابع-سایت های:

پارسی طب

حوزه نت

شمیم

پس از سخنان مقام معظم رهبری در پیام نوروزی خود و متعاقب آن در سخنرانی ابتدای سال در صحن حرم رضوی در زمینه،اصلاح الگوی مصرف جامعه ایرانی با موجی از تحلیلها و نظرات در این زمینه روبرو شده است.مقام معظم رهبری  در پیام نوروزی خود فرمودند:با توجه به ا"همیت حیاتی و اساسیِ مصرف مدبرانه و عاقلانه منابع كشور"، سال جدید را در همه زمینه ها و امور، سالاصلاح الگوی مصرف می دانم. این سخنان باعث شد که دولت،رسانه ها و نخبگان به جنب و جوش درآیند و به سرعت خود را برای پاسخگویی و برنامه ریزی اجرایی مهیا کنند.اصلاح الگوی مصرف حوزه های مختلفی را مانند نان،آب،برق،انرژی،بنزین و ... را در بر می گیرد که بررسی تمام ابعاد آن در یک نوشتار  امکان پذیر نیست. البته هم اکنون از سوی مجریان و سیاست گذاران راهکارهای ضربتی و سریعی مانند افزایش قیمت بنزین و یا کاهش محسوس سهمیه ها پیشنهاد می گردد.به نظر می رسد قبل از تصمیم گیری باید دلایل و اقعی اسراف در بنزین را در کشور ادراک کرد.

در این نوشتار به اختصار به دلایل اصلی عدم بهینگی و ضعیتمصرف بنزین در کشور پرداخته و راهکارهای اصلاح آن را تجزیه و تحلیل می کنیم.

وضعیت مصرف بنزین در سالهای اخیر:

بنا بر گزارش موسسه «مارکت اوراکل» ایران از نظر ارائه بنزین ارزان سومین کشور و از نظر میزان یارانه پرداختی به این کالا نخستین کشور در میان کشورهای جهان است و بیش از 36درصد کل مصرف بنزین خاورمیانه در سال 2007در ایرانمصرف ‌گردیده است. متوسط مصرف سوخت خودروهای بنزینی در كشورمان حدود 11 لیتر در روز است در حالی که

متوسط مصرف سوخت در كشورهای دیگر نظیر آلمان و ژاپن 5/2در انگلیس 5/3در فرانسه 9/1در كانادا 5/6 و در كشور آمریكا 3/7 لیتر در روز است.هر 10سال یك بار میزان مصرف سوخت در ایران 2  برابر می‌شود اما این نرخ رشد در مقیاس جهانی یك تا 2 درصد بیشتر نیست و میزان سوخت مصرفی جهان در حدود هر 50 سال یك بار 2 برابر می‌شود. یعنی ایران در مقایسه با میانگین جهانی 4تا 5برابر بیشتر سوختمصرف می‌كند. هم‌اكنون 9 درصد سوخت جهان در ایران و توسط تنها یك درصد جمعیت جهان مصرفمی‌شود. و در سالهای گذشته بیش از 38درصد از بودجه سالانه دولت ایران به یارانه بنزین اختصاص می‌یافت در حالی که در صورت مصرف استاندارد، ایران می‌تواند یکی از صادر کنندگان بنزین باشد.

اما نکته شگفت انگیز این است که نسبت خودرو به فرد در ایران بسیار حدود می باشد.هم اکنون در آمریکا تقریبا به ازای هر نفر یک خودرو و در اروپا تقریبا به ازای هر دو نفر یک خودرو وجود دارد که این آمار برای شش تا هفت سال پیش در ایران، یک خودرو به ازای هر 17 نفر بود که امروزه به حدود یک خودرو برای هر 12 تا 13 نفر رسیده است. اما به دلیل تراکم بالای خودروها در بعضی نقاط مانند کلان شهرها، تعداد خودروها زیاد جلوه پیدا کرده است. البته نمی توانیم به این دلیل که ظرفیت و زیرساخت های لازم در بخش حمل ونقل از قبیل راه سازی و جاده سازی انجام نشده است.

یک مطالعه جالب درباره مقایسه آمار مصرف بنزین در ایران در سال 1355 با كشورهای تركیه و فرانسه نشان می دهد كه در آن زمان مصرف بنزین در كشور ما و تركیه تقریبا برابر و حدود 7میلیون لیتر در روز بوده است. در فرانسه نیز مصرف بنزین 6 برابر ایران بوده است; اما آمارها نشان می دهد پس از 30 سال از آن زمان كه مصرف بنزین در فرانسه در سال 1385، معادل نصف مصرف این فرآورده در ایران است.

حال به بررسی دلایل این مساله می پردازیم:

1-بالا بودن مصرف بنزین  ناشی از مصرف بالای سوخت در خودروهای داخلی:

به نظر می رسد سیاستهای حمایتی دولتهای مختلف از صنعت خودروی کشور، یکی از دلایل اصلی این عدم مصرف صحیح باشد.دولت از دهه هفتاد در راستای خودکفایی کشور در تولید خودرو ،سیاستهای حمایتی مانند ممنوعیت واردات خودرو و یا وضع نرخ  گمرکی حدود 100 درصد بر خودروهای وارداتی را پیگیری کرد.این سیاستها باعث شد بازار داخلی در اختیار دو خورو ساز اصلی وطنی و چند خودروساز کوچک فرعی قرار گیرد و نوعی انحصار در این بازار به و جود آید.

با وجود تلاش این خودرو سازها همواره تقاضا بر عرضه خودرو ، پیشی داشته و به علت پایین بودن میزان تولید خودرو، امكان بالا بردن كیفیت محصولات تولیدی وجود نداشت و  این خودرو سازان در فضای انحصار به آسودگی تولید می کردند.  در كنار این امر  اگر امكان واردات خودرو نیز وجود نداشته باشد، قیمت خودروهای داخلی در مقایسه با مشابه خارجی افزایش می یابد. از سوی دیگر این امر بی انگیزگی تولیدكنندگان داخلی را جهت بالا بردن بهره وری در فرآیند تولید به دلیل نبود رقبای قابل اعتنا در پی داشت.یکی از این موارد بقا و اصرار تولید کنندگان بر تولید پیکان با تکنولوژی دهه 60 میلادی،پراید و پژو با تکنولوژی ده 80 میلادی بود! تکنولوژی هایی که نسبت به استاندارد جهانی بسیار پر مصرف تر می باشد.

سازمان بهینه سازی مصرف سوخت جهت نصب بر چسبمصرف انرژی محصولات تولید داخل را مورد آزمایش قرار داد که نتایج نگران کننده ای داشت:

درجهA نشانگر بیشترین بهره وری و درجه G ,Fنشانگر بیشترین اسراف و بازده است در رتبه‌بندی صورت گرفته از سوی

شركت بهینه‌سازی مصرف سوخت از هفت رتبه‌بندی A تا G مصرف سوخت خودروهای تولید داخل، هیچ خودرویی نتوانست در گروه نخست (A) قرار گیرد.

 تنها از گروه خودروسازان راین، دو خودروی هیوندا آوانته و هیواندا سوناتا 2400 به ترتیب با مصرف سوخت در چرخه تركیبی 7.4 و 8.1 لیتر در 100 كیلومتر در رتبه B قرار گرفتند. در گروه C نیز تنها مگان 2000 اتومات پارس خودرو با مصرفسوخت در چرخه تركیبی 7.9 لیتر در 100 كیلومتر جای گرفت.

در گروه‌بندی مصرف سوخت خودرو كه از A تا G صورت گرفته، مصرفسوخت شش خودرو داخلی خارج از محدوده استاندارد(یعنی G) اعلام شده كه از گروه ایران خودرو پژو آردی با مصرفسوخت در چرخه تركیبی 9.5 لیتر ، وانت پیكان و وانت پیكان با موتور OHV به ترتیب با مصارف 10.7 و 10.3 لیتر در چرخه تركیبی؛ از گروه زامیاد وانت نیسان Z24 انژكتوری بامصرفسوخت 15.3 لیتر و وانت نیسان Z24F انژكتوری با مصرف سوخت در چرخه تركیبی 17.1 لیتر؛ از گروه بهمن پاجرو با مصرف سوخت در چرخه تركیبی 13.2 لیتر، مزدای دو كابین انژكتوری و مزدای تك كابین انژكتوری با مصارف سوخت در چرخه تركیبی 11.1 و 10.7 لیتر و از گروه تولیدی مرتب موسوی شش سیلندر با مصرف سوخت در چرخه تركیبی 16.2 لیتر شش خودروی یاد شده هستند. همچنین تندر نود 1600 گروه ایران خودرو با مصرف سوخت در چرخه تركیبی 7.4 لیتر و تندر نود 1600 گروه پارس خودرو با مصرف سوخت در چرخه تركیبی6.9 لیتر در 100كیلومتر در گروه D قرار گرفتند. پراید گروه سایپا نیز در مدل‌های مختلف در گروه‌های F و D قرار گرفتند.

اتومبیل 405 و سمند نیز  در رتبه G قرار گرفتند که جای بسی شگفتی است.حال به این موضوع این نکته را بیافزایید که اتومبیلهای فرسوده پیکان و مدلهای کاربراتوری پژو و سمند که در حال جولان در خیابانها هستند چه میزان از همینمصرف صفر کیلومترها جلوتر رفته اند و چه حجمیمصرف می کنند.

 2-استفاده بیش از حد از خودروها به ویژه خودروهای شخصی:

نکته دیگر که به اندازه مورد اول حائز اهمیت است کمبود امکانات حمل و نقل عمومی شهری و بین شهری است که باعث

افزایش علاقه ما ایرانیان برای استفاده از این خودروهای پرمصرف می شود!

در کشورهای پیشرفته ،افراد ترجیح می دهند فقط در کارهای ضروری از خودرو شخصی استفاده کنند و در بقیه موارد از سیستم حمل ونقل عمومی بهره می برند .البته در این کشورها سیستم حمل و نقل بین شهری مانند قطارهای سریع السیر برقی و سیستم حمل و نقل درون شهری کامل و راحت مثل مترو  وجود دارد.در این كشورها به دلیل وجود سیستم حمل ونقل عمومی كارا، استفاده از خودروهای شخصی توسط افراد كاهش چشمگیری پیدا كرده است. اما متاسفانه در ایران به دلیل توسعه نیافتگی حمل ونقل عمومی، استفاده از خودروهای شخصی درصد بالایی را به خود اختصاص داده است.

سیستم ریلی ما شمول کامل نداشته و تکنولوژی آن مربوط به 50 سال پیش است .هم چنین در شهرهای بزرگ خطوط متزو توسعه نیافته و خطوط اتوبوس و تاکسی با اضافه بار روبرو هستند.

اما به گفته نایب رییس فراکسیون مدیریت شهری مجلس شورای اسلامی سهم بودجه حمل و نقل عمومی نسبت به بودجه عمرانی کل کشور کمتر از 4 درصد است  که اصلا امیدوار کننده نیست.

نتیجه گیری:

اصلاح الگوی مصرف در حوزه بنزین صرفا با اقدامات ضربتی و پرهیزی مانند کم کردن سهمیه بنزین خودروها امکان پذیر نبوده بلکه نیاز مند رویکرد جدید دولت در سیاستهای بخش حمل و نقل و صنایع است.اگرچه قیمت پایین بنزین از دلایل زیادمصرف کردن بنزین است اما  تنها دلیل و دلیل اصلی آن نیست .دولت می تواند با گسترش سیستم حمل و نقل عمومی و به موازات آن فرهنگ سازی، باعث کاهش استفاده مردم از خودروهای شخصی شود و در نتیجه از ایجاد تراکم خودروها و ترافیک جلوگیری کند. البته دولت نمی تواند از مردم بخواهد که از سیستم حمل ونقل عمومی استفاده کنند و در عین حال نیز زیرساخت های آن را به وجود نیاورد. ضمن این که در سیاستهای خود در بخش خودرو نیز باید تجدید نظر کند.

تجربه نشان داده است که کارهای مقطعی و کوتاه مدت و در اصطلاح بدون پشتوانه فکری و اقتصادی مانند افزایش قیمت بنزین یا کاهش سهمیه بندی نمی تواند به تنهایی راهکار مناسبی برای اصلاح الگوی مصرفانرژی به حساب آید و تنها راه ممکن ،تولید و یا ورود خودروهای با تکنولوژی بالا و کم مصرف و افزایش و گسترش شبکه های حمل و نقل عمومی در کشور است.