به گزارش موج، علی خندان روی جوان گفت: در حال حاضر به دلیل بارندگی های موجود و سرسبز بودن مراتع، دامداران از فروش دام های خود به کشتارگاه ها خودداری می کنند.
وی علت گران شدن حداکثر 2 درصدی نرخ گوشت گوسفندی در ماه گذشته را همین امر دانست و ادامه داد: از روزهای آینده با فروش دام های جدید و فربه به کشتارگاه ها، قیمت گوشت گوسفندی نیز کاهش می یابد.
رییس اتحادیه تهیه و توزیع گوشت گاوی، قیمت گوشت گوساله را از ابتدای فروردین ماه تا کنون ثابت اعلام کرد و افزود: برای نرخ گذاری ، اتحادیه بازرسان قیمت گوشت را در میادین، دامداری ها و کشتارگاه ها رصد و اطلاع رسانی می کند و پس از آن قیمت نهایی در دستگاه های ذیربط اعلام می شود.
خندان روی جوان با بیان اینکه با توجه به بارندگی های اخیر و فراوانی علوفه، قیمت علوفه نسبت به سال گذشته کاهش داشته است، گفت: قیمت فروش گوشت نیز کمتر خواهد بود اما سایر هزینه های موجود، همچون هزینه های نیروی انسانی ، بهداشتی و خدماتی و ... نیز در نرخ نهایی گوشت تاثیر گذار خواهد بود.
وی ادامه داد: مدیریت صحیح در کنترل بازار نقش موثری در جلوگیری از نوسان های بازار دارد و وزارت بازرگانی، شورای اصناف و سازمان تعزیرات به خوبی از عهده تنظیم بازار، کنترل، بازرسی و برخورد با متخلفان برآمده اند.
رئیس اتحادیه تهیه و توزیع گوشت گاوی، وضع بازار را مطلوب ارزیابی کرد و اظهار داشت: بازار روند آرامشی را طی می کند و گوشت نیز به هر اندازه که تقاضا وجود داشته باشد، عرضه خواهد شد.
 

به گزارش سرویس اقتصادی برنا، علی نیکزاد وزیر مسکن وشهرسازی در حاشیه بازدید خود از پروژه های مسکن مهر شهر جدید هشتگرد با بیان اینکه برنامه ساخت مسکن کشور طی 2 سال 89 و 90 روی 2 میلیون و 600 هزار واحد مسکونی برنامه ریزی شده است، اظهار داشت: از این تعداد 970 هزار واحد در شهرهای بالای 25 هزار نفر، 240 هزار واحد در شهرهای زیر 25 هزار نفر، 370 هزار واحد در شهرهای جدید کشور و الباقی واحدهای مسکونی در بافت های فرسوده و روستاها ساخته می شود.

وی با اشاره به اینکه هم اکنون از 800 هزار واحد مسکونی در دست نوسازی در روستاهای کشور کار ساخت 300 هزار واحد به اتمام رسیده است، افزود: از 250 هزار واحد بافت فرسوده نیز کار نوسازی 100 هزار واحد مسکونی به پایان رسیده و 150 هزار واحد دیگر در دست ساخت هستند.

وزیر مسکن و شهرسازی با تاکید بر اینکه دستور رئیس جمهور مبنی بر حل مشکل مسکن کشور در برنامه کاری وزارت مسکن و شهرسازی قرار دارد تصریح کرد: بنا داریم تا سال 92 مشکل مسکن را حل کنیم و امسال نیز تعداد زیادی از واحدهای مسکونی در دست ساخت را افتتاح خواهیم کرد.

وی از متقاضیان خواست نسبت به تامین سهم آورده مالی خود که میزان آن به راحتی قابل محاسبه است اقدام کنند.

نیکزاد در حاشیه بازدید خود از پروژه های مسکن مهر استان البرز با بیان اینکه میزان آورده متقاضیان در پروژه های مسکن مهر بسته به متراژ واحدهای مسکونی و مشاعات آنها متفاوت است، تصریح کرد: هر چه میزان متراژ یک واحد مسکونی مهر و مشاعات آن کمتر باشد سهم آورده متقاضی نیز کمتر خواهد بود.

وی ادامه داد: متقاضی که متراژ واحد مسکونی اش با مشاعات به بیش از 130 متر مربع می رسد، نباید انتظار داشته باشد همان مبلغی را به عنوان آورده مالی پرداخت کند که متقاضیان در واحدهای مسکونی با مساحت 75 متر مربع بنای مفید و حداقل متراژ مشاعات پرداخت می کنند.

وزیر مسکن و شهرسازی به نحوه محاسبه سهم آورده مالی متقاضیان در پروژه های مسکن مهر اشاره کرد و گفت: چنانچه فردی بخواهد میزان آورده خود را محاسبه کند می تواند زیربنای غیر مفید واحد مسکونی اش را چنانچه فاقد آسانسور است برعدد 300 هزار تومان و چنانچه دارای آسانسور است در 310 هزار تومان به ازای هر مترمربع ضرب کند و هزینه به دست آمده را با میزان حق نقدی انشعابات و تعرفه آماده سازی جمع کند و در نهایت نتیجه به دست آمده منهای تسهیلاتی که بانک پرداخت می کند نشان دهنده میزان آورده ای که متقاضی باید تامین کند خواهد بود.

نیکزاد بیان داشت: حدالامکان تا جایی که تلاش کرده ایم واحدهای مسکونی مهر با متراژ کم و با استفاده از فناوری های نوین ساخته شوند و تا از یک سو حداکثر تسهیلات به متقاضیان پرداخت شود و از سوی دیگر میزان آورده مالی آنها کاهش یابد.

وی ادامه داد: البته متقاضیانی که متراژ واحدهای مسکونی آنها زیاد است نیز پشیمان نخواهد شد و هر چند شاید در تامین سهم آورده خود همین با مشکل روبرو شوند اما در نهایت صاحب یک واحد مسکونی با مشاعاتی از قبیل پارکینگ و انباری خواهند شد.

وزیر مسکن و شهرسازی سپس به ساخت پروژه های مسکن مهر در استان البرز اشاره کرد و اظهار داشت هم اکنون عملیات ساخت 93 هزار واحد مسکونی مهر در استان البرز جریان دارد که از این تعداد 55 هزار واحد در شهر جدید هشتگرد 11 هزار واحد در مجموع مهرالبرز و الباقی در شهرک ابریشم این استان ساخته می شوند.

روزنامه آمريكايي واشنگتن پست در مقاله‌اي درباره مشايي و تحركات او براي رابطه با آمريكا نوشت: منابع اعلام كرده‌اند كه مشايي چندين سيگنال ارسال كرده است كه وي مي‌خواهد با نمايندگان آمريكايي ديدار كند.

راسخون : روزنامه آمريكايي واشنگتن پست در مقاله‌اي درباره مشايي و تحركات او براي رابطه با آمريكا نوشت: منابع اعلام كرده‌اند كه مشايي چندين سيگنال ارسال كرده است كه وي مي‌خواهد با نمايندگان آمريكايي ديدار كند.

به گزارش راسخون به نقل از فارس، روزنامه آمريكايي واشنگتن پست در مقاله‌اي به قلم "ديويد ايگناتيوس " درباره مشايي و تحركات او براي رابطه با آمريكا نوشت: منابع اعلام كرده‌اند كه مشايي چندين سيگنال ارسال كرده است كه حاكي از اين امر است كه وي مي‌خواهد با نمايندگان آمريكايي ديدار كند.

اين روزنامه با بيان اينكه "اسفنديار رحيم مشايي " گزينه بعدي در انتخابات رياست‌جمهوري ايران است نوشت: در ماههاي اخير، گفته مي‌شود كه مشايي يكسري ارتباطاتي را با هدف بازكردن گفت‌وگوها با آمريكا آغاز كرده است.

اين روزنامه ادامه داد: گرچه اوباما هرگز از پيشنهاد گفت‌وگو با ايران كنار نكشيده است اما براي آمريكا بسيار خطرناك است كه با يك حزب و فرقه خاص در ايران وارد تعامل شود.

واشنگتن پست در ادامه مي‌افزايد: مقامات آمريكايي مي‌گويند كه تاكنون نشستي صورت نگرفته است و احتمالا اين بدان دليل است كه واشنگتن دقيقا نمي‌داند كه مشايي نماينده چه كسي است و دستور كار وي براي گفت‌وگو با آمريكا چه مي‌تواند باشد.

اين روزنامه آمريكايي ادامه مي‌دهد: يكي از مقامات ارشد دولت ايران مي‌گويد: تاريخ روابط ايران و آمريكا مالامال از تماس‌هايي است كه به شكست منتهي شده است و در تمامي آن تماس‌ها آمريكا با يك حزب خاص يا يك واسطه كه قدرت انتقال پيام كافي نداشته است وارد گفت‌وگو شده بود.

مشايي بعنوان يكي از اپراتورهاي باهوشي است كه به تشكيلات روحانيت بدبين است كه البته اين بدبيني دو جانبه است.

تندر 90 ایران خودرو کیفی ترین محصول شرکت رنو فرانسه در ایران بین 17 مدل خودرو سواری شناخته شد.
به گزارش ایسنا به نقل از ایکوپرس، تازه ترین ارزیابی کیفی خودروهای داخلی در شرایطی اعلام شد که طی آن تندر90 ایران خودرو توانسته از حیث مجموع نمرات منفی کیفیت بهتری نسبت به مگان نصیب خود کند و یک رده بالاتر از این محصول شرکت رنو قرار گیرد.
براساس این گزارش، درارزیابی رده بندی کیفی 17 مدل خودرو سواری که از نظر سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، سیستم موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، نفوذ آب و رنگ که توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران مورد بررسی قرار گرفت، تندر 90 ایران خودرو با کسب 25.2 نمره منفی در رتبه چهار جدول رده بندی کیفی خودرو های سواری قرار گرفت.
این درحالی است که تندر90 پارس خودرو در رتبه ششم رده بندی کیفی خودرو های سواری و دو رده پایین تر از تندر 90 ایران خودرو قرار گرفته است.

به گزارش خبرگزاری فارس، اداره اطلاع رسانی ایران خودرو در پی انتشار خبر معاون فروش و بازاریابی ایران خودرو که از آغاز پیش فروش دنا پس از تولید انبوه در نیمه دوم سال خبر داده بود، توضیحاتی تکمیلی جهت اصلاح خبر مذکور ارسال کرد.
در این توضیحات آمده است: تولید آزمایشی خودرو دنا از بهمن، تجاری سازی آن از اسفندماه سال جاری آغاز می شود و این محصول سال 91 وارد بازار خواهد شد و همانطور که در شورای سیاست گذاری خودرو مصوب شده، خودروهایی که رونمایی می شوند تا تجاری سازی کامل حق پیش فروش نخواهند داشت و این موضوع نیز در مورد خودروی دنا صدق می کند و ایران خودرو نیز این مهم را رعایت خواهد کرد.
اداره اطلاع رسانی ایران خودرو افزود: منظور معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو در مصاحبه با آن خبرگزاری، «فروش» خودرو دنا بعد از گذر مرحله تجاری سازی کامل آن است نه پیش فروش و ثبت نام از متقاضیان.

با پیدایش صنعت و توسعه شهرنشینی رفاه و آسایش خاطر انسانها همواره با چالش های مختلفی مواجه بوده که برای غلبه بر آنها و ایجاد و تامین آرامش روحی ، روانی تدبیری جدید به کار گرفته که از جمله آن راه اندازی و توسعه صنعت بیمه است که از صده هفدهم با انقلاب صنعتی به ضرورت توسعه سرمایه گذاری به موازات ان دست یابی به رشدو توسعه اقتصادی و نقش بیمه را در حفظ سرمایه ها ( اعم از سرمایه انسانی و مادی ) پررنگتر نموده اندو به تدریج بردامنه و پیچیدگی های آن افزوده است.

بنابرین بیمه با اقتصاد معنی پیدا می کند اساساً یک مقوله اقتصادی است و با ایجاد اطمینان مجموعه عوامل اقتصادی نقش کلیدی در توسعه اقتصادی کشورهاایفا می نماید.امروزه در کشورهای پیشرفته صنعتی برعکس کشورهای در حال توسعه بیمه به عنوان یک کالای لوکس تلقی نمیشود بلکه در کنار عوامل تولید در جهت حفظ سرمایه ها حرکت میکند.مطالعات اقتصادسنجی نشان می دهد که توسعه بیمه در پیوند با توسعه فعالیتهائی است .به عبارتی دیگر لازمه پیشرفت بیمه ، توسعه و پیشرفت اقتصادی است و در همین راستا گسترش فرهنگ بیمه مد نظر است در اثبات ضرورت حق بیمه در زندگی ماشینی امروزی همین بس که « الزاماً ما باید هزینه های اندک را با برنامه در زندگی امروزه بگنجانیم تا حادثه اجتماعی یک هزینه وسیع بی برنامه را برما تحمیل نکند.» بیمه برای کسانی است که به آینده فکر می کنند نه برای کسانی که فقط امروز را می بینند. تصمیمات عاملان اقتصادی از خانواده گرفته تا بنگاه و دولت باید مبتنی بر آینده نگری باشد و بیمه چیزی است که برای توسعه مطلوب و پایدار به آن نیاز داریم.

یک واقعیت انکارناپذیر اینکه :« ما درجهانی زندگی می کنیم که پیرامونمان را عدم قطعیت احاطه کرده است ». علیرغم پیشرفت های علمی فزاینده هر روز بر دامنه عدم قطعیت افزوده می شود تا جائی که انسان قرن بیست و یکی را مضطرب تر و نگران تر میسازد.اضطراب و نگرانی که در قالب بیماری های افسردگی « به عنوان محصول ماشینی قرن 21و 22 بروز می کند.بستر فعالیت های روزمره انسان با عدم اطمینان و یقین آمیخته است و همین موضوع بسیار مهم به پیدایش مفهوم ریسک ( خطر ) منجر شده که هسته اصلی و ماهیت وجودی صنعت بیمه و نظام را توجیه می کند.

در طول سالهای گذشته شاهد بوده ایم که چگونه حوادث وحشتناک طبیعی و غیر طبیعی منابع انسانی و مادی را به بار آورده است ، حادثه انفجار در کارخانه تولید گازهای شیمیایی در بوپال هند ، انفجار نیروگاه هسته ای چرنوبیل ، سیل های ویرانگر و سونامی خاور دور ، زمین لرزه های بزرگ طبس ، رودبار و واقعه سیل سال 1378 منطقه نکا و بسیاری دیگر برای مواجهه با این خطرات چه باید کرد؟ آیا به این دلیل که فعالیت های تولیدی ، صدمه و آسیب های جانی به افراد را به همراه دارد باید متوقف شود ؟ آیا وجود تصادفات جاده ای و آسیب های مالی و جانی آن میتئواندبهانه ای برای عدم استفاده از وسایل نقلیه اینگونه خطرات محتمل الوقوع ونظایر آن و روند حرکتی فعالیت های اقتصادی و زندگی اجتماعی را کند مختل می نماید .و  توسل به مکانیزم بیمه می تواند از میزان عدم قطعیت موجود کاسته و با جبران سرمایه های مالی و جایگزینی و بهسازی سرمایه های انسانی ، زندگی و فعالیت در تمام سطوح سرپا نگه دارد.

صنعت بیمه یکی از عمده ترین نهادهای اقتصادی و قویترین و قابل انکارترین پشتیبانی کننده و تامینی برای دیگر موسسات اقتصادی ، اجتماعی و خانوارهاست .اگر سرمایه گذار برای حفظ سرمایه و تداوم فعالیت های اقتصادی خویش از پوشش های بیمه ای بر حسب ضرورت برخوردار نباشد چه بسا که از بن بست انتحار سردر آورد و در معرض ورشکستگی و اضمحلال قرار گیرد.

در سطح خورد ، زندگی شخصی وخانوادگی هیچ کس توانائی آن را ندارد که پیش بینی کند تا چه زمانی امکان کار و فعالیت دارد و یا عمرش کی و چگونه به پایان می رسد، ازین رو انسان همیشه نگران آینده خود ، فرزندان و بستگان خویش است .احتیاط و دور اندیشی حکم می کند که به موضوع تامین و پوشش های حمایتی بیمه بیندیشند در این میان شرکت سهامی بیمه ایران به عنوان قدیمی ترین شرکت بیمه داخلی که در آینده نیز به عنوان تنها شرکت بیمه دولتی باقی خواهد ماند با دارا بودن بیش از 300 شعبه و بالغ بر4500 نمایندگی در سراسر کشور از توانائی ها و قابلیتهای بالقوه و بالفعلی برخوردار است بویزه اینکه از نظر سابقه تاریخی مفهوم بیمه در افکار و اذهان عمومی با بیمه ایران جا افتاده و با این نام شناخته می شود. مضاماًًًًً اینکه سایر بیمه ها از درون بیمه ایران منصه ظهور یافته اند.امروزه دارا بودن نیروی انسانی متخصص همراه با گستردگی شعب و شبکه فروش این شرکت را در جایگاه ممتازی در ردیف شرکت های برتر از نظر فروش قرار داده است.در نگاه استانی به مقوله توسعه یافتگی صنعت بیمه ، نیاز به تجزیه و

تحلیل ویژه دارد.همانگونه که در پیش گفته شد بیمه به موازات اقتصاد پیشرفت کرده و معنی پیدا میکند و هر چه فعالیت های صنعتی و اقتصادی پویاتر باشد صنعت بیمه نیز پویا و فعال خواهد بود. از قدیم الایام تاکنون به واسطه شرایط آب و هوا و حاصلخیزی خاک به استان مازندران به عنوان قطب صرفاً کشاورزی نگریسته شده و توسعه صنایع غذائی جدی تلقی نشده است. این موضوع زمانی مزید به علت می شود که کشاورزی مکانیزه نداده باشد. به این جهت صنعت بیمه ننتوانسته است جایگاه و رسالت اصلی خود را بیابد و تنها در دهه اخیر به تدریج با بارقعه ها ی امیدی از تفکر و توسعه صنعت و ایجاد صنایع تبدیلی نضج یافته و هنوز مراحل اولیه خود را طی می نماید هر چند که برخی ملاحظات زیست محیطی روند این مهم را در مقاطعی کند و یا متوقف می سازد لکن با پیگیری و عزم جدی مسئولان استانی و رسیدن به باور عمیق توسعه صنعت در استان ، میرود تا با برداشتن تدریجی موانع ، مقدمات توسعه یافت گی استان فراهم شده و صنعت بیمه بویژه بیمه ایران بتواندنقش حمایتی خود را به عنوان صنعت رشد در کنار کارخانه ها ، صنایع و بنگاههای تولیدی به خوبی و به طور شایسته ایفا نماید چرا که بدون توسعه صنعتی و تنها به اعتبار قطب کشاورزی آن هم کشاورزی سنتی دستیابی به توسعه همه جانبه بیمه ای نمی تواند منظور باشد بلکه تنها به فعالیتها ی تک بعدی بیمه های زندگی (عمر، حادثه و درمان )و بیمه های اجباری (اتومبیل )خلاصه شده و محدود می شود 

به گزارش خبرنگار مهر، محمدرضا رحیمی امروز جمعه در مراسم آغاز بکار شانزدهمین نمایشگاه بین المللی نفت، گاز و پتروشیمی در تهران با خیر مقدم به شرکتهای آمریکایی و اروپایی حاضر در این گردهمایی بین المللی با تاکید بر اینکه با وجود افزایش فشارهای بین المللی سال گذشته قرارداد تمامی فازهای پارس جنوبی به پیمانکاران ایران واگذار شده است، تصریح کرد: کناره گیری و خروج شرکتهای بین المللی از طرحهای توسعه میدان مشترک پارس جنوبی تاثیری در طرح توسعه این میدان گازی نداشته است.
وی با اعلام اینکه مطابق برنامه زمان بندی طرح توسعه تمامی فازهای این میدان مشترک گازی در 35 ماه به پایان می رسد، گفت: همچنین گاز تولیدی برخی از فازهای پارس جنوبی به صورت پیش فروش به یکی از کشورهای همسایه فروخته شده است.
معاون اول رئیس جمهور قیمت پیش فروش گازهای پارس جنوبی را مناسب و مطلوب ارزیابی کرد و افزود: هنوز مشخص نیست ایران چه گناهی مرتکب شده که کشورها ی اروپایی و آمریکایی اقدام به تحریم صنعت نفت ایران کرده اند.
وی با تاکید بر اینکه خونریزی و لشکرکشی تاکنون در هیچ کجای جهان منجر به پیروزی دولتها نشده است، تاکید کرد: اگر با خونریزی تمامی مسائل و مرتفع می شد باید این اتفاقات در زمان حیات حضرت حوا انجام می گرفت.
رحیمی با بیان اینکه ایران دوستان زیادی در کشورهای آمریکایی و اروپایی دارد، بیان کرد: به زودی با کنار رفتن تمامی قدرتهای غربی ملتها در کنار یکدیگر قرار می گیرند و دنیا را به صورت شرافتمندانه می سازند.
وی با اشاره به حضور 43 ساله یک دیکتاتور در یکی از کشورهای عربی، از برخی کشورهای عربی خواست تا رسم دموکراسی را از ایران یاد بگیرند و به جای یک فرهنگ کودتاچی یک دانشمند و یا یک فرد فرهیخته را در این منصب قرار دهند.
این مقام مسئول با تاکید بر اینکه خداوند منابع غنی و طبیعی را در کشورهای آفریقایی برای غارت کشورها اروپایی قرار نداده است، تاکید کرد: وجود منابع طبیعی ، طلا، نفت، گاز طبیعی و آب باید منجر به ارتباط و تعامل کشورهای مختلف جهان با یکدیگر شود.
معاون اول رئیس جمهور همچنین خواستار امضای قراردادهایی با برخی از شرکتهای آمریکایی و اروپایی حاضر در شانزدهمین نمایشگاه بین المللی نفت، گاز و پتروشیمی تهران شد و بیان گفت: برخی از شرکتها و کشورهای اروپایی سوخت رسانی به هواپیماهای ایران را تحریم کرده اند اما این کشورها بدانند مشکلی در تحریم سوخت رسانی به هواپیماهای ایرانی به وجود نخواهد آمد.
وی با بیان اینکه ایران هم از عرضه سوخت به هواپیماهای اروپایی در ایران جلوگیری می کند، یادآور شد به زودی ایران برخی از اسناد محرمانه اعمال تحریمها علیه ایران را منتشر می کند.
رحیمی با اعلام اینکه با وجود خروج شرکتهای اروپایی از صنعت نفت ایران توسعه و تولید ایران از میادین مشترک شتاب خواهد گرفت، اظهار داشت: به زودی ایران با توسعه تمامی میادین نفت و گاز از کشورهای رقیب عربی جلو خواهد افتاد.

رییس سازمان توسعه تجارت ایران در واکنش به این که آیا ایران در رویه تجارت خود با کشور ژاپن تغییری ایجاد خواهد کرد یا نه تصریح کرد: در حالت عادی هم همه این نگرانی را با شرایط قرنطینه بهداشتی و نباتی کنترل می کنیم اینک هم دقت نظرها برای واردات با جدیت دنبال می شود.

به گزارش خبرنگار بازرگانی خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، با وجود این، حمید صافدل متذکر شده است که سازمان توسعه تجارت ایران تاکنون بخشنامه خاصی در مورد تجارت با ژاپن نداشته است.

این درحالی است که برخی کشور ها واردات برخی محصولات خود از ژاپن را ممنوع کرده اند که به زعم این مسئول وزارت بازرگانی ایران، سهم کشور ژاپن از واردات محصولات کشاورزی ایران سهم قابل توجه ای نیست.

صافدل افزود: شرایط قرنطینه ای ما به گونه ای است که برای واردات از کلیه کشور ها شرایط خاصی را تعریف کرده ایم که طبق آن شرایط در حالت عادی هم همه این نگرانی را با شرایط قرنطینه بهداشتی و نباتی کنترل کنیم و تاکنون بخشنامه خاصی در مورد ژاپن نداشته ایم.

وی خاطرنشان کرد: کماکان همه دقت نظر هایی که از قبل برای ورود محصولات بهداشتی، نباتی و کشاورزی انجام می شد، با جدیت و دقت نظر انجام می شود.