اکبر مساحی رئیس ایمنی و آتش نشانی شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت منطقه اصفهان

دستگاه جمع آوری مواد نفتی روی آب در کشور ساخته شد

شانا _ گروه پالایش و پخش: دستگاه "پمپ اسکیمر" (برای جمع آوری مواد نفتی از روی آب) با تلاش متخصصان شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت منطقه اصفهان ساخته شد.

به گزارش شانا، رئیس ایمنی و آتش نشانی شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت منطقه اصفهان و سازنده این دستگاه با اعلام این مطلب گفت: دستگاه "پمپ اسکیمر" با هدف جمع آوری مواد نفتی از روی آب و انتقال این مواد به مخازن برای جداسازی، همچنین پاکسازی محیط های آلوده طراحی و راه اندازی شده است.
اکبر مساحی افزود: با توجه به حوادث پیش آمده در زمینه نشت نفت خام در مناطق "سامان" و "سد کارون3"، ساخت این دستگاه در داخل کشور ضروری است، زیرا خرید آن از خارج از نظر اقتصادی به صرفه نیست.
وی تصریح کرد: قیمت نوع خارجی دستگاه "پمپ اسکیمر" با ظرفیت 14 متر مکعب، 132میلیون تومان است؛ در حالی که ساخت مدل داخلی این دستگاه با ظرفیت 30 متر مکعب، 300 هزار تومان هزینه در بر دارد.
مساحی افزود: 18اردیبهشت ماه امسال این دستگاه در یکی از حوضچه های آلوده منطقه سامان به صورت شناور روی آب قرار گرفت و به بهره برداری رسمی رسید.
به گفته رئیس ایمنی و آتش نشانی شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت منطقه اصفهان، دستگاه "پمپ اسکیمر" ابتدا در منطقه اصفهان، سپس در مناطق دیگر مورد استفاده قرار می‌گیرد

پژوهشگران پژوهشگاه صنعت نفت با تلاشهای خود موفق به طراحی و ساخت اولین چاه هوشمند خاورمیانه در مقیاس آزمایشگاهی شده‌اند که این مهم یکی از فناوری‌های نوین و در حال توسعه مطرح در صنایع نفت و انرژی جهان است.

مشعل سكوي فاز 9 پارس جنوبي توسط وزير نفت روشن شد خبرگزاري فارس: وزير نفت در جريان بازديد از ميدان گازي پارس جنوبي "منطقه عسلويه " مشعل سكوي فاز 9 پارس جنوبي را روشن كرد. به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، در جريان بازديد امروز "سيدمسعود ميركاظمي " وزير نفت از منطقه عسلويه، فاز 9 پارس جنوبي مورد بهره‌برداري قرار گرفت و مشعل اين فاز توسط وزير نفت روشن شد. اين گزارش حاكي است، طي اين سفر كه جواد اوجي "مديرعامل شركت ملي گاز ايران "، موسي سوري "مدير عامل منطقه ويژه اقتصادي انرژي پارس، علي وكيلي "مديرعامل شركت نفت وگاز پارس " و غلامرضا منوچهري "مدير عامل شركت پترو پارس " ميركاظمي را همراهي مي‌كنند بر بهره‌وري زودهنگام از تمامي فازهاي پارس جنوبي تأكيد شد. بر پايه اين گزارش، بهره‌داري و توليد گاز از ‌فاز 9 پارس جنوبي از حدود 18 ماه گذشته امكان‌پذير شد اما به دليل توقيف تجهيزات درون‌چاهي و سرچاهي مورد نياز اين پروژه توسط آمريكا در راستاي تحريم‌هاي اعمالي عليه ايران، اين مهم محقق نشد كه در نهايت به واسطه تلاش‌هاي مستمر در اين مسير اسباب توليد تجهيزات مزبور در داخل كشور فراهم و تجهيزات مزبور در رقابت با سه شركت فعال در اين زمينه ساخته و در چاه‌هاي مزبور نصب شد. بر اساس اين گزارش، با نصب اين تجهيزات امكان توليد گاز از چهار چاه فاز 9 پارس جنوبي فراهم و مشعل سكوي فاز 9 پارس جنوبي توسط وزير نفت روشن شد كه البته هر چهار چاه مزبور طي سه روز آتي وارد مدار توليد و هفت چاه باقي مانده از مجموع 11 چاه فاز 9 پارس جنوبي بعد از تست وارد مدار توليد خواهد شد. اين گزارش اضافه مي‌كند، توليد روزانه هر چاه فاز 9 پارس جنوبي حدود دو ميليون متر مكعب در روز است بر اين اساس به واسطه تمهيدات انجام شده ظرف 45 روز آتي ظرفيت نهايي فاز 9 پارس جنوبي تكميل و فاز 10 پارس جنوبي نيز بعد از فاز نهم پارس جنوبي وارد مدار خواهد شد. اين گزارش حاكي است، ميركاظمي پس از بازديد از سكوهاي فازهاي 9، 10، 17، 18 و سكوي فاز يك پارس جنوبي به منظور نشستي مشترك با مديران اجرايي در اين حوزه، راهكارهاي عملياتي براي تسريع در طرح‌هاي بالادستي صنعت نفت و گاز منطقه ويژه اقتصادي انرژي پارس را بررسي خواهد كرد.

خبرگزاري فارس: مديرعامل شركت نفت فلات قاره با بيان اينكه سال گذشته 275 فروند نفتكش در ترمينال‌هاي شركت نفت فلات قاره پهلوگيري كرده است، گفت: در اين مدت در مجموع بيش از 236 ميليون بشكه نفت خام از اين ترمينال‌ها صادر شده است.

به گزارش خبرگزاري فارس از بندرعباس به نقل از روابط عمومي شركت نفت فلات قاره، محمود زيركچيان‌زاده در با بيان اينكه هم اكنون توليد نفت ايران در منطقه خليج‌فارس از طريق 9 مجتمع تاسيسات فرآورش نفت در شش منطقه عملياتي انجام مي‌گيرد، بيان داشت: در حال حاضر تعداد 17 ميدان دريايي و تاسيسات فرآورش و بهره‌برداري نفت خام با ظرفيت روزانه حدود يك ميليون و 240 هزار بشكه، بيش از 100 سكوي سرچاهي، 500 حلقه چاه توليد نفت، 50 حلقه چاه تزريق آب، دو حلقه چاه تزريق گاز و بيش از 3 هزار و 600 كيلومتر خطوط لوله زيردريايي در عمق تا 80 متري زير دريا وجود دارد.
وي با تاكيد بر اينكه در شرايط فعلي مجموعه يكپارچه‌اي براي استخراج و توليد و صادرات نفت خام در خليج‌فارس ايجاد شده است، تصريح كرد: تاكنون امكان ذخيره‌سازي حدود 22 ميليون بشكه نفت خام در 32 مخزن فراهم شده است.
مديرعامل شركت نفت فلات قاره با اشاره به صدور مستقيم نفت خام توليدي ميادين خليج‌فارس از طريق ترمينال‌هاي صادراتي اسكله شناور لاوان، اسكله ثابت لاوان، اسكله ثابت سيري و اسكله شناور بهرگان اظهار داشت: هم اكنون براي ساخت ترمينال‌هاي صدور گاز مايع جزاير خارگ، سيري و ترمينال صادرات نفت قشم برنامه‌ريزي شده است.
زيركچيان با اشاره به اينكه در سال 88 در مجموع 275 فروند نفتكش در ترمينال‌هاي نفتي شركت نفت فلات قاره پهلوگيري كرده‌اند، بيان كرد: در اين مدت در مجموع بيش از 236 ميليون بشكه نفت خام از اين ترمينال‌ها صادر شده است.
وي با تاكيد بر اينكه در سال گذشته در مجموع حدود 46 ميليون بشكه نفت به روش كشتي به كشتي صادر شده است، اظهار داشت: هم‌اكنون نفت خام توليدي ميادين سروش و نوروز نيز از طريق ترمينال صادراتي FSU به طور مستقيم صادر مي‌شود.
زيركچيان‌زاده در پايان ميزان تحويل نفت خام به پالايشگاه‌هاي داخلي در سال 88 را بيش از 15 ميليون بشكه عنوان كرد و افزود: در حال حاضر نفت خام‌هاي توليد شده در منطقه عملياتي لاوان با متوسط درجه 36 اي پي آي بهترين نفت خام صادراتي ايران است

گسترش آنلاین : مدير پروژه ساخت بزرگ‌ترين تانکرهاي شناور ايراني از اتمام مراحل ساخت و تحويل تانکر ۱۰۸(ايران- فلق) به بهره‌بردار داخلي آن در سال آينده خبر داد.

محمد شريفي در گفت‌وگو با «گسترش صنعت» با اشاره به روند مطلوب عملیات اجرايی اين پروژه، افزود: تانکر شناور ۱۰۸(ايران-فلق) حدود ۶۳ درصد و ۱۰۹(ايران- فهيم) نيز حدود ۴2 درصد پيشرفت فيزيکي دارند.
شريفي تصريح کرد: ظرفيت هر کدام از تانکرهاي مذکور ۳۵ هزار تن است که به سفارش شرکت ملي نفتکش ساخته مي‌شوند.
وي با بيان اين‌که بخش عمده‌اي از مواد اوليه مورد نياز توسط تامين‌کنندگان داخلي در اختيار ما قرار مي‌گيرد، خاطرنشان کرد:‌ يکي از مشکلاتي که در حال‌حاضر با آن مواجهيم اين است که از ميان تامين‌کننده داخلي و خارجي تجهيزات و مواد اوليه مورد نياز، اکثر تامين‌کنندگان داخلي گواهينامه مورد نياز از سوي موسسات معتبر رده‌بندي را ندارند و اين امر باعث تاخير در رسيدن مواد اوليه به ما مي‌شود.
وي ادامه داد: اگر تامين‌کنندگان داخلي موفق به دريافت گواهينامه‌هاي مورد نياز از موسسات رده‌بندي شوند موجب تسريع در عمليات ساخت اين پروژه‌ها و سایر پروژه‌ها خواهند شد، چراکه در اين صورت علاوه بر اين‌که مواد اوليه به موقع به کارخانه مي‌رسد باعث کاهش هزينه‌هاي حمل‌و‌نقل، گمرک و... نيز خواهد شد.
مدیر پروژه ساخت تانکرهای شناور در شرکت بحر گسترش(از زیر مجموعه‌های ایزوایکو) با بيان اينکه صنايع دريايي ایران جزء صنايع نوپا محسوب مي‌شود، خاطرنشان کرد: تجربه جهاني نشان داده که حمايت از اين صنعت مهم و استراتژيک باعث شکوفايي ديگر بخش‌هاي اقتصادي خواهد شد و کشورهاي پيشرفته در اين عرصه نظير چين، کره‌جنوبي، آلمان و... با اعطاي تسهيلات ارزان‌قيمت و اختصاص يارانه‌‌هاي کلان از صنايع دريايي خود حمايت کردند و توانستند به جايگاه فعلی برسند.
شريفي ادامه داد: هر چند در گذشته به اين توجه چنداني نشده، اما در چند سال اخير با حمايت دولت از صنايع دريايي جهش بسيار مناسبي در کشتي‌سازي کشور روي داده که اميد است اين روند حمايتي همچنان تداوم داشته باشد.
ایران تنها سازنده تانکرهای شناور در خاورمیانه
یک کارشناس صنایع دریایی نیز در این‌باره به «گسترش صنعت» گفت: در حال حاضر ایران تنها سازنده تانکرهای شناور با ظرفیت‌های مختلف ۵ هزار، ۱۵ هزار و ۳۵ هزار تنی در خاورمیانه است.
همایون ابراهیمی افزود: کره‌جنوبی، ژاپن، چین و به تازگی هند از میان کشورهای آسیایی و اسپانیا و آلمان از میان کشورهای اروپایی سازندگان شناورهایی اینچنینی هستند.
وی با بیان این‌که دانش فنی ساخت  در صنایع دریایی در حال بومی شدن است، خاطر نشان کرد: تکنولوژی ساخت بدنه و نصب تجهیزات در کشور بومی شده و در زمینه مهندسی شناورهای اقیانوس‌پیما نیز تا حدود زیادی به خودکفایی رسیده‌ایم.
وی با اشاره به این‌که تامین به موقع منابع مالی برای پروژه‌های مختلف در صنایع دریایی یکی از مهم‌ترین ضرورت‌هاست، اظهار کرد: تامین منابع مالی در زمان‌های مقرر شده تاثیر به‌سزایی در تسریع عملیات اجرایی هر پروژه‌ای خواهد داشت و دولت در این راستا می‌تواند با افزایش حمایت بیش از پیش خود از این صنعت موجب ‌شود در آینده نزدیک ایران به یکی از قطب‌ها کشتی‌سازی تبدیل شود که این امر نیز اشتغالزایی و رشد اقتصادی را در پی خواهد داشت.
در چند سال اخیر صنایع دریایی کشور با حمايت‌های دولت در مسير تازه‌اي قرار گرفته، چراکه با تصویب قانون حمايت و توسعه صنايع دريايي و همچنین تصویب اساسنامه صندوق حمايت از اين صنعت (تا چند وقت دیگر) شرایط براي تبديل ايران به یکی از قطب‌های قدرتمند در اين صنعت فراهم خواهد شد.
صنعت ۵۰ ساله‌ای که نتوانسته به جايگاهي شايسته‌اش دست يابد که مهم‌ترین دلیل آن کم توجهی دولت‌ها به کشتی‌سازی بوده، موضوعی که در دولت نهم و دهم مورد توجه قرار گرفته و در حال‌حاضر «توسعه دریا محور» جزء اولویت‌های وزارت صنایع و معادن قرار گرفته است.