خبرگزاري فارس: با حضور شهردار تهران از 32 خودرو پيشرفته آتش‌نشاني بهره‌برداري شد.

به گزارش خبرگزاري فارس، بهره‌برداري از 32 دستگاه خودروي پيشرفته آتش نشاني و امداد و نجات كه سازمان آتش نشاني و خدمات ايمني شهرداري تهران براي خدمت هر چه بيشتر و بهتر به شهروندان خريداري كرده است، آغاز شد و اين خودروها به ناوگان سازمان آتش نشاني پيوستند.
سازمان آتش نشاني و خدمات ايمني شهرداري تهران در تلاش براي تجهيز ناوگان خودرويي خود به پيشرفته‌ترين وسايل و ابزار ويژه امداد و نجات چندي پيش 10دستگاه خودرو نجات، 13 دستگاه خودروي نردبان‌دار (55 متري و 32 متري)، 7 دستگاه خودروي بالابر (54 متري و 32 متري) و 2 دستگاه جرثقيل 55 تني خريداري كرد.
بر اساس اين گزارش خودرو نجات يكي از خودروهايي بود كه در اين مراسم معرفي شد، هر يك از خودروهاي نجات كه از بالاترين استانداردهاي جهاني زيست محيطي برخوردارند، حدود 400 قلم تجهيزات و وسايل ويژه انجام عمليات امداد و نجات از جمله جرثقيل، وينچ، موتور برق اضطراري، وسايل برش، وسايل جمع‌آوري مواد شيميايي و قابل اشتعال، نورافكن‌ و ... را با خود دارند.
اين خودروها كه دو ديفرانسيل (4×4) دارند و به ابزارهاي مختلف سبك و سنگين به ويژه براي كار در ارتفاع مجهز هستند، در جاده‌هاي هموار و ناهموار قابليت مانور فراوان و سرعت و شتاب بالايي دارند و براي عملكرد در حوادث شهرهاي بزرگ مثل تهران مناسب‌اند و مي‌توانند در عرصه امداد و نجات شهروندان از آتش سوزي‌ها و حوادث مختلف ديگر بسيار موثر و كارساز باشند.
ودرو نردبان 55 متري نيز خودروي ديگري بود كه در اين مراسم به بهره برداري رسيد، اين خودروهاي نردبان‌دار نوع 55 متري دو كابين با ظرفيت 5 نفر آتش‌نشان دارند. داشتن آسانسور براي حمل فرد آسيب ديده، سيستم كنترل كامپيوتري كه در سبد نردبان قرار دارد، وجود سيستم‌هاي كنترل وزن و برق ياب همچنين سيستم هشدار دهنده كه در فاصله 150 تا 200 سانتيمتري مانع عمل مي‌كند و در فاصله 20 سانتيمتري مانع عمل مي‌كند و در فاصله 20 سانتيمتري آن متوقف مي‌شود. داشتن استاندارد «يورو 4» زيست محيطي از ديگر ويژگي‌هاي خودروي نردبان‌دار است كه سبد آن گنجايش 3 نفر آتش نشان را دارد و مي‌تواند آنها را تا ارتفاع 55 متري بالا ببرد.
همچنين خودروي نردبان 32 متري نيز تك كابين است و علاوه بر راننده خودرو ظرفيت يك نفر آتش‌نشان را هم دارد، ‌اين نوع خودرو كه محور آن (2×4) است، به همه سيستم‌هاي خودرو نردبان دار 55 متري مجهز است.
خودروي بالابر 54 متري نيز دو كابين با استاندارد «يورو 3» زيست محيطي و محور (4×6) است، سيستم‌هاي كنترل وزن و هشدار دهنده آن نيز در سبد بالابر با گنجايش 3 نفر قرار دارد. وجود يك دستگاه «مونيتورينگ» خاموش‌كننده آتش در اين نوع خودرو، آن را از خودرو نردبان‌دار متمايز مي‌كند.
خودروي بالابر 32 متري نيز همان ويژگي‌ها و سيستم‌هاي بالابر 54 متري را دارد اما تك كابين است.
جرثقيل 55 تن ليپر،‌ خودرويي ديگري بود كه ديشب معرفي شد، اين جرثقيل با 3 محور فعال كه هر3 محور آن فرمان‌پذير است به دو بوم اضافه مجهز است و ارتفاع دسترسي آن به 47 متر مي‌رسد.
علاوه بر سيستم ويژه حمل بار از سيستم كنترل باربرداري كامپيوتري نيز برخوردار است كه امكان واژگوني احتمالي آن را هنگام عمليات به صفر مي‌رساند. اين نوع جرثقيل از قدرت مانور بالايي برخوردار است و در فضايي محدود نيز مي‌تواند مانور كند همچنين از اين نوع جرثقيل در حوادث آوار و واژگوني خودروهاي سنگين مي‌توان بهره گرفت.

تهران - ايران خودرو با توليد 688 هزار دستگاه انواع خودروي سواري و تجاري در سال 2009 ميلادي از نظر حجم توليد دربين خودروسازان جهاني با شش پله صعود از رتبه بيست دوم به جايگاه شانزدهم ارتقا يافت.

به گزارش روز سه شنبه ايرنا به نقل از روابط عمومي ايران خودرو، قائم مقام مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو در کيفيت و محصول با بيان اين مطلب، گفت: باوجود بحران اقتصادي سال گذشته ميلادي که موجي از رکود بي سابقه را در صنايع خودروسازي جهان دامن زد، ايران با توليد يک ميليون و 395 هزار دستگاه درسال 2009 ميلادي با رشد 12 درصدي مواجه شد و توانست رتبه دوازدهم را در جهان از آن خود کند.
"ميرجواد سليماني" با اشاره به اينکه 88 درصد از افزايش توليد کل خودروي سواري و تجاري کشور درسال 2009 ناشي از رشد چشمگير توليد گروه صنعتي ايران خودرو است، افزود: مجموع توليد خودروي سواري و تجاري ايران خودرو از 581 هزار دستگاه در سال 2008 با 18 درصد رشد به 688 هزار دستگاه درسال 2009 رسيد.
سليماني تصريح کرد: اين امر باعث شد تا جايگاه توليد خودروي ايران با چهار پله صعود از رتبه شانزدهم در سال 2008 به جايگاه دوازدهم درسال 2009 ارتقا يابد.
قائم مقام مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو تاکيد کرد: خودروسازان جهان در سال 2008 بيش از 71 ميليون و 150 هزار دستگاه خودرو توليد کردند که اين رقم در سال 2009 با افت 13 درصدي به 61 ميليون و 650 هزار دستگاه رسيد.
وي با اشاره به اينکه امريکا با کاهش 34 درصدي رشد توليد خودرو در سال 2009 بعد از کشورهاي چين و ژاپن قرار گرفت، گفت: چين با رشد 48 درصدي توليد با بيش از 13/7 ميليون دستگاه در رتبه نخست توليد جهان قرار گرفت.
قائم مقام مديرعامل خاطرنشان ساخت: فقط چهار کشور چين، هند، ايران و چک کشور هايي هستند که تيراژ بالاتر از 500 هزار دستگاه درسال دارند و نسبت به سال 2008 ميلادي رشد توليد داشته اند. اين در شرايطي است که پس از چهار شرکت خودروسازي چيني، گروه صنعتي ايران خودرو در سال 2009 بيشترين رشد توليد را در ميان خودروسازان جهان از آن خود کرده است.
وي يادآور شد: خودروسازان امريکايي در سال هاي قبل، همواره رتبه هاي نخست بيشترين حجم توليد را به خود اختصاص مي دادند، درحالي که درسال 2009 ميلادي اين شرکت ها جاي خود را به شرکت هاي تويوتا و فولکس واگن دادند.
سليماني با اشاره به اينکه صنعت خودروي امريکا درسال 2009 با کاهش 34 درصدي توليد بعداز کشور هاي چين و ژاپن قرار گرفت، گفت: چين با رشد 48 درصدي توليد با بيش از 13/7 ميليون دستگاه رتبه نخست توليد جهان را به خود اختصاص داد