همت مضاعف در علم و تحقیق
 
  ما میتوانیم...
 

خبرگزاري فارس: معاونت صنايع پيشرفته سازمان گسترش و نوسازي ايران گفت: ايران با طراحي كپسول سوخت سي.ان.جي كه تركيبي از الياف طبيعي است به خودكفايي در توليد اين كپسول دست مي يابد.

به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از دبيرخانه دومين همايش ملي سي.ان.جي و صنايع وابسته، رمضانعلي صادق زاده با بيان اينكه فلسفه استفاده از سي ان جي در صنايع خودروسازي با توجه به نامگذاري سال جاري به عنوان سال اصلاح الگوي مصرف از مقبوليت بيشتري برخوردار خواهد شد گفت: مسوولان دولتي بحث سهميه بندي بنزين را به موازات ارايه سوخت جايگزين مطرح كردند تا از اين طريق از واردات فراوان بنزين به كشور جلوگيري كنند.
وي افزود: وزارت صنايع و معادن و سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران به عنوان تخصصي ترين دستگاه ناظر بر فعاليت هاي خودروسازي اقداماتي را به منظور تسريع در روند گازسوز كردن خودروها انجام داده اند.
معاونت صنايع پيشرفته سازمان گسترش و نوسازي تصريح كرد: براساس راهبرد جديد بخش خودروسازي كشور تمامي شركتهاي خودروسازي بايد توليدات خود را بر اساس استفاده از موتورهاي گازسوز طراحي كنند.
وي با اشاره به طراحي مخزن هاي جديد سي ان جي توسط متخصصان سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران اظهار داشت: كپسول هاي جديد علاوه بر سازگاري با محيط زيست از وزن كمتري نسبت به كپسول هاي فعلي سي ان جي برخوردارند.
صادق زاده متذكر شد: البته كارشناسان بخش خصوصي نيز سهم عمده اي در طراحي و ساخت مخازن جديد سي ان جي داشته اند.
وي با عنوان اين مطلب كه شركت هاي بزرگ خودروسازي كشور ملزم به اجراي طرح دولت مبني بر اختصاص خط جديد خودروهاي توليدي به موتورهاي گازسوز هستند تاكيد كرد: ايران خودرو و سايپا به عنوان مهمترين شركت هاي خودروسازي كشور توليد خودروهاي پايه گازسوز را از مدت ها پيش در دستور كار خود قرار داده اند.


[پنج شنبه 30 اردیبهشت 1389 ]  [9:10 AM]  [مرجان ب]
براي نخستين بار در خاورميانه

راه اندازي خط توليد تراورس بتني سوزني

کرج / واحد مرکزي خبر / اقتصادي: نخستين کارخانه توليد تراورس ( به کسر ت و واو ) بتني سوزني امروزبا حضور وزير راه و ترابري در کرج به بهره برداري رسيد .

تراورس ها تخته هاي ضخيمي هستند که در عرض راه آهن و زير ريل ها قرار مي دهند تا ريل ها در مقابل عبور واگن هاي قطار مقاومت داشته باشند .

مدير عامل شرکت خدمات مهندسي خط و ابنيه فني راه آهن جمهوري اسلامي ايران در مراسم بهره برداري از کارخانه توليد تراورس بتني سوزن به خبرنگار ما گفت اين کارخانه که نخستين باردرکشور، خاورميانه و آسياي ميانه راه اندازي شده است، سالانه ظرفيت توليد 350 ست کامل تراورس بتني سوزن را دارد .

سعيد صبري با بيان اينکه هم اکنون تنها يکي ازخطوط توليد تراورس بتني سوزن در اين کارخانه راه اندازي شده است افزود پيش بيني مي شودتاپايان امسال نيز 3 خطِ ديگر توليد ، اين کارخانه به بهره برداري برسد .

وي با بيان اينکه براي راه اندازي اين کارخانه حدود 30 ميليارد ريال هزينه شده است گفت با بهره برداري کامل ازتمام خطوط مي توان، سالانه بيش از 200 ميليارد ريال صرفه جويي اقتصادي داشت .

مدير عامل شرکت خدمات مهندسي خط و ابنيه فني راه آهن جمهوري اسلامي ايران گفت هم اکنون نياز کشور به تراورس سوزني سالانه 600 تا 700 ست کامل تراورس است ، که اين کارخانه توان توليد نيمي از تراورس هاي بتني سوزني کشور را دارد .

وي با بيان اينکه پيش از اين در شبکه ريلي کشور از تراورس هاي چوبي استفاده مي شد افزود تخريب جنگلها ، آلودگي محيط زيست، کاهش سرعت شديد قطارها در خطوط از مهمترين عوامل راه اندازي خط توليد تراورس هاي بتني سوزني در کشور است .

وي افزود با نصب اين تراورس ها در خطوط ريلي کشور مي توان سرعت قطارها را به بالاي 150 کيليومتر در ساعت افزايش داد .


[پنج شنبه 30 اردیبهشت 1389 ]  [9:04 AM]  [مرجان ب]

خبرگزاري فارس: پژوهشگر ايراني، با مطالعه بر انرژي آزاد انتقال الكترون در نانوكمپلكس‌هاي تشكيل شده از اتحاد گروهي از نانولوله‌هاي كربني و ساختارهاي فولريني، ساختارهاي كمپلكسي جديدي براي كاربردهاي متنوع نانوساختارهاي كربني، مانند پيل‌‌هاي خورشيدي را ارائه كرد.

به گزارش خبرگزاري فارس، طاهرپور پژوهشگر اين طرح گفت: در اوايل قرن حاضر توجه ويژه‌اي به مبحث فرايند انتقال الكترون، به خصوص بين نانوذرات صورت گرفت. اين فرايند از يك سو به اندركنش‌هاي الكتروني بين نانوذرات و نيروهاي بين مولكولي و از سوي ديگر به واكنش‌هاي اكسايش-كاهش و مطالعات الكتروشيميايي و ترموشيميايي باز مي‌شود.

طاهرپور، در مورد ويژگي نانولوله‌هاي كربني گفت: اين مواد، معمولا راحت‌‌تر به اندازه‌هاي نانومتري در‌مي‌آيند. هم‌چنين، استفاده از نانوساختارهاي فلزي، فناوري بالاتر و هزينه بيشتري را نسبت به نانولوله‌هاي كربني مي‌طلبد، بنابراين، از كمپلكس‌هاي به‌دست‌آمده از نانولوله كربني وC60 براي طراحي نظري كمپلكس‌هاي نانوكربني فوق استفاده شد.

وي گفت: در اين بررسي، از نتايج مطالعات نظري در مدل‌سازي و تعميم نتايج در كمپلكس‌هاي نانوساختارهاي كربني بزرگتر بهره گرفته شد و با استفاده از آن، ساختارهاي جديدي در حيطه نظري طراحي شده‌است.

به گزارش سايت ستاد ويژه توسعه فناوري نانو، امروزه از نتايج مطالعات انتقال الكترون بين نانوذرات براي طراحي رساناهايي از جنس نانولوله‌هاي كربني، كمپلكس‌هاي نانوساختار كربني و پيل‌‌هاي خورشيدي، نانوساختارهاي دارويي بهره گرفته مي‌شود.

اين پژوهش، به ‌عنوان بخشي از مجموعه مطالعات دكترآرمان طاهرپور، عضو هيئت علمي و دانشيار دانشگاه آزاد اسلامي اراك انجام گرفته‌است و جزئيات آن در مجله Chemical Physics Letter (جلد469، صفحات139-135، سال2009) منتشر شده‌است.


[پنج شنبه 30 اردیبهشت 1389 ]  [8:13 AM]  [مرجان ب]
رونمایی از نخستین " موتور ملی لكوموتیو "

نخستین " موتور ملی لكوموتیو " دو هفته دیگر رونمایی می شود.
به گزارش شبکه خبر، مدیر عامل شركت راه آهن كشور در نشست خبری گفت: در مرحله نخست، این موتور با 60% ساخت داخلی، طراحی و تولید شده است و در مراحل بعد این میزان به 90% افزایش می یابد.

حسن زیاری افزود: تامین و تعمیر موتور لكوموتیو از گلوگاه های بخش ریلی است كه با خودكفایی كشور در طراحی و تولید آن،‌ این مشكل برطرف می شود.

وی ادامه داد: ساخت نخستین مجموعه ریل در داخل كشور، اصلاح موتور قطارهای توربوترن، اصلاح موتورهای مختلف لكوموتیو، تولید تراورس بتنی و سوزن ریلی و بهره گیری از تراورس پلیمری از نوآوری های راه آهن در یك سال گذشته به شمار می آید.

معاون وزیر راه و ترابری افزود: نخستین بار دو هزار تن " ریل " و 600 دستگاه سوزن ریلی در صنایع داخلی تولید و در ساخت و به سازی خط آهن استفاده شد.

زیاری از تدوین چشم انداز حمل و نقل ریلی كشور خبر داد و گفت : تا سال 1404، طول خطوط راه آهن، تعداد لكوموتیو، واگن باری و مسافری شبكه راه آهن كشور به ترتیب به 25 هزار كیلومتر، دو هزار دستگاه لكوموتیو، 60 هزار دستگاه واگن باری و 10 هزار واگن مسافری افزایش می یابد.

هم اكنون طول شبكه با چند طرح جدید آماده بهره برداری 9 هزار كیلومتر، تعداد لكوموتیو در سیر 400 دستگاه، واگن باری و مسافری فعال به ترتیب 23 هزار دستگاه و 1000 دستگاه است.


[پنج شنبه 30 اردیبهشت 1389 ]  [7:33 AM]  [مرجان ب]
وزير نيرو

فناوري شيرين کردن آب با روش اسمز معکوس بومي شد

ورامين / واحد مرکزي خبر / اقتصادي: وزير نيرو گفت کشور ما اکنون توانايي ساخت سامانه هاي آب شيرين کن هزار متر مکعبي با فناوري اسمز معکوس را دارد .

سيد پرويز فتاح ديروز در حاشيه بهره برداري از سامانه آب شيرين کن قرچک در مصاحبه با خبرنگار ما گفت اکنون در بسياري از استان هاي کشور از آب شيرين کن هاي 500 و 1000 متر مکعبي ساخت داخل استفاده مي شود اما سامانه هاي ده هزار مترمکعبي مثل آب شيرين کن قرچک از خارج وارد مي شود .

وي افزود ما از امسال سامانه هاي در حد چند هزار مترمکعبي را در داخل کشور مي سازيم و اگر اين روند ادامه پيدا کند ، در چند سال آينده در زمينه ساخت سامانه هاي آب شيرين کن با فناوري اسمز معکوس خودکفا خواهيم شد .

وزير نيرو با بيان اينکه فناوري اسمز معکوس از برترين فناوري هاي روز دنياست که در سامانه هاي آب شيرين کن استفاده مي شود ، گفت متاسفانه از صنعت آب شيرين کن در کشور خيلي کم استفاده شده است و شايد يکي از علت ها اين بود که پيش از اين از روش تبخير و ميعان استفاده مي شد که بهاي يک مترمکعب آب خروجي آن در مقايسه با آبي که از سدها و چاه ها استخراج مي شود ،گران
بود .

فتاح افزود اکنون با استفاده از فناوري اسمز معکوس بهاي آب استحصالي به نصف کاهش يافته و کيفيت آن نيز خوب است .

وي گفت ما شبيه سامانه آب شيرين کن قرچک را در خرمشهر ،آبادان ، بوشهر و بندرلنگه راه اندازي کرده ايم و براي بندرعباس نيز ساخت يک سامانه 100 هزار مترمکعبي برنامه ريزي شده که اکنون مرحله 30 هزار مترمکعبي آن آغاز به کار کرده است .

وزير نيرو با اشاره به اينکه فناوري شيرين کردن آب با روش اسمز معکوس در حال بومي شدن است ، گفت سامانه آب شيرين کن قم سه هزار مترمکعبي بود که در دولت نهم به شش هزار مترمکعبي تبديل و پس از آن سامانه آب شيرين کن ساوه راه اندازي شد و من فکر مي کنم که اين صنعت در حال باز کردن جاي خود در کشور است .
سامانه آب شيرين کن قرچک ديروز در مراسمي با حضور وزير نيرو و مسئولان شهرستان ورامين گشايش يافت .

براي ساخت اين سامانه که مي تواند شبانه روز ده هزار مترمکعب آب شيرين کند ، بيش از 100 ميليارد ريال هزينه شده است که 50 درصد آن صرف مخزن ده هزارمتر مکعبي آب شيرين کن
شده و باقيمانده براي تاسيسات جانبي اختصاص يافته است .


[سه شنبه 28 اردیبهشت 1389 ]  [8:58 PM]  [مرجان ب]

تعداد کل صفحات : 26 ::      1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   >