Economic jihad

گردشگری و سهم ما از صنعت گردشگری

نويسنده: علي سعادت پناه | سه شنبه 9 فروردین 1390 ساعت 12:22 PM |

اقتصاد صنعتي economic jihad جهاد اقتصادي طبق اعلام سازمان گردشگری جهانی هرسال ۹۰۰ میلیون گردشگر به سیاحت و گردش می روند و درآمدی بیش از ۳ تریلیون دلار ایجاد می کنند. سهم ما چقد راست؟

بشر از ابتدای خلقت به جابجائی و سفر می پرداخته است . بدست آوردن غذا ، آب ، امنیت یا پیدا کردن منابع جدید ، انگیزه های اولیه انسان برای تحرک و سفر بودند . اما بعد از آنکه نیازهای اولیه بشر تامین شد ، تفکر و اندیشه سفر برای سرگرمی ، لذت و کشف مکان های جدید ، آغاز شد .

مسافرت و کاوش برای یافتن چیزهای تازه ، به تامین امکانات و فنآوری تدارک لوازم یا طریقه سفر ، بستگی داشته است . مسافران اولیه با پای پیاده یا سوار بر حیوانات اهلی سفر می کردند . ساختن قایق و کشتی ، سفرهای دریائی را ممکن کرد و اختراع چرخ ، روش های جدیدی برای مسافرت بر روی زمین را امکان پذیر نمود .

ادامه مطلب

(0) نظرات

چرخ صنعت توریسم می لنگد

نويسنده: علي سعادت پناه | سه شنبه 9 فروردین 1390 ساعت 12:18 PM |

اقتصاد صنعتي economic jihad جهاد اقتصادي صنعت گردشگری و راه آینده ایران در توسعه اقتصاد ملی

سال های سال وقتی به پشتوانه نفت به راحتی سر بر بالین می گذاشتیم و به افق های روشن آینده اقتصاد می نگریستیم، مفهوم توسعه اقتصادی با صنعتی نان آور به نام گردشگری قدری مضحک می نمود; اما از آن پس که اعلام شد فقط تا ۶۷ سال دیگر نفت در چاه های سیاه داریم انگار صنعت گردشگری مجوز ورود به اقتصاد ایران را پیدا کرد.

گردشگری مقوله ای است که بیش از هر چیز در تمام نمایه های بیرونی و ظاهری خود متوجه اقتصاد است و در این راستا اهدافی را به دنبال دارد. هر چند گردشگری در صورت فقدان دستاوردهای فرهنگی به شکست خواهد انجامید، اما جنبه های اقتصادی و توجه کافی به امور اقتصادی تقدم منطقی بر همه اهداف فرهنگی کار دارد.

ادامه مطلب

(0) نظرات

افزايش 140 درصدي صادرات فولاد ايران تا سال 2015

نويسنده: علي سعادت پناه | سه شنبه 9 فروردین 1390 ساعت 9:31 AM |

اقتصاد صنعتي economic jihad جهاد اقتصادي بيزنس مانيتور اينترنشنال در آخرين گزارش خود پيرامون بخش فلزات ايران اعلام کرد رشد صنايع فولاد و آلومينيوم کشورمان در سال گذشته بيشتر از انتظار بوده که يکي از دلايل اين بهبود، افزايش ظرفيت صنايع فولاد و آلومينيوم ايران به دنبال بهره برداري از برخي پروژه هاي در دست احداث مي باشد.
در اين گزارش با اشاره به آمار رسمي دولت جمهوري اسلامي ايران و انجمن جهاني فولاد (WSA)، بيزنس مانيتور اينترنشنال برآورد کرده است که توليد فولاد خام ايران در سال گذشته با افزايش 9.5 درصدي به 11.9 ميليون تن رسيد که نسبت به پيش بيني قبلي اين موسسه 1 ميليون تن افزايش نشان مي دهد.

بيزنس مانيتور يکي از دلايل مهم اين افزايش توليد را کاهش ارزش دلار در نيمه دوم سال گذشته اعلام و خاطرنشان کرده است که تضعيف ارزش ريال باعث تشويق توليدکنندگان داخلي فلزات براي افزايش توليد شده است، چرا که اين توليد کنندگان در نيمه اول با کاهش سفارشات و توليد مواجه بودند.

ادامه مطلب

(0) نظرات

رصد پيشتازان صنعتي مي تواند تهديدها را به فرصت تبديل کند

نويسنده: علي سعادت پناه | سه شنبه 9 فروردین 1390 ساعت 9:25 AM |

اقتصاد صنعتي economic jihad جهاد اقتصادي صنعت ايران به اندازه فاصله با صنعت پيشرفته روز جهاني مي تواند از مزاياي عقب ماندگي استفاده نمايد.

وقتي در مسيري عده اي در عقبه حرکت مي کنند البته از بسياري منافع پيشتازي محروم خواهند بود، اما رصد دقيق وضع پيشتازان مي تواند بسياري از تهديدهاي راه را به فرصت تبديل کند.

البته و صد البته پيشتازان نخواهند خواست همه دستاوردها و تجارب خود را که با صرف هزينه و گذر زمان بدست آورده اند را به رايگان در اختيار از راه رسيدگان قرار دهند ولي اگر با نگاه غير منفعل و موشکافانه به رفتار آنان و مستندات تجربي و علمي توليد شده آنان توجه شود منافع بيشماري مي توان در اقتصاد و صنعت کشور ايجاد کرد.

ادامه مطلب

(0) نظرات

مشكلات فناوري اطلاعات در بخش توليد پر رنگ تر از ساير صنايع است

نويسنده: علي سعادت پناه | سه شنبه 9 فروردین 1390 ساعت 9:22 AM |

اقتصاد صنعتي economic jihad جهاد اقتصادي صنعت فناوري اطلاعات در بخش توليد مانند بسياري از صنايع ديگر با مشكلاتي دست و پنجه نرم مي كند كه به علت خاص بودن مسائل و مشكلات پررنگ تر و با قدرت بيشتري اين صنعت را زير پاهاي خود له مي كند.
خاص بودن اين صنعت از آن جهت است كه سرعت تغيير تكنولوژي و توليد آن چنان زياد است كه جز رقابت بين بنگاهي در حدود بين الملل، رقابت در توليد محصولات جديدتر و با تكنولوژي بالاتر نياز واحد توليدي و جزء لاينفك استراتژي توليد آن مي باشد.

در اين نوشته به برخي از مسائل و مشكلات توليد در صنعت فن آوري اطلاعات (نه فن آوري اطلاعات در صنعت) اشاره مي كنيم.

ادامه مطلب

(0) نظرات

سايپا به استاندارد جهاني رسيد

نويسنده: علي سعادت پناه | سه شنبه 9 فروردین 1390 ساعت 9:18 AM |

اقتصاد صنعتي economic jihad جهاد اقتصادي ميانگين زمان خدمات امدادي در طرح خدمات و امداد نوروزي 90 گروه خودروسازي سايپا به حد استانداردهاي جهاني رسيد.

احمد كرفي مديرعامل شرکت امداد خودرو سايپا، با اعلام اين خبر گفت: ميانگين زمان ارائه خدمات امدادي به 31 دقيقه كاهش يافته كه اين مدت زمان در حد استانداردهاي جهاني است.
وي اظهار داشت: بهره گيري از سيستم هوشمند ناوگان(Avl)امدادي، ارائه آموزش هاي فني و عملياتي به تمامي امدادگران در سال 89، تامين قطعات يدكي مورد نياز خدمات امدادي و حضور فعال نمايندگي هاي كشيك گروه سايپا و ... از جمله عوامل موثر در كاهش مدت زمان خدمات امدادي بوده است.

ادامه مطلب

(0) نظرات

صنايع معدني راه دستيابي ايران به توسعه پايدار

نويسنده: علي سعادت پناه | سه شنبه 9 فروردین 1390 ساعت 9:14 AM |

اقتصاد صنعتي economic jihad جهاد اقتصادي شكي نيست كه فرآيند توسعه در هر كشوري در درجه اول در گرو سياست‌هاي كلان آن كشور اعم از سياست‌هاي داخلي، خارجي، مالي، پولي و استراتژي‌هاي توسعه‌اي است اما در كنار اين موارد آنچه به نظر مي‌رسد انتخاب رشته‌هايي از فعاليت‌هاي اقتصادي است كه هر كشوري در آن داراي مزيت نسبي است. به‌طور مثال توسعه صنعتي نكته‌اي ضروري است و هيچ‌كس منكر آن نيز نيست اما اينكه اين توسعه در چه بخش‌هايي اتفاق بيفتد و چشم‌انداز آن چگونه باشد «كليدي ترين»‌ قسمت بحث است.

ايران از دهه 30 شمسي به بعد توسعه صنعتي را به‌عنوان هدف خود قرار داده و اكنون بالغ بر نيم قرن است كه در صدها رشته از طريق هزاران كارخانه كوچك و بزرگ توسعه را دنبال مي‌كند اما اكنون مي‌توانيم به جرات بگوييم هنوز كشوري صنعتي نيستيم.

ادامه مطلب

(0) نظرات

ایران سیزدهمین خودروساز بزرگ جهان شد

نويسنده: علي سعادت پناه | یک شنبه 7 فروردین 1390 ساعت 8:52 PM |

اقتصاد صنعتي economic jihad جهاد اقتصادي انجمن جهانی خودروسازان ایران را به عنوان سیزدهمین خودروساز بزرگ جهان در سال ۲۰۱۰ میلادی معرفی کرد.

انجمن جهانی خودروسازان با انتشار تازه ترین گزارش خود درباره تولید خودرو در کشورهای مختلف جهان اعلام کرد که ایران با تولید یک میلیون و ۵۹۹ هزار و ۴۵۴ دستگاه انواع خودرو در سال گذشته میلادی موفق به کسب رتبه ۱۳ جهان از نظر حجم تولید خودرو شده است.

میزان تولید خودروی ایران در سال ۲۰۱۰ نسبت به سال ۲۰۰۹ رشد ۱۴.۷ درصدی را نشان می دهد.

اگرچه ایران در سال ۲۰۱۰ میلادی نسبت به سال ۲۰۰۹ از نظر حجم تولید خودرو در میان کشورهای جهان یک رده تنزل پیدا کرده، اما همچنان بالاتر از کشورهایی مطرحی مانند روسیه، بریتانیا، ترکیه، جمهوری چک، لهستان، ایتالیا، آرژانتین و مالزی قرار گرفته است.